Ford se rebel et ressort sa RS ....hummmmmmmm....

par **Frédo** » Ven Avr 03, 2009 6:03 pm

Je me doute bien que Ford ne fond pas ses moteurs alors qu'il existe deja dans la banque de pièce... quand je dis revu et corrigé, c'est les pièces internes, gestion moteur, admission, turbo, il va de soit que le bloc de base est identique et que c'est un bloc Volvo...

- un joint de culasse renforcé
- cylindres consolidés par pulvérisation de métal haute résistance
- montage des pistons, arbres à cames et bielles sur mesure
- nouveau turbo Borg Warner K16 1,4 bar

A part de le bloc je ne vois pas ce qu'il reste des pièces Volvo... quand on sait que l'admission n'est deja pas la même que la ST ni même la gestion, qui etait deja complètement differente du moteur Volvo.

par **yoyo clio rs** » Ven Avr 03, 2009 6:05 pm

en tout cas se moteur volvo et un trés bonne bas fiable et un bon compromis pour une sportive ;;;
seul petit defaut je dirant la conso mais bon peut pas tout avoir :lol:

par **Frédo** » Ven Avr 03, 2009 6:07 pm

avec un gros defaut corrigé sur la RS c'est son poids... et sa gourmandise

par **yoyo clio rs** » Ven Avr 03, 2009 6:09 pm

encore le poids sa va apparemment dans le dernier echappement il parle pas que le poids dérange .....

par **benwilliams** » Ven Avr 03, 2009 11:19 pm

Une petite bande son pour vous faire rêver...

:cool:

http://img531.imageshack.us/img531/538/ ... s69vg1.flv

par **Morex** » Sam Avr 04, 2009 12:02 am

L'idiot, il n'a pas coupé tout de suite le moteur :mrgreen:

par Gu » Mer Avr 08, 2009 3:50 pm

Frédo a écrit:avec un gros defaut corrigé sur la RS c'est son poids... et sa gourmandise

Tu parles du poids de l'auto ou du moteur ?

par **le mac ya velik** » Mer Avr 08, 2009 3:53 pm

Frédo a écrit:Je me doute bien que Ford ne fond pas ses moteurs alors qu'il existe deja dans la banque de pièce... quand je dis revu et corrigé, c'est les pièces internes, gestion moteur, admission, turbo, il va de soit que le bloc de base est identique et que c'est un bloc Volvo...

- un joint de culasse renforcé
- cylindres consolidés par pulvérisation de métal haute résistance
- montage des pistons, arbres à cames et bielles sur mesure
- nouveau turbo Borg Warner K16 1,4 bar

A part de le bloc je ne vois pas ce qu'il reste des pièces Volvo... quand on sait que l'admission n'est deja pas la même que la ST ni même la gestion, qui etait deja complètement differente du moteur Volvo.

Heu oui on est d'accord... C'est ce que je disais !!!

par **sw!!xz** » Jeu Avr 09, 2009 2:14 pm

Encore un nouvel essai pour les intéressés:

http://auto.orange.fr/Autos/guide-auto/ ... 15651.html

par **RST_taliban** » Jeu Avr 16, 2009 1:05 pm

Bon, alors ???

Il vient quand le temps au tours effectué sur le ring par la FRS II ???

A ce jour la plus rapide des tractions est toujours la R26-R :lol:

Apparemment pas si simple de battre une Renault Sport :mrgreen:

par **LE MARSEILLAIS** » Jeu Avr 16, 2009 1:12 pm

Sans semi slick et avec une auto pensé quand meme grand public oué c'est pas evident :roll:

par **yoyo clio rs** » Jeu Avr 16, 2009 5:42 pm

LE MARSEILLAIS a écrit:Sans semi slick et avec une auto pensé quand meme grand public oué c'est pas evident

+100 avec les semi slick sait dur de trouver autant de grip.........méme si la focus a de bon pneus !

par **bentralala** » Ven Avr 17, 2009 3:12 pm

Prions chers amis...

J'ai beau trouver l'arrière moche, elle me fait de plus en plus envie cette ouature :oops:

ps: photos prises sur frst.ch

par **yoyo clio rs** » Ven Avr 17, 2009 6:05 pm

aa il sont chaud pour les chrono la :lol:

par **Loïc** » Ven Avr 17, 2009 6:11 pm

LE MARSEILLAIS a écrit:Sans semi slick et avec une auto pensé quand meme grand public oué c'est pas evident

faut arrêter avec les semi slicks :evil:

La voiture est homologuée avec ca un point c'est tout.

Ford a misé sur la puissance et là je ne vois personne dire c'est normal elle a 305 ch :sad:

Beaucoup de voitures typées piste sont équipées en première monte de semi slicks.

Même les dernières subaru et mitsu en sont équipés.

Ils ont quand même 70 ch de plus et un couple démoniaque pour détrôner la Mégane.