Forum Megane RS

Petit 0-270 by motorsport magazine.... quel bruit et sa pousse fort.....

http://m.youtube.com/?rdm=4mltwaw54#/pr ... iew=videos

magicfred a écrit:

Beef a écrit:Elle est arrivée, mais 2000 km de rodage .... C'est bien plus joli en vrai qu'en photo, ça a un super son, ça a l'air d'envoyer du diable ...

et sinon pour les histoire de prop sous la la pluie, faut vraiment arrêter le délire, on peut souder et envoyer trés fort même sans les aides, il suffit de savoir tourner le volant et accélérer ....et oui ça se conduit différement d'une traction en effet .... Voilà 15 ans que je conduis presque que ça et franchement sous la flotte ça va bien ....

Salut,
je ne pense pas qu'il veuille dire qu'une propulsion soit inconduisible sur chaussée mouillée mais simplement qu'il faut être
plus prudent car c'est quand même plus simple de soulager l'accélérateur sur une traction qui sous vire que de
remettre les roues droites et soulager doser l'accélérateur sur une propulsion qui survire.
Après,je reste persuadé qu'une propulsion bien menée (sec ou mouillé)restera plus efficace avec un "pilote" au volant.
A+

J'ai vécu 9 ans en Russie avec de la conduite sur neige de Novembre à Avril, j'ai de loin préféré la conduite d'une propulsion avec des bons pneus neige que celle d'une traction.

Quand on a compris comment ça marche, la propulsion est plus prévisible.

perso je trouve que une propulsion demande un pilotage plus fin,exemple une traction tu appuie comme un bourrin en virage serré au pire tu sousvire t'as juste à soulager l'accélérateur sur une une propulsion puissante c'est le travers direct sans aide electronique ,tu as moins de temps pour réagir que sur une traction si tu veux pas planter la voiture,conduire une propulsion à la limite demande un savoir faire en pilotage que tout le monde ne possede pas forcement,c'est pour çà que des personnes préfèrent s'acheter des audis quadros puissantes plutot que bm,après quand tu métrise s'est fun une propulsion tu peux faire de petite dérive mais parfois tu peux te retrouvé complétement en travers de la route involontairement à cause de létat de la route genre gravillon ou chaussés grasse par du gasoil largué par des poids lourds en sortie de rond point...

Sur des voitures comme la 1M et toutes les Motorsport recentes, tu peux choisir ton niveau de protection électronique.

Le risque est tout de même moins grand et tout le monde ne fait pas du pilotage.

petite vidéo dans direct auto de la BMW 1 M

http://www.direct8.fr/video/c2zfa/direct-auto-21-05-11/

même si je ne suis pas fan belle auto

Confrontation entre la BMW 1 M et l'Audi TT-RS dans le dernier Motorsport

Un petit comparatif avec la porsche cayman R pourrait etre sympathique!

J'aime assez cette 1 M ! Elle me déplairais pas !

Victorien RS a écrit:Un petit comparatif avec la porsche cayman R pourrait etre sympathique!

Ton souhait a été exaucé dans le numéro d'aout du magasine EVO...

autant je ne suis pas fan de la serie 1 en version 5p, autant en coupé j'adore,

2-3 photos de cette jolie M que j'ai prise aux 24h du mans et a spa italia, que je n'est vu que dans sa couleur orange valencia pour l'instant



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Sur petites routes la 1m se fait defoncer par une mrs3. Mais pas sur circuit.