Forum Megane RS

Bonsoir les gens!

J'ai reçu mon autoradio, et j'aurais aimé savoir: est-ce que j'ai besoin d'un faisceau spécifique (je me souviens que sur mon ancienne clio c'était le cas), ou bien je peux brancher le nouvel autoradio directement à la place de celui d'origine (tuner list de base).

Merci d'avance!

Pour illustrer mes propos:

cablage de l'autoradio d'origine:


cablage de l'Alpine:


Comment effectuer les branchements, et surtout à quoi correspondent tous ces cables sur l'Alpine ?
Désolé de poser ces question mais je n'y connais vraiment pas grand chose, et j'aimerais bien que ça change!

Merci d'avance
:)

Les connecteurs de ton poste d'origine se clipsent dans les connecteurs femelles de ton Alpine, par contre pour les autres fils sans la notice difficile de t'aider.

Je viens d'aller voir sur le site alpine, les fils rouge et jaune tu les branches avec les autres fils rouge et jaune (connecteurs mâles et femelles), le fil bleu sert à la mise en route d'un ampli externe si tu en as un, et le fil rose sert pour l'interruption audio par le biais du téléphone intégré de la voiture ci elle en est équipée (normalement ce n'est pas ton cas). Voilà

le fil bleu sur le bouton bleu, le fil rouge sur le bouton rouge....

vous nagez bien chef..........

je

C'est du déjà vu Pierre, trouves autre chose

Si je connaissais le con qui a fait sauté le pont..................

Effectivement le rouge dans le rouge etc... :d

Bon bah merci, tout fonctionne bien!

Juste pour info: pour que le poste fonctionne contact éteint, faut faire quoi ?

Pour ça il faut que tu relies les 2 fils qui sont sur le connecteur de l'autoradio au +12V permanent du connecteur de la voiture, comme ça plus de problème avec la mise en route par le contact. Il faut juste ne pas oublier de couper l'autoradio en quittant la voiture sinon adieu la batterie

Euh je vais continuer à faire mon boulet, mais de quels cables tu parles ?!
Tu pourrais me les indiquer sur les photos que j'ai postées stp ?
Merci!

C'est déjà bizarre que les fils rouge et jaune soient connectés en même temps. Le fil jaune c'est le +12V permanent donc c'est sur celui-là qu'il faut que ce soit branché si tu veux ne pas être obligé de mettre le contact. Il faudrait que tu vérifies avec un multimètre la tension que tu as sur ces 2 fils (connecteur branché sur celui de la voiture) contact coupé et contact allumé. N'hésites pas pour d'autres questions

Salut,
inverse ton fil rouge et ton fil jaune, je viens de poser un poste alpine sur ma megane et le 12 permanant c'est le fil rouge qui sort du faisceau de ta voiture.
Ciao

Pour mon alpine j'ai inversé rouge / jaune car il etait aps en fasse au connecteur ( ancienne monte saxo )

Bonsoir,

J'ai un problème au niveau du montage de l'interface pour conserver les commandes au volant.
Selon le site d'Alpine ( http://www.alpine-electronics.fr/filead ... -08-08.pdf ), l'interface qui correspond à ma voiture (MRS ph1 d'octobre 04) est la APF-D101RE.

Je l'ai commandée, et je viens d'essayer de l'installer...sans succès!
En fait l'autoradio fonctionne parfaitement, mais ni les commandes au volant ni l'affichage déporté ne fonctionnent..

The question is: qu'est ce qui ne va pas ?!