Forum Megane RS

Pour le rallye de l'acropole en grece loeb ne gagnera pas car il a detruit sa C4 lors des premières spéciales .
Pour le moment HIRVONEN mène devant OGIER , si Mikko venait a gagner le rallye cela relancerai grandement le championnat car il ne sera qu'a 7 points de S.LOEB

Oui et comme par hasard TF1 en a parlé dans son journal hier soir; d'habitude le rallye on n'en entend pas parlé (sauf une brève phrase le dimanche soir pour résumer les résultats) mais là il y avait images de crash alors on en parle...

Sinon, ça ne lui arrive pas souvent mais une sacrée sortie de route pour lui quand même

Heureusement rien de grave pour eux deux. On voit bien qu'aujourd'hui les voitures sont quand même au top niveau sécurité. Même si le risque 0 n'existe pas, ça doit jouer sur le mental et aider à appuyer tout ça !

C'est exactement ce que je te disais hier soir




facile de faire style "j'm'y connais"

pas taper

Pfffffffffffff......
Mouais, c'est ça vouais ....
Je ne rentrerai pas dans les détails ici...

Petit :up: avec Loeb sportif préféré des Frenchy :

Cache ca malheureux... Si Lynda voit ca, on est foutu !!!

ah ben on est pas dans la m***e

Mais non pour une fois que c'est pas un footeux .

Matt77 a écrit::lol: Mais non pour une fois que c'est pas un footeux .

+1 !

Quelques infos sur le WRC:

Le Conseil Mondial du Sport Automobile a accouché d'une belle réconciliation qui a paradoxalement signé la fin de carrière du président de la FIA, Max Mosley. Mais il y a eu d'autres sujets abordés et notamment le rallye qui vit toujours dans l'incertitude quant à son futur technique.

Le WMSC a donc décidé d'introduire dès 2011 les moteurs 1600 cm3 turbo en WRC. Rappelons que le WRC s'est déjà converti au S2000 qui devra certainement changer de nom désormais puisqu'il troquera son 2.0l atmosphérique actuel contre 1600 turbo, un moteur plus en phase avec le marché qui tend vers le downsizing.

De plus, les organisateurs vont retrouver une certaine flexibilité pour l'élaboration de leurs épreuves afin qu'elles retrouvent le caractère qui les rendait autrefois uniques. La possibilité de marier à nouveau goudron et terre dans une étape ou même dans une spéciale, est à nouveau autorisée, tout comme la liberté d'organiser la course sur 2, 3 ou 4 jours. Elle devra toutefois se terminer impérativement un samedi ou un dimanche.

La proposition de création d'une Coupe S2000 a été validée et sera inaugurée dès l'année prochaine sous le nom "WRC Cup". Les équipes y participants auront l'obligation de s'inscrire et de participer à au moins 7 épreuves dont au moins une hors d'Europe.

Le WRC marche ainsi dans les traces de l'IRC et on se demande combien de temps les 2 championnats pourront vivre côte à côte.

Le calendrier 2010 est arrêté comme suit. Le Monte-Carlo n'est toujours pas là.

14 Feb Suède
07 Mar Mexique
04 Apr Jordanie
18 Apr Turquie
09 May Nlle Zélande
30 May Portugal
11 July Bulgarie (sous réserve de validation par la FIA)
01 Aug Finlande
22 Aug Allemagne
12 Sept Japon
03 Oct France
24 Oct Espagne
14 Nov Grande-Bretagne

Pour le monte carlo!

Ce que je trouve des fois bizarre avec la FIA c'est qu'ils veulent réduire les coups mais change les spécifications technique des moteurs tous les ans

enfin c'est pas le bon topic pour ça je crois

Matt77 a écrit:Petit :up: avec Loeb sportif préféré des Frenchy :

Wahou !!! Mais j'avais pas vu ça !!!!
Je lui avais pourtant demandé de rester discret sur notre dernière rencontre...

d'autre infos pour la manche francaise du wrc en 2010:
Pour Alain Tisseuil et Jean-Michel Filloux, les deux co-organisateurs du rallye du limousin, cette 43e édition fait office de répétition générale avant la candidature officielle pour représenter la France en 2010. A l’instar de plusieurs autres comités, le Limousin devrait déposer son dossier le 30 juin à la FFSA.

« Les Collectivités locales nous suivent, précise Alain Tisseuil, mais il faut encore trouver le complément du budget. L’objectif est d’organiser le rallye de France à Limoges avec 60% de subventions publiques et 40% d’argent venant du privé. »

Si le Tour de Corse demeure l’épreuve de référence pour représenter la France dans le calendrier WRC 2010, un appel de candidatures a été lancé auprès des Comités, en début d’année, par la Fédération Française.
Plusieurs candidatures commencent à se dévoiler dans les régions Bourgogne (autour de Dijon), Lorraine, Centre et Provence Côte d’Azur.

En PACA, deux projets existent avec le rallye d’Antibes qui profiterait de l’absence du Monte Carlo et une toute nouvelle épreuve créée pour l’occasion entre Avignon et Toulon.

Le nom de la candidature retenue sera dévoilé lors du Comité Directeur de la FFSA en octobre

seb87 a écrit:d'autre infos pour la manche francaise du wrc en 2010:
Pour Alain Tisseuil et Jean-Michel Filloux, les deux co-organisateurs du rallye du limousin, cette 43e édition fait office de répétition générale avant la candidature officielle pour représenter la France en 2010. A l’instar de plusieurs autres comités, le Limousin devrait déposer son dossier le 30 juin à la FFSA.

« Les Collectivités locales nous suivent, précise Alain Tisseuil, mais il faut encore trouver le complément du budget. L’objectif est d’organiser le rallye de France à Limoges avec 60% de subventions publiques et 40% d’argent venant du privé. »

Si le Tour de Corse demeure l’épreuve de référence pour représenter la France dans le calendrier WRC 2010, un appel de candidatures a été lancé auprès des Comités, en début d’année, par la Fédération Française.
Plusieurs candidatures commencent à se dévoiler dans les régions Bourgogne (autour de Dijon), Lorraine, Centre et Provence Côte d’Azur.

En PACA, deux projets existent avec le rallye d’Antibes qui profiterait de l’absence du Monte Carlo et une toute nouvelle épreuve créée pour l’occasion entre Avignon et Toulon.

Le nom de la candidature retenue sera dévoilé lors du Comité Directeur de la FFSA en octobre

On en avait entendu parler effectivement... Si c'est le cas....... Champagne !

Sur que c'est plus accessible que la corse pour aller voir le Rallye .

Surtout qu'on a des épreuves de rallyes nationaux près de chez nous donc notre candidature est jouable

Moi je suis pour le Monte Carlos vu qu'une épreuve se dérouel regulierement en Auvergne ou en Ardèche

Je plussoie le Limousin... Parce que c'est pas loin de chez moi

pedro0217 a écrit:Moi je suis pour le Monte Carlos vu qu'une épreuve se dérouel regulierement en Auvergne ou en Ardèche

apparement pour 2010 le monte carlo sera plus sur une manche de l'IRC pour une retour possible en WRC en 2011

cette 2eme partie de saison n'est pas en faveur de S. LOEB en effet au rallye de pologne il ne fini que 7eme suite a une sortie:

voici les résultats de ce rallye:
1- M.HIRVONEN FORD Focus
2- D.SORDO CITROEN C4
3- H.SOLBERG FORD Focus
4- P.SOLBERG CITROEN xsara
....
7- S.LOEB CITROEN C4