Forum Megane RS

Salut,

Un rêve me taraude, mais je n'arrive pas à trouver beaucoup d'infos là dessus alors je fais appel à vos connaissances

J'aimerai beaucoup participer avec 2-3-4 potes à une course d'endurance, genre 24h du mans, avec une voiture de location dédiée piste type Funboost identique à tous les concurrents, un accès aux stands pour se poser, des roues supplémentaires à changer, des ravitaillements à gérer, des changements de pilotes pendant que les autres surveillent les chronos en liaison radio avec le pilote.... Le tout dans une ambiance amateur sympa.

Quelqu'un sait si cela existe pour amateurs ?

A mon avis ça doit coûter un bon paquet d'€€€ mais comme on dit la passion n'a pas de prix ^^.

Cela peut être cher pour une saison mais pour juste une course je ne sais pas ?
Pour des amateurs, pas besoin de grosses GT, des petites cylindrées peuvent suffire, tant qu'on a tous la même !

je pense pas que tu pourras rentrer sur une grosse course type celle que tu indiques, mais par contre une course sur un truc un peu moins élevé ça peut être jouable mais ça va te couter un bras, dèjà il faut équipement complet homologué, casques, hans, etc...possibilité fourni avec la voiture, + licence obligatoire si compétition).

Juste pour une course de côte une 206 s16 tout compris, acheminement de la voiture + équipements c'était plus de 1500 €, et tu fais 2 montées de 2 ou 3 km c'est tout + essai.

Sur internet tu peux trouver des sociétés qui proposent des voitures en location pour compétition, tu peux les appeler ça te donnera un ordre d'idée de prix et de compétions ou cela est faisable.

Après c'est une question financière tout est possible !!!!

Pas de compétition, seulement une fois une course en amateur.
Pour la course de cote, il y a des équipements que tu peux réutiliser plusieurs fois. Les frais d'inscription par chez nous c'est entre 100 et 150 €. En amateur il ne devrait pas y avoir de question de licence, ni d'assurance spécifique. L'équipement ainsi que le véhicule devraient être fourni comme toute société de stage de pilotage. Je me demandais s'il n'y avait pas une société qui propose un certain nombre de voitures et tout l'équipement pour des équipages de 3-4 pilotes, et de proposer une course d'endurance. J'imagine que le budget peut être inférieur à 1000 € par tête si l'on a une auto par équipage ?

La seul forumule proposant des courses de longue haleine en amateur est la fun cup mais ca représente un budget.

Sinon le TTE mais c'est 4h + essais et le plateau est large.

y e en effet funboost qui propose quelque chose qui pourrait ressembler à ce que tu décris mais c'est sur 2 h + essais et warmup je te mets le lien

http://www.lsp-pilotage.com/doc/bon-de- ... n-2012.pdf

Après le problème que tu auras pour quelque chose de plus "racing" ou se rapprochant d'une vrai course ce sera très cher à mon avis, et dés que c'est de la compétition et même au plus bas niveau, licence obligatoire.

Viper7 a écrit:En amateur il ne devrait pas y avoir de question de licence, ni d'assurance spécifique.

Les amateurs en sport, quel qu'il soit, paient une licence à une fédération et le sport auto n'échappe pas à la règle.
Quant à l'assurance, elle parait indispensable car quel que soit le niveau, les dommages matériels et corporels peuvent être très lourds

Fun boost justement je connais, j'ai fait le stage de pilotage sur monoplace à la journée chez eux au circuit club de Magny Cours.
Et effectivement c'est du 1h de roulage puis 2h de """"course""""

Sinon tu as les 24h de Lemons http://en.wikipedia.org/wiki/24_Hours_of_LeMons

Ca n'existe plus les courses relais 206 ?

Merci pour vos pistes.

24h Lemons c'est aux USA

TTE a l'air sympa mais il faut ramener sa pistarde et visiblement c'est des autos 100% piste.

FunCup est intéressant, si je résume leur brochure, il faut compter 11 760 € pour les 8h du Mans et 6 pilotes pour une voiture. Cela fait 1960 € par pilote.
A cela il faut ajouter:
- les essais libres organisés en dehors des meetings
- l’assurance et la franchise de la voiture en course
- la casse de la voiture lors des courses
- les licences ou assurances individuelles des pilotes
- l’équipement des pilotes : combinaison, casque, gants, cagoule, chaussures, Hans
- la décoration de la voiture
- les déplacements, repas et hébergements des pilotes et invités
- les licences ou titres de participation FFSA des pilotes

La liste des trucs à rajouter n'est pas négligeable, ça coute un bras tout ça

Grognon a écrit:La liste des trucs à rajouter n'est pas négligeable, ça coute un bras tout ça

Yes et effectivement il faut licence, assurances et compagnie

Rien qu'en Twin Cup, faut compter 2000€ de location + 920€ d'inscription pour un week-end de course (2 pilotes, meeting de 4 courses, 2 pour chaque pilote si je me plante pas) ... et c'est vraiment l'entrée de gamme

http://www.twincup.net/

Chez renault F1 j'avais un collègue qui fesait ça avec des potes à lui.
Je me rappel plus du nom mais c'était une caisse monocoque style vielle voitures US.
Les courses était sur une saison et partout en europe.
Par contre ça coute un paquet de tune et à moins d'avoir des gros moyens, il te faut des sponsors pour payer sinon c'est ingérable.
Sachant que dans ce cas là, tu te déplace toi même à Barcelone par exemple si le weekend de course est là-bas.
Mais de son retour d'expérience c'était terrible.

Il y a les rencontres peugeot sport.

lance-vince a écrit:Il y a les rencontres peugeot sport.

Pas mal cette formule, à creuser