Forum Megane RS

Par contre le frein à main en clio lui fait perdre du temps sur le tour chrono...
Je verrai bien Margot au volant des 3, avec une vraie conduite propre sur les 3 modelés...

il faut arrêter de cautionner ce genre d’émission.
c'est de la m....e
quand on voit le genre de test que l'on peut avoir ailler
c'est du reportage pour bof pour moi (idem pour m6 avec leur mesures au places ar, on s'en branle de savoir si 3 gaillards seront à l'aise à l'ar)
enfin c'est mon avis

SUBPEIO a écrit:il faut arrêter de cautionner ce genre d’émission.
c'est de la m....e
quand on voit le genre de test que l'on peut avoir ailler
c'est du reportage pour bof pour moi (idem pour m6 avec leur mesures au places ar, on s'en branle de savoir si 3 gaillards seront à l'aise à l'ar)
enfin c'est mon avis

Magnifique analyse qui fait bien avancer les choses...Merci de ton intervention

mon analyse reprend les commentaires d'autres .
pas le même pilote sur les 4 voitures donc pas la même conduite (histoire du frein à main) donc résultat faussé

SUBPEIO a écrit:mon analyse reprend les commentaires d'autres .
pas le même pilote sur les 4 voitures donc pas la même conduite (histoire du frein à main) donc résultat faussé

Bon ce qu'il faut en retenir de tout ça, c'est que Renault a perdu sa suprémacy! ET ca, ca en dit long, désolé.

Pour ça je suis ok avec toi.
c'est dommageable

Lol qui vous dit qu'il tire le FAM dans le tour chrono ?

Faut arrêter le talibalisme La clio est un cran en dessous point barre.

Lors de la sortie de la Megane RS, celle-ci était une grosse bouse. Cela ne l'a pas empêché de devenir la référence à l'heure actuelle

Loïc a écrit:Lol qui vous dit qu'il tire le FAM dans le tour chrono ?

Faut arrêter le talibalisme La clio est un cran en dessous point barre.

Lors de la sortie de la Megane RS, celle-ci était une grosse bouse. Cela ne l'a pas empêché de devenir la référence à l'heure actuelle

Ah bon tu parles de quoi exactement, j'ai pas tout compris désolé? j'espère que tu ne parles pas de ma bouze de R25

boumbake a écrit:

Loïc a écrit:Lol qui vous dit qu'il tire le FAM dans le tour chrono ?

Faut arrêter le talibalisme La clio est un cran en dessous point barre.

Lors de la sortie de la Megane RS, celle-ci était une grosse bouse. Cela ne l'a pas empêché de devenir la référence à l'heure actuelle

Ah bon tu parles de quoi exactement, j'ai pas tout compris désolé? j'espère que tu ne parles pas de ma bouze de R25

La première mouture de la Megane RS en 2004 qui n'était pas du tout une réussite avec un ESP non déconnectable et une direction électrique pas du tout précise

Je ne savais pas que la F1 TEAM, car la R25 c'est la voiture de mon grand père , était la première Megane RS

Loïc a écrit:La première mouture de la Megane RS en 2004 qui n'était pas du tout une réussite avec un ESP non déconnectable et une direction électrique pas du tout précise

Je ne savais pas que la F1 TEAM, car la R25 c'est la voiture de mon grand père , était la première Megane RS

Mouaaaaaa !!! Coquin va.

belle lutte dans cette catégorie,
la Fiesta ST surprend par ses performances

Bah voilà. On a la preuve concrète que du 0 à 100, la clio est plus performante que la 3, mais sur circuit, le châssis c'est complètement autre chose
Bravo à Peugeot, qui se sorte les doigts d'où je pense, même si leur bagnole fait un bruit pourri.

Pour avoir essayé le Juke Nismo, ressenti : très belle ligne mais alors la conduite ....
On ne sait jamais sur quel rapport il faut être : où c'est trop haut, ou c'est trop bas et niveau sensation, ben, il n'y en a pas

Pourtant, c'est un véhicule qui m'aurait bien plus mais là, ça va pas être possible

Laetitia a écrit:Pour avoir essayé le Juke Nismo, ressenti : très belle ligne mais alors la conduite ....
On ne sait jamais sur quel rapport il faut être : où c'est trop haut, ou c'est trop bas et niveau sensation, ben, il n'y en a pas

Pourtant, c'est un véhicule qui m'aurait bien plus mais là, ça va pas être possible

Si même les femmes n'achètent plus de Juke où va-t-on ???

poleposition a écrit:

Laetitia a écrit:Pour avoir essayé le Juke Nismo, ressenti : très belle ligne mais alors la conduite ....
On ne sait jamais sur quel rapport il faut être : où c'est trop haut, ou c'est trop bas et niveau sensation, ben, il n'y en a pas

Pourtant, c'est un véhicule qui m'aurait bien plus mais là, ça va pas être possible

Si même les femmes n'achètent plus de Juke où va-t-on ???

DTC ?

poleposition a écrit:

Laetitia a écrit:Pour avoir essayé le Juke Nismo, ressenti : très belle ligne mais alors la conduite ....
On ne sait jamais sur quel rapport il faut être : où c'est trop haut, ou c'est trop bas et niveau sensation, ben, il n'y en a pas

Pourtant, c'est un véhicule qui m'aurait bien plus mais là, ça va pas être possible

Si même les femmes n'achètent plus de Juke où va-t-on ???

Laetitia a écrit:Pour avoir essayé le Juke Nismo, ressenti : très belle ligne mais alors la conduite ....
On ne sait jamais sur quel rapport il faut être : où c'est trop haut, ou c'est trop bas et niveau sensation, ben, il n'y en a pas

Pourtant, c'est un véhicule qui m'aurait bien plus mais là, ça va pas être possible

À cela, si tu ajoute l'absence de coffre (volume identique à une Mini ), je ne comprends pas cette voiture

choupa85 a écrit:

Laetitia a écrit:Pour avoir essayé le Juke Nismo, ressenti : très belle ligne mais alors la conduite ....
On ne sait jamais sur quel rapport il faut être : où c'est trop haut, ou c'est trop bas et niveau sensation, ben, il n'y en a pas

Pourtant, c'est un véhicule qui m'aurait bien plus mais là, ça va pas être possible

À cela, si tu ajoute l'absence de coffre (volume identique à une Mini ), je ne comprends pas cette voiture

A frimer dans les beaux quartiers où il faudra une voiture haute pour franchir les trottoirs
Par contre Laetitia, le jour où tu essayes un Juke R, tu m'appelles !