Forum Megane RS

Bonjour à tous,

Pour brancher un systeme DENSION pour mon cabasse, j'ai dû récupérer le + permanent, le + autoradio allumé et la masse. j'ai tout pris sur le faisceau de l'autoradio. Ca marchait très bien jusqu'à ce que je redémonte pour remettre tout bien au niveau des fils sauf que j'avais pas vu qu'un fil était mal isolé Le + permanent a du toucher l'autoradio.

Du coup, mon gps carminat marche très bien ( avec le contact, sinon il ne s'allume pas. Je ne sais pas si c'est normal ), mais l'autoradio ne s'allume plus. Il n'est plus alimenté Le + permanent affiche 0V ..

J'ai regardé le fusible autoradio et il est bon. Que faire ?

( cabasse chargeur 6cd avec gps carminat )

Merci d'avance !!!

Au cas où ça puisse aider :

Peut être le fusible à l'intérieur de l'autoradio, s'il y en a un.

le problème c'est que je n'ai même plus l'arrivé 12v Le fil + permanent affiche maintenant 0v donc l'autoradio n'est même plus alimenté.

Tu as aussi vérifié le fusible "coupe-conso" (20A, au dessus de celui du klaxon) ? c'est par celui-là que le +12 permanent arrive

neoxtof a écrit:Tu as aussi vérifié le fusible "coupe-conso" (20A, au dessus de celui du klaxon) ? c'est par celui-là que le +12 permanent arrive

Ca sent le vécu

Même pas avec celui-là (mais avec d'autres dans le compartiment moteur, oui, surtout ceux des feux de positions qui alimentent l'éclairage de pas mal de trucs dans l'habitacle)

oui j'ai vérifié le coupe conso.

Je ne comprends rien à ce qui se passe Je ne sais pas où me procurer le schéma électrique pour voir d'où vient ce + permanent :s

Je n'ai même plus de tension au porte fusible pour le coupe conso et l'autoradio. Y'a quoi avant ?

Question: as-tu les rétros électriques et si oui, est-ce qu'ils fonctionnent ?


Sinon avant le porte-fusible qui est dans l'habitacle, il y a le porte-fusible de puissance qui est dans le compartiment moteur, sous l'UPC (unité de protection et de commutation)

Il s'agit de "gros" fusibles. Il y en a normalement 6 (entre 40A et 70A) et 2 vont vers le porte fusible habitacle

celui de 60A (il n'y en a qu'un)
le 6ème (en partant du fait que le 60A est le 2), qui est de 70A.

Pour accéder à ce porte-fusible, il faut déposer l'UPC. Et tant que tu y es, vérifies aussi le fusible 5F de 7,5A sur l'UPC (les numéros sont marqués sur l'UPC)

Salut, merci pour ta réponse

oui les rétros électriques fonctionnent.

Ok. Comme les rétros dépendent du fusible coupe-conso, c'est qu'à priori l'alimentation de celui-ci est Ok.

Tu as testé comment tes fusibles ?

Visuellement et au multimetre.

Est-ce que tu as d'autres trucs qui ne fonctionnent pas dans la voiture : Clim, allume-cigarre, lave-glace, rétro électrochrome, feux stop, klaxon, essuie-glace arrière entre autres ?

Salut,
non tout le reste marchait. J'ai été chez renault et ils m'ont dit que ca devait etre " l'upc " ou un truc dans le genre. 700€ quoi .. pour un + autoradio Bah voyons.

Donc résultat je me suis prit sur un + au porte fusible sur conseil d'un autre concess renault et tout marche. Donc voila, c'est un peu bricolage mais bon 700€ pour un fil de 12v

En tout cas merci pour ton aide

Il y a pas mal de fusibles sur l'UPC, ça peut valoir le coup de vérifier (regardes plus haut, je t'avais mis celui de l'APC à contrôler ;) )

oui ; mais je ne sais pas où il est Je croyais que c'était celui à droite de la batterie mais il n'y a que des petits fusibles.

Alors l'UPC est dans le compartiment moteur. Elle est sous un cache (parfois fermé par 2 vis Torx de 20 suivant les années)

Une fois le cache enlevé, ça ressemble à ça


Le connecteur blanc entouré en rouge est le connecteur du faisceau face avant (phares, cligno, klaxon, .....) Tu peux l'enlever sans soucis. Ensuite, tu devrais voir les fusibles comme ça



Celui à contrôler pour l'APC habitacle est le 7,5A qui est entre les 2 de 5A au milieu de la photo.

Pour les curieux, voilà l'affectation de ces fusibles

Merci à toi pour ces explications Le fusible APC HAB est bon :s