Forum Megane RS

et 20secondes de pénalité pour Webber qui du coup perd le point de la dixième place

http://www.toilef1.com/Vingt-secondes-d ... 24185.html

yuscht a écrit:

le mac ya velik a écrit:Le problème technique de Schumi ? Son âge...

problème de sensations dans le pied gauche

Tant que ce n'est que dans le pied gauche

Failli faire la sieste juste avant le SC

Par contre, superbe dépassement de Massa qui a rattrapé la voiture miraculeusement

Le dépassement de Massa

http://www.youtube.com/watch?v=bGsBobZFHa4

Là ... il à eu de la chance

heureusement qu'il avait l'ESP en route je suis loin

c'est vrai qu'il a eu énormément de chance


on voit encore l'intelligence de la FIA qui fait mener une enquête suite à ce fait de course

Je ne suis peut-être pas au bon endroit, mais à l'instant sur Le Monde.fr feu rouge du gouvernement quant à l'organisation d'un grand prix de F1 en France ..... Encore une fois merci à vous Monsieur le président normal .......

L'espoir d'un retour pétaradant du Grand prix de France de Formule 1 dès 2013 s'éloigne à toute vitesse. A l'issue d'une discussion avec le président de la fédération française de sport automobile (FFSA), Nicolas Deschaux, la ministre des Sports, Valérie Fourneyron a confirmé qu'elle ne cautionnait pas l'organisation d'un Grand Prix de France dès 2013.
Le calendrier provisoire de la saison prochaine élaboré par le conseil mondial de la Fédération international de l'automobile (FIA) et éventé vendredi 21 septembre 2012 dans la presse anglaise constituait déjà un premier indice défavorable : le GP de France n'y figure pas. Simples rumeurs, spécule le camp français qui tente d'entretenir le suspense pour se rassurer comme il peut... D'ailleurs, ne reste t-il pas trois jours à la FIA pour finaliser son calendrier et divulguer définitivement la liste des 19 ou 20 GP qui seront disputés en 2013 ? Dans cette dernière ligne droite, la fédération française s'autorise même une ultime petite chance de pouvoir convaincre Bernie Ecclestone, le grand argentier de la F1, de faire étape en France.

LES DEUX DOSSIERS NON ACCEPTABLES

Mais ce mardi 25 septembre 2012 devrait sonner le glas des dernières ambitions nationales. A 17 h 30, le président de la FFSA, Nicolas Deschaux, devait être reçu par Valérie Fourneyron. Celle-ci devait réitérer sa décision, irrévocable, de ne pas injecter le moindre euro public dans l'organisation, en pleine crise économique de surcroît, d'un événement privé qu'elle considère autant comme "un produit économique qu'une compétition sportive" et dont les éventuels bénéfices ne tomberont pas dans l'escarcelle de l'Etat. Ils évoqueront néanmoins la candidature des deux circuits capables d'organiser un Grand Prix : celui de Nevers-Magny-Cours (Nièvre) et celui du Castellet (Var).

Or, selon nos informations, les deux dossiers de candidatures ne sont pas acceptables, en l'état, par le ministère. Même s'ils étaient prévenus du non-engagement financier de principe de l'Etat, les deux promoteurs font directement ou indirectement appel aux finances publiques pour garantir le comblement de pertes éventuelles ou pour équilibrer leur budget (26 millions d'euros pour Magny-Cours, 30 millions d'euros pour Le Castellet). Dans le cas de Nevers-Magny-Cours, l'Etat serait amené à contribuer au financement à hauteur de 2 millions d'euros, lors des deux premières années d'exploitation malgré les 4 millions d'euros de subvention alloués par le département de la Nièvre et la région Bourgogne.

UNE MANŒUVRE BUDGÉTAIRE INSINCÈRE

Les promoteurs du circuit du Castellet prévoient, eux, un budget équilibré mais font supporter l'organisation et le montage financier de l'épreuve par un Groupement d'Intérêt Public (GIP), dont le département du Var serait partie prenante (à hauteur de 10 millions d'euros de subventions), mais qui obligerait in fine l'Etat à couvrir les éventuels risques financiers, ce qui n'est pas sa vocation. Une manœuvre budgétaire considérée comme insincère et qui a contrarié le ministère. Dans un communiqué publié mardi soir, le ministère relève "des insuffisances dans les deux scenarii envisagés, qui poussent à s'interroger sur le réalisme des montages juridiques et financiers proposés." Valérie Fourneyron recommandant même"que se poursuivent les travaux de la fédération propres à garantir un retour pérenne d'un Grand Prix de Formule 1 en France."

