Forum Megane RS

Q2 stoppée à un peu plus de 6min de la fin pour cause de grosse pluie

Très très grosse pluie, un vrai déluge même !!!

Shumi n'est pas si fini sous la pluie

Grosjean est passé en Q3 mais a fini dans la bac à gravier à la fin de la Q2 et donc n'a pu participé à la Q3....il partira dixième

résultats des qualifs

http://www.toilef1.com/Qualifs-Alonso-d ... pluie.html

tomy100 a écrit:Très très grosse pluie, un vrai déluge même !!!

c'est clair


http://www.toilef1.com/photos-f1/img.ph ... #photos-f1

d'ailleurs ils ont demandé aux spectateurs de ne pas venir au camping car impossible(boue, inondations..)

Qui a gagné car du coup je me suis endormi

Mark !

2eme alonso et 3eme vetel !

jolie course au passage

6eme place de grojean

RiDeR-136 a écrit:Mark !

2eme alonso et 3eme vetel !

jolie course au passage

6eme place de grojean

Merci

doudou73 a écrit:

RiDeR-136 a écrit:Mark !

2eme alonso et 3eme vetel !

jolie course au passage

6eme place de grojean

Merci

pas de soucis!

les redbull et lotus sont au dessus il y a pas a dire!!!

malgré que ferrari fait de jolie progres !

RiDeR-136 a écrit:

doudou73 a écrit:

RiDeR-136 a écrit:Mark !

2eme alonso et 3eme vetel !

jolie course au passage

6eme place de grojean

Merci

pas de soucis!

les redbull et lotus sont au dessus il y a pas a dire!!!

malgré que ferrari fait de jolie progres !

Red Bull je veux bien mais je ne vois pas en quoi Lotus est supérieur à Ferrari... Alonso et Massa terminent devant Raikko et Grosjean.

C'est la seule écurie de pointe à ne pas avoir encore réussi une victoire cette saison...

Sinon joli GP, surtout le dévut avec des dépassements de partout, le réalisateur ne savait plus où donner de la tête.

Dommage pour Alonso qui pouvait prendre une 3ème victoire, mas niveau stratégie ils n'ont pas assez bien joué la coup. C'était très serré entre Red Bull et Ferrari.

Joli course des Lotus, 3ème force aujourd'hui. Grosse déception de la part des Mercedes et McLaren, assez surprenant pour cette dernière...

Au niveau championnat trois pilotes se détachent (Alonso/Webber/Vettel) et au championnat constructeur Ferrari gagne 2 places et passe devant Lotus et Mclaren
Mais aller chercher Red Bull me semble fort compliquer...

Lotus n'est peut-être pas supérieure à Ferrari......pour l'instant


mais le jour où les pilotes auront un peu moins de poisse, se qualifieront plus haut sur la grille et avec une très bonne stratégie alors là oui il feront jeu égal

on est loin et proche de cette situation...ça se joue toujours à de très petits détails

quand tu vois que Raïkko et Grosjean font les 2 meilleurs temps au tour en course à Silverstone devant Vettel et Webber massa 5ème meilleur temps et Alonso seulement 7ème meilleur temps, tu te dis qu'effectivement ils ne sont pas loin du but http://www.toilef1.com/Les-meilleurs-te ... ur-de.html

ils vont y arriver, ils vont y arriver

yuscht a écrit:Lotus n'est peut-être pas supérieure à Ferrari......pour l'instant


mais le jour où les pilotes auront un peu moins de poisse, se qualifieront plus haut sur la grille et avec une très bonne stratégie alors là oui il feront jeu égal

on est loin et proche de cette situation...ça se joue toujours à de très petits détails

quand tu vois que Raïkko et Grosjean font les 2 meilleurs temps au tour en course à Silverstone devant Vettel et Webber massa 5ème meilleur temps et Alonso seulement 7ème meilleur temps, tu te dis qu'effectivement ils ne sont pas loin du but http://www.toilef1.com/Les-meilleurs-te ... ur-de.html

ils vont y arriver, ils vont y arriver

Avec des si on met Paris en bouteille. Si Ferrari avait commencer la saison avec la F2012 actuelle ils seraient bien plus proche de Red Bull au championnat constructeur, idem si ils partaient à chaque fois du top 4...

