Forum Megane RS

Sebzilla a écrit:On ne s'est pas compris je pense. Renault a fait des records et c'est très bien pour l'image, je m'en félicite mais ce qui me blase un peu, c'est le dénigrement ;)

Et pour répondre: "Ne déprécie pas la tortue à cause de son humilité, il se peut qu'elle te guide demain."

Bien dit

Dans tout les cas ils savent comment faire tourner un moteur sans lui "souffler" dedans et a des vitesses de rotation de folie

Sauf que là, c’est un 2L suralimenté qui animera la prochaine Type R.

ça permettra de descendre la conso parce que le VTEC c'est pas trop son truc la conso :)

gordini21 a écrit:ça permettra de descendre la conso parce que le VTEC c'est pas trop son truc la conso :)

Ainsi que d'augmenter la puissance car sortir 280/300 cv avec un 2L atmo tout VTEC soit il

Le record était 240 pour la S2000 à pratiquement 9000 trs

Après il faut forcément un turbal

ou alors un moteur qui tourne encore plus vite comme celui d'une moto

attention a la fiabilité alors...

En tout cas, quoi qu'il en soit, c'est la fin des moteurs a prendre des tours à n'en plus finir.

Honda tourne également la page et se cale sur l'évolution du marché.

Place à un moteur suralimenté.Quand on connait leur talent de motoriste cela promet.

Décidément il va y avoir du choix sur le marché des compactes.

jojo57 a écrit:

gordini21 a écrit:ça permettra de descendre la conso parce que le VTEC c'est pas trop son truc la conso :)

Ainsi que d'augmenter la puissance car sortir 280/300 cv avec un 2L atmo tout VTEC soit il

Le record était 240 pour la S2000 à pratiquement 9000 trs

Après il faut forcément un turbal

non regarde http://www.statsf1.com/fr/moteur-renault.aspx

si on prend le RS25 3.0 900 CV on ramène à 2 l : 2/3 * 900 = 600 CV :)

12000g de CO2 :)

gordini21 a écrit:

jojo57 a écrit:

gordini21 a écrit:ça permettra de descendre la conso parce que le VTEC c'est pas trop son truc la conso :)

Ainsi que d'augmenter la puissance car sortir 280/300 cv avec un 2L atmo tout VTEC soit il

Le record était 240 pour la S2000 à pratiquement 9000 trs

Après il faut forcément un turbal

non regarde http://www.statsf1.com/fr/moteur-renault.aspx

si on prend le RS25 3.0 900 CV on ramène à 2 l : 2/3 * 900 = 600 CV :)

12000g de CO2 :)

On parle de voiture de série la donc de fiabilité dans le temps

280-300cv du K20 en restant fiable, ça reste possible.

http://boutique.lr-performance.net/civi ... v-ep3.html

Vraiment sympa cette type R... A voir maintenant niveau chassis et moteur si elle tiendra ces promesses. Si oui, j'y regarderai de plus prêt peut-être

A suivre

Je pense que ce sera une sérieuse concurrente a la megane rs mais sachant que notre megane rs actuelle est presque en fin de vie Renault va nous concocter une nouvelle mouture qui mettra tous le monde d'accord de nouveau je pense que se sera un beau duel en perspective

A défaut de record du tour, Honda est bien parti pour battre celui du plus long développement et du nombre de tours pour y parvenir. Il peut s'en passer des choses avant 2015...
Buzz quand tu nous tiens.

Il est vrai que le développement et la mise au point de la voiture sont interminables

Honda va nous sortir un vaisseau spatial

Vraiment belle


Et surtout originale car les megane astra Léon etcc elles se ressemblent toutes

Je peux vous dire qu'il y a un bel investissement là dedans en tout cas.

http://news.autoplus.fr/news/1477377/Es ... vic-Type-R

ça promet !

Et bien !! Sur le papier ça promet Après l'aileron c'est un peu hard ... en couleur ça va faire balaise ! Faudrait la voir en rouge avec aileron noir.