[AIDE]Turbo Timer

par **thermos** » Lun Avr 06, 2009 7:28 pm

Coucou tout le monde!

Après moultes recherches sur ce forum et ne trouvant pas mon bonheur, je me lance dans un projet assez complexe dans sa réalisation mais pas dans son principe....

Je m'explique : On laisse tous le moteur tourner un peu au ralenti avant de couper le contact... Hein????

Pour ma part environ 30 secs...

J'ai déjà discuté avec un mec en sub qui dispose d'un petit dispositif dans la sub : LE TURBO TIMER... Il laisse le moteur tourner pendant une durée qui est calculé par le calculateur en fonction de plusieurs facteurs...

Je trouve dommage de ne pas avoir cela dans la mégouzzzzz...

Alors avec l'électricien de mon boulot qui est aussi automaticien on se lance dans la réalisation assez artisanale d'un turbo timer...

On utiliserai une temporisation et un relais donc le cout de ce projet serai assez modeste... Par contre il nous faut un max de schémas électriques de la voiture donc c'est la que vous intervenez messieurs les spécialistes!

Je suis preneur de toutes doc possible concernant l'électronique des MRS afin de câbler proprement notre boitier!

Pour info la temporisation ne peut pas être automatisée comme sur les sub mais on la réglera par default sur 30 sec je pense que cela suffit pour laisser le turbo redescendre dans les tours!

Voila j'attends vos remarques!

par **moug** » Lun Avr 06, 2009 7:37 pm

ca coute 30 euros un turbo timer.....

par **thermos** » Lun Avr 06, 2009 7:41 pm

moug a écrit:ca coute 30 euros un turbo timer.....

Arf.... Mon super projet....

:arrow:

Ta des liens ?

par **moug** » Lun Avr 06, 2009 7:54 pm

http://cgi.ebay.fr/Turbo-Timer-SAUVEZ-V ... .m20.l1116

et ce n'est qu'un exemple

sinon ta aussi la marque type R

par **thermos** » Lun Avr 06, 2009 7:57 pm

Si quelqun a deja fait la modif je suis preneur!

par **moug** » Lun Avr 06, 2009 7:59 pm

je pense que personne en a ici...mais bon qui sait....

par **thermos** » Lun Avr 06, 2009 8:00 pm

moug a écrit:je pense que personne en a ici...mais bon qui sait....

C'est quand meme un truc que l'on utiliserai tous pourtant!

Mais bon avec l'absence de neiman j'ai un peu peur...

par **jbkart125** » Mar Avr 07, 2009 9:05 pm

pas de neiman sur les mégouz? et béh

par **djouxx** » Mar Avr 07, 2009 9:06 pm

il veux dire pas de contacteur a clé . . . rooo :roll:

par **moug** » Mer Avr 08, 2009 7:00 am

de toute facon , je pense qu'il faut brancher le turbo timer tout simplement sur le bouton "start , stop" ....

par **thermos** » Mer Avr 08, 2009 8:06 am

Bon alors qui se lance pour en acheter un??? Moi je fais la pas si on est plusieurs!

par **Jibé** » Mer Avr 08, 2009 9:11 am

Je prends le risque de dire une connerie mais la personne qui m'a vendu l'auto m'a dit que sur nos megane il y aurait une pompe qui fait tourner le circuit d'huile une fois le moteur éteind (on l'entendu d'ailleurs) et ça ferait office de turbo timer

Quelqu'un serait t'il au courant de cela ? j'ai jamais entendu personne d'autre en parler

par **roro02** » Mer Avr 08, 2009 9:21 am

Exacte il y a bien un pompe qui refroidi le turbo moteur arreté ;-)

par **Jibé** » Mer Avr 08, 2009 9:46 am

ah cool d'entendre que l'on a ce système, alors quel utilité un turbo timer sur nos megane ?

par **thermos** » Mer Avr 08, 2009 10:25 am

Jibé a écrit:ah cool d'entendre que l'on a ce système, alors quel utilité un turbo timer sur nos megane ?

du coup plus aucuns!

par **turboman** » Mer Avr 08, 2009 10:30 am

C'est pas plutôt une pompe à eau qui continue à tourner ? je ne crois pas que ce soit pour l'huile.

Enfin bon, le plus simple est de rester 30 secondes dans sa voiture avant de couper et puis c'est tout !

par **seb87** » Mer Avr 08, 2009 10:43 am

turboman a écrit:Enfin bon, le plus simple est de rester 30 secondes dans sa voiture avant de couper et puis c'est tout !

+1 c'est bien le plus simple , le plus fiable et le plus économique ;-)

et ca évite les montages hazardeux

par **Sylvain43** » Mer Avr 08, 2009 11:07 am

Sur nos meg c'est bien une pompe electrique qui continues a tourner apres coupure mais sur le circuit d'eau et pas sur l'huile .... ;-)

par **Aspec22** » Mer Avr 08, 2009 11:59 am

Sylvain43 a écrit:Sur nos meg c'est bien une pompe electrique qui continues a tourner apres coupure mais sur le circuit d'eau et pas sur l'huile ....

Tout à fait c'est le dispositif anti percolation.

par **kaiserazo** » Mer Avr 08, 2009 6:20 pm

C'est dommage qu'il n'y ait pas de dispositif par défaut sur nos RS.
Sur les moteurs THP (207 RC par exemple), il y a bien une circulation d'huile après coupure du moteur.

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