Mais je suis d'accord avec toi sur les petits détails, mais c'est aussi ce qui fait la différence entre les écuries de pointes et les autres

Par contre je ne suis pas du tout d'accord pour les meilleurs tours en courses. D'une part Alonso était en pneus tendres qui s'effondraient, et on a clairement vu hier qu'il fallait des pneus durs.
Quant à Webber il a juste poussé pour passer Alonso, après il était en mode "coude à la portière".
Compare le 2ème relais où tous les pilotes sont en pneus durs : 3 pilotes émergent : le duo Red Bull et Alonso

Depuis que Pirelli est revenu en F1 les meilleurs tours en course ne veulent plus dire grand chose, il suffit juste d'avoir des pneus frais en fin de course, combiné à la réduction du poids de la voiture (essence oblige) tu claque de très bons chronos.

Et puis être rapide un tour c'est bien, Mercedes le prouve mais la constance prime. Souvient toi de Raikkonen en 2008 chez Ferrari, il a pris quasiment tous les meilleurs en course de la saison, et quasiment pas de victoire

Pour moi il manque encore des petites choses à Lotus pour vraiment venir défier Red Bull/Ferrari, mais ça peut vite changer, ils gagneront peut être en Allemagne (même si là je mettrai bien une petite pièce sur Vettel qui sera devant son public )

D'autres part le rythme de développement est pour le moment clairement à l'avantage de Ferrari, depuis Barcelone le bond en avant est très impressionnant, et j'ai peur que Lotus coince un peu à ce niveau face à des écuries de plus gros calibre (ressources financières, techniques, etc).
C'est d'ailleurs la question que se pose la presse spécialisée : jusqu'où Lotus va-t-elle maintenir ce rythme ?

ok Alonso était en pneus tendres mais c'est la faute de son équipe..mauvaise stratégie je dirais qui au début s'est avérée payante mais au fil des tours n'a pas marché

je suis d'accord avec toi que si Ferrari avait eu la voiture actuelle depuis le début de la saison...ils seraient peut-être même largement en tête du championnat

et surtout s'ils avaient un meilleur deuxième pilote


Pour Lotus...moi j'ai foi en eux

Mercedes n'arrive toujours pas à avoir le même niveau en course qu'en qualif mais en tout cas sur cette course heureusement qu'ils avaient Schumi parce que Rosberg était anonyme

yuscht a écrit:ok Alonso était en pneus tendres mais c'est la faute de son équipe..mauvaise stratégie je dirais qui au début s'est avérée payante mais au fil des tours n'a pas marché

je suis d'accord avec toi que si Ferrari avait eu la voiture actuelle depuis le début de la saison...ils seraient peut-être même largement en tête du championnat

et surtout s'ils avaient un meilleur deuxième pilote


Pour Lotus...moi j'ai foi en eux

Mercedes n'arrive toujours pas à avoir le même niveau en course qu'en qualif mais en tout cas sur cette course heureusement qu'ils avaient Schumi parce que Rosberg était anonyme

Pour la stratégie de partir en pneus durs c'est Alonso qui l'a voulu suite au difficulté qu'il avait eu le samedi matin avec les tendres + plein d'essence. Dès qu'une erreur est faite il ne faut forcément blamé Ferrari, Alonso en fait également des boulettes...

Concernant Massa ça commence à aller mieux, les nouveautés de la F2012 se rapprochent de son style de pilotage.

Les prochaines courses vont être animées, surtout si McLaren fait preuve d'un sursaut d'orgueil.

tomy100 a écrit:

yuscht a écrit:ok Alonso était en pneus tendres mais c'est la faute de son équipe..mauvaise stratégie je dirais qui au début s'est avérée payante mais au fil des tours n'a pas marché

je suis d'accord avec toi que si Ferrari avait eu la voiture actuelle depuis le début de la saison...ils seraient peut-être même largement en tête du championnat

et surtout s'ils avaient un meilleur deuxième pilote


Pour Lotus...moi j'ai foi en eux

Mercedes n'arrive toujours pas à avoir le même niveau en course qu'en qualif mais en tout cas sur cette course heureusement qu'ils avaient Schumi parce que Rosberg était anonyme

Pour la stratégie de partir en pneus durs c'est Alonso qui l'a voulu suite au difficulté qu'il avait eu le samedi matin avec les tendres + plein d'essence. Dès qu'une erreur est faite il ne faut forcément blamé Ferrari, Alonso en fait également des boulettes...

