Forum Megane RS

Desormais celui qui aura le plus de victoires sera sacré champion de F1, les points rentrerons en compte seulement s'il y a 2 pilotes avec le même nombre de victoires.

http://www.lequipe.fr/Formule1/breves20 ... oires.html

Ouai j'ai vu ça aussi...
J'espère qu'il ne va pas y avoir une équipe vraiment devant les autre parce que sinon le suspense de la saison va en prendre un coup.

Par contre les pilotes vont peut être un peu plus se battre pour la victoire

mael_b a écrit:Ouai j'ai vu ça aussi...
J'espère qu'il ne va pas y avoir une équipe vraiment devant les autre parce que sinon le suspense de la saison va en prendre un coup.

Par contre les pilotes vont peut être un peu plus se battre pour la victoire

Se sera peut être moins stratégique, la gagne et c'est tout

C'est sur.

Mais potentiellement, la moitié de la saison peut suffire pour avoir le verdict final
Et ça c'est moyen...

mael_b a écrit:C'est sur.

Mais potentiellement, la moitié de la saison peut suffire pour avoir le verdict final
Et ça c'est moyen...

tu as raison.

Si schumacher reprend du service la moitier de la saison suffira et on pourra annuler le reste des autres Grands Prix

C'est un peu à ça que je pensais

c'est de la kaka ce qui arrive a la f1 ,tous ces changements .
regarde a quoi ressemblent désormais les bolides ,il sont tellement moche c'est horrible et la puissance j'en parle même pas

Faut pas exagérer. On verra avec le temps.

On va s'habituer au look des monoplaces. L'avantage c'est que les changements peuvent redistribuer un peu la donne
Les deux dernière saisons étaient bien serrées mais ne se passaient qu'entre McLaren et Ferrari. Avec les nouvelles règles il y aura peu être plus de protagonistes

Par contre je suis vraiment septique concernant la nouvelle façon de distribuer les points...

mael_b a écrit:Faut pas exagérer. On verra avec le temps.

On va s'habituer au look des monoplaces. L'avantage c'est que les changements peuvent redistribuer un peu la donne
Les deux dernière saisons étaient bien serrées mais ne se passaient qu'entre McLaren et Ferrari. Avec les nouvelles règles il y aura peu être plus de protagonistes

Par contre je suis vraiment septique concernant la nouvelle façon de distribuer les points...

d'accord avec toi mael, tout le monde aura sa chance, et pour les points......

Pour moi la F1 c'est l'extrême le must ,la beauté des monoplaces les 950ch d'hier ,la recherche des millièmes , tous simplement le rêve .
Aujourd'hui je préféré de loin le dtm ou le rallye dommage j'étais un grand fan de F1

LA F1 reste le must. Les moteurs font plus de 850cv pour des monoplaces de 600kg et la tenue de route est absolument phénoménale. IL n'y a rien de comparable ni de plus performant.
EN plus les F1 n'ont jamais été aussi performantes donc c'est bien en accord avec ce que tu sembles rechercher

Le DTM (ou le WTCC ou BTCC...) sont aussi de super series mais qui n'ont vraiment rien en commun avec la F1.

Pour moi, un grand prix de F1 reste ce qu'il y a de plus impressionnant à vivre (je veux dire quitte à aller voir une course) en sport auto

Je trouve les nouvelles regles plutot pas mal. Avec les anciennes un pilotes faisant toute la saison a la seconde place pouvait potentielement finir premier au classement final.

Apres une question se pose... La regularité doit etre mieux payée que la premiere place?

interessantes ces nouvelles règles
c'est clair que si quelqu'un sort du lot çà risque de tourner court mais autrement çà peut motiver les pilotes et donc l'intérêt d'un GP


concernant la F1, çà reste le must !
quand on voit une autre catégorie, on a l'impression que çà tourne au ralenti (excepté les Protos aux 24h)
la F1 était encore plus extra-ordinaire avec les moteurs V10, j'en avais des frissons, là avec les V8, il manque qqch


sinon vous avez raisons, ces F1 ne ressemblent à rien, c vraiment dommage

Meg&Race a écrit:interessantes ces nouvelles règles
c'est clair que si quelqu'un sort du lot çà risque de tourner court mais autrement çà peut motiver les pilotes et donc l'intérêt d'un GP


concernant la F1, çà reste le must !
quand on voit une autre catégorie, on a l'impression que çà tourne au ralenti (excepté les Protos aux 24h)
la F1 était encore plus extra-ordinaire avec les moteurs V10, j'en avais des frissons, là avec les V8, il manque qqch


sinon vous avez raisons, ces F1 ne ressemblent à rien, c vraiment dommage

+1 sur toute la ligne

Moi je trouve que oui, il y aura plus de combat ( en théorie) pour gagner, mais franchement le mec qui joué la victoire et qui creve à quelques tours de la fin, il va abandonné pour économiser son moteur pour le prochain grand prix au risque de faire filler des points.

Moi ce qui me fait surtout rire, c'est le faite "d'imposer " un budget de 33 millions d'?...
C'est tout simplement impossible de faire tourner une écurie avec ce budget là, surtout que ça comprend le salaire des employés et tous les frais annuel.
Même si on accepte ce budget là, on a carte blanche pour la voiture, mais comment faire une nouvelle voiture avec ce budget... ???

Si j'ai bien compris le nouveau système de points, à la mi-course, les 15 derniers abandonnent

le fofo a écrit:Si j'ai bien compris le nouveau système de points, à la mi-course, les 15 derniers abandonnent

Les 18 derniers mêmes.
Si on suit la logique, il n'y a que la premiere place qui est importante pour les pilotes, puisque seule la 1ere place pemettra d'être champion du monde...

Mais il ne faut pas oublier que dans la F1, il y a 2 championnats, les pilotes et les constructeurs, donc les pilotes vont qu'en même se battre pour etre sur le podium pour faire gagner leur écurie au final, je vois mal un pilote ferrari ou renault ne pas jouer le jeu pour son écurie.

Je vois mal un pilote abandonner car il n'arrivera pas premier... Sinon il est clair qu'il aura plus de boulot à la fin de la saison.

sw!!xz a écrit:Je vois mal un pilote abandonner car il n'arrivera pas premier... Sinon il est clair qu'il aura plus de boulot à la fin de la saison.

Si le mec greve à 5 tours de la fin et qu'il lui est impossible de se battre pour être premier, l'écurie va choisir d'économiser le moteur, c'est stratégique.
Après je parle pas du mec qui abandonne selon sa volonté parcequ'il n'est pas 1er, là c'est clair c'est pas a la fin de la saison mais a la fin du GP qu'il est au chomage, puis c'est des pro des compétiteurs, ils le feront jamais.
Surtout quand tu vois un mec comme alonso. L'un des seul mec au monde après avoir disputé un GP à refaire le GP en entier sur sa playstation après la course pour gagner le GP sur la console parce qu'il la pas fait en vrai.

Le championnat constructeur est de toutes façons là pour faire continuer la course.

Et ça m'etonnerait qu'une ecurie décide d'arreter la course pour eco le moteur. On aurait deja vu ça sinon, les nouvelles regles n'empechent pas qu'il y aura quand meme des pilotes et des ecuries qui ne seront jamais championnes.