Forum Megane RS

Matt' a écrit:Les prix sont exprimés HT aux USA

ouais bon ok, j'ai oublié de préciser que je pourrais la toucher à 45000$ clef en mains suite au réseau que j'ai la possibilité de faire fonctionner au sein siège social de Ford US ... mais au final, tu vois ce que je veux dire

Tout ça est quand même incroyable !

Le gouvernement dit vouloir aider l industrie automobile qui emploie beaucoup de monde en France.

Dans un premier temps, ils font peur au gens en disant fièrement : "le diesel, c est pas bien, ça pollue !"

Puis après, bien discrètement, il faut un projet de loi bonus/malus défavorisant les essences ...

C est honteux ...

@ Jean Phi : Nan, nan, je confirme. Pour 2012, avec la CG, tu arrives à 2000 €. T'es content

L'histoire du start and stop, mis en place en septembre => => Faut tomber pile poile pour celles là. Parce qu'entre la commande, la production et la carte grise, tout ça entre septembre et décembre, sans déborder sur 2013. Il vaut mieux être sur de son coup. Comme si Renault ne pouvait pas mettre ça en place dès le 1er janvier 2012

A leur décharge, je pense que Renault ne s'attendait pas à un durcissement si brutal et si rapide

en même temps ça fait 4 ans que le taux de chaque tranche baisse donc en se contentant de descendre juste à la limite à chaque fois, ils savaient très bien qu'ils jouaient avec le feu.

ça c'est vrai aussi
Ils avaient un peu pris l'habitude de faire en sorte de grapiller uniquement 5g par an pour s'adapter à une baisse régulière

1500€ de malus avec le start and stop et 3000€ pour celles sans... C'est combien l'option start and stop? 750€? Ça ferait 2250€ de plus?
Génial!

c'est pas une option c'est de serie,le surcout S&S, c'est 550e il me semble.

Ça fait comme si y avait un malus de 2000€ quoi

ouais 1850 mais d'un autre coté si il n'y avait pas eu le S&S ça faisait 3000 donc au final ça fait " " "économiser" " " 1150€

en 2012 ça ne valait pas le coup le S&S car ça ne faisait rien d'économiser du tout , mais avec cette augmentation ça devient plus rentable.

oui, mais avec le sport and start, le système de récupération d’énergie au freinage y est accouplé, et là aussi on gagne un peu en conso

mouais, on s'en fout un peu de la conso

Le S&S c'est tout de même du bidon , le taux de CO2 doit être calculé en utilisant la fonction pour réduire le malus, et à mon humble avis bcp ne l'utiliseront jamais, surtout avec le car-jacking que l'on voit partout, perso je préfère garder le moteur allumé.

Avec un peu de chance notre cher gouvernement se fera bouler par le sénat (une nouvelle fois! ) et on échappera peut être à ce racket...

clientalexis a écrit:Avec un peu de chance notre cher gouvernement se fera bouler par le sénat (une nouvelle fois! ) et on échappera peut être à ce racket...

je crois pas car je crois que c'est fait et officiel!!!!

Oui, c'est déjà voté

N'oublions pas que NOTRE PRESIDENT de la Republique se force a relancer la vente de vehicule neuf !!

Pour ca il decide de changer les baremes co2

quel guignol sincerement, vous vous rendez comptes que les gens de toutes classe confondu ne peuvent plus acheter de vehicule neuf a cause de ca !! ca plombe l'industrie automobile !!

moi qui voulais passer sur une mégane rs collection 2012 a la reunion, croyer moi c'est fini !! je vais attendre le marcher de l'occasion dans 2 ans !

donc je resume, une mégane rs coute chez nous 43 500 € + 1500 € de malus ecologique + 624 € de carte grise ce qui nous donne un total de 46 000 € TTC pour une mégane 3 rs 2012 luxe !!

Ce que je ne comprend pas c'est qu'ils disent que les vehicules essence polluent !!

j'ai fait 2 testes , un chifon blanc a la sortie de ma clio DCI ( 1.5l 105 cv) , mon pere est rester pendant 1 minute a 2000 trs/min verdicte !! devinez mon chiffon ete noir !!!

sceptique, ont refait le test mais a 4500 tours !! devinez quoi ?? pareil !!! le chiffon degeulasse ! bien noir !!


le 2nd test a été effectuer avec la clio rs de mon pére ( 2007 ) 197cv. avec un rejet de co2 plus important !!

2 chiffons ( 1 a chaque sortie ) , ont est rester 2 min a 2000 tours !! et devinez quoi ?? le chiffon est blanc

ont c'est dit que 2000 tours c'est rien pour ce genre de vehicule !! ont a donc refait le test a 7000 trs/min !! soit quasiment rupteur !!

verdicte , chiffon blanc !! WW

Donc oui je pousse un coup de geule !!

arreter de dire ( l'état francais et non vous membres du forum ) que les voiture essence polluent a tours de bras que c'est lamentable et qu'il faut donc les taxer !!! pour information, les vehicules diesel cause de nombreux mort chaques année a cause des rejet de particule !!!

donc la parade de l'état : oui mais ont a la vanne EGR et le FAP !!! ok il n'y a plus de rejet !!! mais quand on renouvelle le FAP !! toutes ces cochonneries se décollent et refile droit dans la nature !!!


Desoler pour mon coup de geule mais ils se foutent de la geule des gens !!

ps: pas mal de faute d'orthographe mais je suis assez pressé et j'écris via mon téléphone.

Cordialement et bonne soiré zot tout kom di kréol !! traduction : bonne soiré a tous cmme dit kreol

Le CO2 risque pas de noircir ton chiffon...
La pollution d'un diesel et d'un essence est différente. Mais dans l'absolu l'essence est moins toxique mais produit plus de gaz à effet de serre... L'un dans l'autre on va tous y passer.

oupss leger deterrage ! je sais pas si ce que je v dire a été evoquer sur un autre topic au risque d en dessevoire quelque un ca yai le malus sur les voiture d 'occasion c deja fait! un voisin en a fait la dure experience en demandant la carte grise son partner diesel de 2008 ou 2009 (je me rappel plus) pour les details aller sur: vosdroits .service-public.fr il y a tous les "tarifs" dsl je suis une brele en informatique : pas moyen de metre le lien! le plus simple : sur google : malus ecologique voiture d occasion. c le premier sur la liste. vive flamby 1er!

Sur le changement de carte grise c'est normalement une taxe écologique que tu paies, pas le malus qui ne concerne que les voitures neuves

Mais ça m'étonnerait fort qu'un Partner Diesel puisse être concerné