Concernant Massa ça commence à aller mieux, les nouveautés de la F2012 se rapprochent de son style de pilotage.

Les prochaines courses vont être animées, surtout si McLaren fait preuve d'un sursaut d'orgueil.

Quelle erreur de stratégie??
Ils sont obligés de passer les tendres et savent que ça va mal se passer (d'autant plus avec le plein).
Ils n'ont pas le choix...

je pense qu'en attendant quelques tours de plus ça se serait mieux fini

mais bon on ne saura jamais

vivement la prochaine course

GGRS a écrit:

tomy100 a écrit:
Pour la stratégie de partir en pneus durs c'est Alonso qui l'a voulu suite au difficulté qu'il avait eu le samedi matin avec les tendres + plein d'essence. Dès qu'une erreur est faite il ne faut forcément blamé Ferrari, Alonso en fait également des boulettes...

Concernant Massa ça commence à aller mieux, les nouveautés de la F2012 se rapprochent de son style de pilotage.

Les prochaines courses vont être animées, surtout si McLaren fait preuve d'un sursaut d'orgueil.

Quelle erreur de stratégie??
Ils sont obligés de passer les tendres et savent que ça va mal se passer (d'autant plus avec le plein).
Ils n'ont pas le choix...

Tu n'as visiblement pas compris mon message... Je sais très bien qu'il y a obligation de passer les deux types de pneus...

Je parlais de la stratégie de partir en pneus durs pour finir en pneus tendres, alors que le reste du plateau faisait l'exact contraire (pneus tendres puis durs pour le reste de la course).

Vu qu'Alonso avait des difficultés avec le plein + pneus tendres ils ont fait le choix de partir en pneus durs, en se disant qu'en fin de course, avec une voiture légère, les pneus tendres tiendraient mieux. Mais ce ne fut pas le cas, pourtant Massa avait fait un très bon premier relais en pneus tendres.

Mais sur la voiture d'Alonso du graining s'est développé. Tant pis, la 2ème place c'est déjà pas mal dans l'optique du championnat. Et Ferrai passe de la 4ème place des constructeurs à la 2ème.

yuscht a écrit:je pense qu'en attendant quelques tours de plus ça se serait mieux fini

mais bon on ne saura jamais

vivement la prochaine course

C'est le problème de Lotus, ils ont du potentiel, mais ont du mal à l'extraire sur l'intégralité d'une course, et surtout d'un week end. Lorsqu'il mettront tous les morceaux en place le podium deviendra une habitude pour eux.

Tomy mon dernier poste était pour Alonso...pas pour Lotus

je pense que Ferrari s'est trop précipité en faisant mettre les pneus tendres à alonso...ok il perdait des secondes mais bizarrement Webber est revenu, l'a dépassé mais ne l'a pas distancé plus que ça

alors soit Webber a relâché après avoir dépassé Alonso, soit les pneus tendres d'Alonso ont retrouvé une deuxième jeunesse


donc voilà pourquoi je disais que ferrari a fait un erreur de stratégie de mon avis perso

yuscht a écrit:je pense qu'en attendant quelques tours de plus ça se serait mieux fini

mais bon on ne saura jamais

vivement la prochaine course

super saison de F1 !
la stratégie a de nouveau une place importante,
et enfin des dépassements en course

Meg&Race a écrit:super saison de F1 !
la stratégie a de nouveau une place importante,
et enfin des dépassements en course

mouai ...
moi je ne trouve pas ça terrible, je n'aime pas le principe des pneus.
je trouve qu'ils ont une place trop importante, ils sont trop imprévisible
les pilotes doivent trop souvent rouler en dessous de leur possibilités pour préservé leurs pneus...
de plus devoir mettre tous les types de gommes je ne vois pas l’intérêt, autant laisser chacun faire comme il veut.

ils ont tellement lissé les performances que tout le monde peut gagner... mais pas forcement le meilleur du jour, c'est surtout celui qui a le plus de réussite.
et d'un circuit à l'autre, suivant la température et le revêtement (sans parler de pluie) tout change !

les pneus prennent plus d'importance que les pilotes ou les voitures !

et les GP deviennent incompréhensible à suivre, tu loupes 5mn de courses t'es perdu !