Forum Megane RS

bonsoir. oui chez renault ( pourtant agrée renault sport) le chef d'atelier m'a dit que c'était impossible et qu'il ne croyait pas une seconde qu'on puisse le faire via un pc....mais bon l'essentiel est que c'est déconnecté maintenant. la voiture se conduit quand même mieux comme ca . je trouve que ces aides ne devraient même pas exister sur ce type de voitures mais bon....

Bon allez vous emballez pas c'est pas parce que l'on ne cautionne pas cette manipulation qu'on va tout loquer

Vous etes des grands garçons donc nous on vous dis que ça peut etre dangereux pour vous ou une tierce personne après à vous de voir ce que vous souhaitez faire avec cette manip

Morex a écrit:Pour ma part ce n'est pas l'intervention du modérateur que je critique, c'est la modération à deux vitesses sur ce genre de topic que je critique

On est en train d'y travailler donc laissez nous quand même du temps pour s'y mettre

kouek a écrit:bonsoir. oui chez renault ( pourtant agrée renault sport) le chef d'atelier m'a dit que c'était impossible et qu'il ne croyait pas une seconde qu'on puisse le faire via un pc....mais bon l'essentiel est que c'est déconnecté maintenant. la voiture se conduit quand même mieux comme ca . je trouve que ces aides ne devraient même pas exister sur ce type de voitures mais bon....

pour la piste... sur route ces aides ne sont plus à démontrer pour 99,99% des conducteurs

Je me permets de deterrer le topic, mais cette manoeuvre peut etre interessante pour ceux qui veulent s'initier à la conduite sur circuit, et qui n'ont malheureusement pas le chassis cup, et donc pas un ESP 100% deconnectable....
A tester lors de la prochaine sesssion circuit !

Je déterre également ce topic car Matt du forum m'a soufflé que l'esp n'était pas déconnectable sur la megane II RS avec laquelle je vais aller sur circuit maintenant et avec laquelle je suis aller a Dijon Samedi.

En effet pas mal de fois, l'esp et l'antipatinage m'ont bloqué et ca me ralentissais grave a la réaccéleration en sortie de virage. Donc je voulais l'enlever mais il m'a dit qu'a partir de 50 il ce réenclenchait, alors cette méthode du fil a débranché est pas mal pour la piste, bien évidemment a reconnecté dès la fin de la journée.

D'ailleurs en reconnectant le câble, tout refonctionne normalement ou faut t-il passer a la valise parce qu'il a enregistre un défault ???

Renault dans le sang a écrit:D'ailleurs en reconnectant le câble, tout refonctionne normalement ou faut t-il passer a la valise parce qu'il a enregistre un défault ???

Salut, je t'aide au déterrage parce que ça m'intéresse aussi pour ma III GT qui a le même genre d'esp qui se réactive à 50. J'ai fait une session circuit avec et cette mauvaise fille n'aime quand je veux la placer au freinage. Cette astuce serait parfaite pour moi, mais j'aimerais être sur qu'il ne faut pas systématiquement que j'aille au garage par la suite.

Si juste quelqu'un pouvait me confirmer cela, je le remercierais grandement.

Pensez à fixer les câbles quand même, pour ceux qui souhaitent faire l'opération...

Ca parait évident

Moi je trouve ça sympa sur circuit et surtout pas chère ! Je suis preneur

viewtopic.php?f=23&t=20794

La meilleure solution à mon avis