Forum Megane RS

XTCalex a écrit:3 portes, boite meca, DGL, petite modif moteur, déco spécifique

Quand on voit la Clio 4 à laquelle on met le toit noir et hop on l'appelle monacoGP franchement on ne peut pas se permettre de critiquer Peugeot sur ce coup là !! Moi j'adhère !!! Bravo Peugeot, après le RCZ-R, cette version un peu mieux aboutie de la 208 Gti, ca fait plaisir à voir !

Tout pareil Alors moi j'adore la config.

je serais curieux de voir ce qu'elle prends dans la tronche la clio 4rs sur un circuit, car cette gti a l'air pas mal su le papier!

Ma patronne en a commandée une avec la teinte spécial noir mate/rouge (3000€ quand même :/) et livraison prévu... Février 2015

En tout cas j'ai hâte qu'on la reçoive et de faire un petit tour voir ce que ça donne

tu nous donnera ton retour!

Sympa cette version mais à mon avis il vaut mieux attendre la 208 R si elle voit le jour.

Optimus a écrit:Ma patronne en a commandée une avec la teinte spécial noir mate/rouge (3000€ quand même :/) et livraison prévu... Février 2015

En tout cas j'ai hâte qu'on la reçoive et de faire un petit tour voir ce que ça donne

7 mois d'attente
Ils la fabriquent à la main ?

VincRS21 a écrit:Ils la fabriquent à la main ?

A moins qu'elle vienne de Chine ? C'est une Dongfeng ?

Contrairement à la Megane, la 208 GTI est assemblée en France sur le site de Poissy.

Aucune idée du pourquoi c'est aussi long. Il y a de l'attente chez Torsen pour les DGL peut-être

Peut etre que l'anniversaire de la GTI n'est qu'en novembre / decembre et Peugeot a simplement profiter de Goodwood pour la presenter.

En tout cas moi j'aime bien, je trouve ca cool de revoir Peugeot nous refaire des sportives : 3 portes, boite meca et une serie limitée avec un vrai plus comparer a la version de " base " ... certains feraient bien de s'en inspirer.

A-r26 a écrit:Peut etre que l'anniversaire de la GTI n'est qu'en novembre / decembre et Peugeot a simplement profiter de Goodwood pour la presenter.

En tout cas moi j'aime bien, je trouve ca cool de revoir Peugeot nous refaire des sportives : 3 portes, boite meca et une serie limitée avec un vrai plus comparer a la version de " base " ... certains feraient bien de s'en inspirer.

Je ne sais pas qui tu vises, mais si c'est bien RST, y'a un sacré boulot de fait sur la megane 3 quand même !!!

Evolution :

RS 250 sport / cup
RS 265 trophy
RS 265 sport / cup
RS 275 trophy
RS 275 trophy R

Les 3 dernières étant encore commercialisées, donc un client RST sur mégane, il à le choix entre 4 config pour la même caisse (hors options, l'option ohlins à elle seule pourrait même être une 5ème config). Alors oui la clito ne bénéficie pas de cette "gamme", mais de mémoire, sur la mégane, s'était même combat avant la phase 2 / trophy

jumbaii a écrit:

A-r26 a écrit:Peut etre que l'anniversaire de la GTI n'est qu'en novembre / decembre et Peugeot a simplement profiter de Goodwood pour la presenter.

En tout cas moi j'aime bien, je trouve ca cool de revoir Peugeot nous refaire des sportives : 3 portes, boite meca et une serie limitée avec un vrai plus comparer a la version de " base " ... certains feraient bien de s'en inspirer.

Je ne sais pas qui tu vises, mais si c'est bien RST, y'a un sacré boulot de fait sur la megane 3 quand même !!!

Oui, à mon avis c'est Renault (pas forcément RST) et il faudrait être de mauvaise foi pour ne pas reconnaitre le foutage de gueule auquel on a eu droit pendant ces dernières années avec des Twingo ou Clio à la sauce "Gordini"ou "Monaco GP" et dont la différenciation était exclusivement cosmétique !

Optimus a écrit:Ma patronne en a commandée une avec la teinte spécial noir mate/rouge (3000€ quand même :/) et livraison prévu... Février 2015

En tout cas j'ai hâte qu'on la reçoive et de faire un petit tour voir ce que ça donne

Je pensais qu'elle n'était commercialisée qu'à partir de septembre/novembre... Une idée du prix hors option ?

Non j'ai demande du vendeur et ils auront les prix avec la grille de remises en automne :)

Oui je parler bien de RST, mais de la Clio, mais de l'offre dispo sur la Megane, quand je lis ( pas sur ce forum ) les critiques des pro-Renault sur la 208 GTI me font sourire...

Il y a quelques mois Renault annoncer une nouveauté sur la Clio RS au salon de Genève : wouahhh un surplus de puissance ? enfin une vrai version Gordini ? et bien non juste une serie Monaco GP, une peinture nacrée déjà vu sur les Megane et Laguna coupé

D'ailleurs est ce que quelqu'un aurait les chiffres de ventes des Clio 4 RS et 208 GTI ?

208 GTI : 10000 autos entre avril 2013 et mars 2014
http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20140312

Clio 4 RS : 5000 autos entre avril 2013 et décembre 2014
http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20140509
http://www.caradisiac.com/La-5000e-Rena ... -90987.htm

Donc avantage à la 208 GTI...

Sur les chiffres je serais plus prudent quand même: il s'agit de chiffres de production et pas de chiffres de ventes.
Renault peut très bien en fabriquer 4000 qui sont vendues quand Peugeot en produit 10 000 mais en vend également 4000.
C'est peut-être subjectif et ça ne préjuge pas des ventes dans les autres pays mais en France j'ai l'impression de voir plus souvent des Clio 4RS que des 208 GTi dans les rues.
Enfin, quand je dis que "je vois", je parle de voitures dont j'arrive à m'assurer qu'il s'agit de Clio 4 RS ou de 208 GTi parce que pour l'une comme pour l'autre, le look sportif ne saute pas aux yeux et il faut y regarder à 2 fois pour s'assurer que ce sont les versions sportives et pas des mazoutiers avec une finition premium qui les font ressembler aux sportives

Pour le coup, je fais plus confiance aux chiffres communiqués qu'à mes impressions basées sur ma propre observation, parce que comme tu le dis, la GTI (moins la C4RS je trouve) est difficile à distinguer, surtout depuis que Peugeot a eu la bonne idée de commercialiser des versions XY strictement identique aux jantes alu près...

Et puis le marché Français n'est pas forcément représentatif de ce qui se passe au niveau Européen ou mondial.

poleposition a écrit:Je trouve en fait que cette série limitée est simplement l'équivalent d'une version "cup" chez Renault, je m'attendais à meieux pour une série limitée.

sauf que cette version Cup n'existe plus sur la Clio.