Forum Megane RS

poleposition a écrit:Oui mais vu qu'en IRC ils ont droit aux moteurs turbo maintenant(mais avec une bride plus importante), une fois que le WRC sera mort ils remettront la même bride qu'en WRC et sépareront atmo et turbo et le tour sera joué !

C'est politique tout ça !!!

Ben oui la "politique" c'est d' éditer des régles pour un sport ou d'autres choses, NON?

Vraiment dommage tout ça Encore une raison pour qu'il n'y ait pas de diffusion télé

C'était dans l'air du temps depuis le retrait de Ford, Latvala file chez VW de manière officielle .

Rallye de Sardaigne en cours
Après ES3:
1- Hirvonen ;
2- Solberg +15.6s ;
3- Ostberg +36.5s ;
4- Latvala +44.6s ;
5- Novikov +1:15.9 ;
6- Tanak +1:55.1 ;
7- Atkinson +2:230.5 ;
8- Prokop +2:54.7 ;
9- Mikkelsen +3:01.8 ;
10-Ogier +3:02.3

Loeb a abandonné dans cette ES alors qu'il était en tête depuis hier (direction assistée cassée et sortie de route mais je ne sais pas dans quel ordre c'est intervenu...)
Neuville s'est déconcentré, a raté une note et est également sorti. Il a rejoint l'arrivée avec plus de 6' de retard sur Hivonen (scrtach)

Latvala sorti à son tour dans l'ES4...il va finir la saison chez Ford à l'image de ce qu'a été sa prestation depuis qu'il y est rentré...

Grognon a écrit:Latvala sorti à son tour dans l'ES4...il va finir la saison chez Ford à l'image de ce qu'a été sa prestation depuis qu'il y est rentré...

+ 1

Après ES5:
1- Hirvonen ;
2- Solberg +25.8s ;
3- Ostberg +1:05.6 ;
4- Novikov +1:21.9 ;
5- Tanak +2:07.9 ;
6- Atkinson +2:54.1 ;
7- Ogier +2:58.4 ;
8- Mikkelsen +3:36.3 ;
9- Prokop +3:43.9 ;
10- Kruuda +5:08.3

Loeb a donné les explications de sa sortie de route ..

http://www.citroen-wrc.com/2012/actuali ... dans-les3/

Et Solberg a détruit sa direction sur un choc..il est dans les paquerettes à 10 minutes du premier et laisse le champ libre à Hirvonen

Après ES8:
1- Hirvonen ;
2- Novikov +1:09.6 ;
3- Tanak +2:18.3 ;
4- Ogier +3:35.7 ;
5- Atkinson +3:54.9 ;
6- Mikkelsen +4:40.9 ;
7- Ostberg +4:46.0 ;
8- Prokop +7:13.0 ;
9- Kruuda +8:26.2 ;
10- Solberg +10:15.7

eh ben il y a eu de la casse aujourd'hui


heureusement que les titres sont déjà gagnés

Hirvonen fait la bonne opération pour devenir vice-champion du monde

Le prix de la mauvaise foi du jour revient à Petter Solberg qui estime qu'il a tapé le rocher (qui était à l'intérieur du virage) parce qu'il ne roulait pas très vite. En roulant plus vite, il aurait été davantage en dérive et n'aurait rien tapé

Grognon a écrit:Le prix de la mauvaise foi du jour revient à Petter Solberg qui estime qu'il a tapé le rocher (qui était à l'intérieur du virage) parce qu'il ne roulait pas très vite. En roulant plus vite, il aurait été davantage en dérive et n'aurait rien tapé

Comme pour les vignes et le poteau électrique

Après ES12 :
1- Hirvonen ;
2- Novikov +1:19.7 ;
3- Tanak +2:12.6 ;
4- Ostberg +4:04.4 ;
5- Atkinson +4:19.7 ;
6- Ogier +4:22.0 ;
7- Mikkelsen +5:49.0 ;
8- Prokop +8:55.4 ;
9- Kruuda +10:14.7 ;
10- Solberg +10:31.6

Après ES14 :
1- Hirvonen ;
2- Novikov +1:28.2 ;
3- Tanak +2:20.6 ;
4- Ostberg +3:48.3 ;
5- Ogier +4:30.5 ;
6- Atkinson +4:34.4 ;
7- Mikkelsen +6:06.2 ;
8- Prokop +9:18.9 ;
9- Solberg +10:15.0 ;
10- Kruuda +10:56.6

doudou73 a écrit:

Grognon a écrit:Le prix de la mauvaise foi du jour revient à Petter Solberg qui estime qu'il a tapé le rocher (qui était à l'intérieur du virage) parce qu'il ne roulait pas très vite. En roulant plus vite, il aurait été davantage en dérive et n'aurait rien tapé

Comme pour les vignes et le poteau électrique

avec lui et Latvala, il ne faut pas être étonné que Ford lâche l'affaire

Solberg est un pilote que j'aime bien mais il a un sacré nombre de sortie de routes à son actif

yuscht a écrit:Solberg est un pilote que j'aime bien mais il a un sacré nombre de sortie de routes à son actif

Pas autant que Novikov

Après ES15:
1- Hirvonen ;
2- Novikov +1:25.2 ;
3- Tanak +2:18.7 ;
4- Ostberg +3:35.2 ;
5- Ogier +4:22.3 ;
6- Atkinson +4:27.6 ;
7- Mikkelsen +6:07.1 ;
8- Prokop +9:23.2 ;
9- Solberg +10:04.0 ;
10- Pedersoli +20:12.2

Grognon a écrit:Le prix de la mauvaise foi du jour revient à Petter Solberg qui estime qu'il a tapé le rocher (qui était à l'intérieur du virage) parce qu'il ne roulait pas très vite. En roulant plus vite, il aurait été davantage en dérive et n'aurait rien tapé

+1

Ce n'est pas le championnat du monde mais à noter la victoire de JM Cuoq au Rallye des Cévennes qui lui permet d'ores et déjà de s'adjuger le titre de champion de France des rallyes sans avoir besoin de disputer le dernier rallye au Var

Et du coup, Jean-Marie viendra célébrer son titre au Rallye de la Noix de Grenoble le 2 novembre

Pour ce qui est du championnat moi j'essaye de suivre le trophée ds3 , c'est assez animé et les pilotes sont vraiment au coude à coude pour la victoire !

Mine de rien ces voitures ne font pas de bruit mais elle sont vraiment efficace et les pilotes sont talentueux .