La décision finale de porter cette semaine, devant la FIA, l'un ou l'autre des candidatures (voire les deux), appartient au Président de la FFSA. Mais il apparaît peu probable que, sans essence ministérielle, les conditions financières soient réunies pour recaser le GP de France dans le calendrier international, dès 2013, après quatre ans d'absence. Et la fédération française ne prendra pas le risque de se faire retoquer devant la FIA. Le dernier promoteur français d'un GP de France fut la FFSA elle-même mais qui, incapable d'équilibrer le budget d'exploitation de l'épreuve qui se déroulait alors sur le circuit de Nevers-Magny-Cours (1,3 millions d'euros de pertes pour un budget de 23 millions d'euros en 2008, 2,1 millions d'euros en 2007 pour un budget de 22 millions d'euros) avait renoncé en 2008.

c'est sûr que l'état ne peut pas payer une fortune tous ses députés, sénateurs, ministres, ministres délégués, collaborateurs, assistants, secrétaires, stagiaires etc et donner de l'argent pour qu'un GP F1 ai lieu de nouveau en France.

ils me dégoutent de plus en plus ces blaireaux de politiciens qui nous prennent pour des cons et qui nous taxent à tout va

mais en attendant ils ne se rendent pas compte des retombées que cela peut avoir pour la région.... [hôtels, restaurants, boissons, carburants, campings, pain, etc)

j'aime quand ils disent que ça ne leur rapportera rien...ils nous prennent pour des cons ou quoi

et la TVA, elle est là pour quoi, pour faire beau ils gagnent quand même quelque chose sauf en n'organisant rien du tout

Et oui le changement c'est maintenant ........

Et puis comme je l'ai indiqué sur facebook : "... ce n'est pas comme si on avait des grands constructeurs français..."

C'est quoi Facebook ..... !! OK je sors.

Mathieu-RS a écrit:Là ... il à eu de la chance

Je dirai plutot un très bon coup de volant, on voit clairement en caméra embarqué qu'il contrebraque. Franchement j'aurai été à ça place c'était le mur direct :p

Il m'a régalé sur le coup

Sinon pour le GP assez soporifique, il me tardait que ça se finisse. Hormis quelques dépassements il ne se passait pas grand chose.

La lutte Alonso/Maldono a été coupée à cause du problème hydraulique de la Williams et en tête de course hormis l'abandon d'Hamilton il n'y a pas eu grand chose.

Quant à la non venu du grand de France malheureusement c'était prévisible. On est dans un pays autophobe (vive le 3 cylindres diesel qui consomme le 3L/100km ) et on crache sur les sportives à la première occasion.

Très bien, continuer à donner des milliers d'euros à des footballeurs qui font honte au pays et qui donne une image exécrable de la France

Chance ET bon coup de volant (même si ca me fait mal de l'admettre... lol), il n'est pas la non plus que par hasard !!!

le mac ya velik a écrit:Chance ET bon coup de volant (même si ca me fait mal de l'admettre... lol), il n'est pas la non plus que par hasard !!!

Massa n'est pas une buse de première non plus c'est pas piquet junior non plus

McLaren vient d'annoncer un accord avec Perez pour remplacer Hamilton.

A-r26 a écrit:McLaren vient d'annoncer un accord avec Perez pour remplacer Hamilton.

Et du coup il va ou le hamilton

doudou73 a écrit:

A-r26 a écrit:McLaren vient d'annoncer un accord avec Perez pour remplacer Hamilton.

Et du coup il va ou le hamilton

Comme prévue chez Mercedes a la place de Schumacher, ça devrait être officialiser dans la journée.

A-r26 a écrit:

doudou73 a écrit:

A-r26 a écrit:McLaren vient d'annoncer un accord avec Perez pour remplacer Hamilton.

Et du coup il va ou le hamilton

Comme prévue chez Mercedes a la place de Schumarer, ça devrait être officialiser dans la journée.

Cette fois c'est vraiment fini pour schumi Bon vivement l'année prochaine pour voir ce que ça va donner