Forum Megane RS

En neuf je ne pense pas que tu aurais pu trouver moins cher. En occasion c'est très rare, et le prix n'aurait pas été forcément sensiblement inférieur. Je suis d'accord avec toi que quand on se donne la peine d'acheter une ligne Akra, c'est dommage de ne pas avoir la canule (en plaqué or ).

Bonjour à tous!

que pensez vous du tube arrière en 76 BBO RACING ci-dessous qui remplace le silencieux du catback MILLTECK sur M3RS?

Niveau bruit c'est supportable, est ce qu'il y a mieux ect...( J'ai le cata d'origine avec un stage 1 +) et je veux plus de bruit (retour)

https://www.bbo-racing.fr/produit/tube- ... egane-3rs/

Merci

Perso si je change la ligne stock (avec également une sortie tube à la place du silencieux) , ce sera pour la nouveauté de chez CLM, avec leur ligne à clapet.

Entre les sorties au Laquais où je me fais chier à remettre le silencieux d'origine, ou alors lors de week end avec 1000 bornes sur autoroute pour rejoindre la Nordschleife.

romainL a écrit:Perso si je change la ligne stock (avec également une sortie tube à la place du silencieux) , ce sera pour la nouveauté de chez CLM, avec leur ligne à clapet.

Entre les sorties au Laquais où je me fais chier à remettre le silencieux d'origine, ou alors lors de week end avec 1000 bornes sur autoroute pour rejoindre la Nordschleife.

Je vais faire la même chose.

RSR-P a écrit:

romainL a écrit:Perso si je change la ligne stock (avec également une sortie tube à la place du silencieux) , ce sera pour la nouveauté de chez CLM, avec leur ligne à clapet.

Entre les sorties au Laquais où je me fais chier à remettre le silencieux d'origine, ou alors lors de week end avec 1000 bornes sur autoroute pour rejoindre la Nordschleife.

Je vais faire la même chose.

Vous avez quoi actuellement

Comme dit, je suis en ligne stock (avec suppression du silencieux inter), et avec soit le silencieux Ar d'origine, soit une sortie tube (mais acier également). Et cata d'origine.
Le clapet semble la solution parfaite entre discrétion en utilisation cool et circuit très restrictif (j'ai jamais voulu tenter en sortie tube au Laquais par exemple), et un son plus présent en arsouille/circuits (Lédenon/Alès sans soucis par ex). Le tout sans se faire chier à démonter/remonter.
C'est vraiment le critère qui me ferait aller vers ce choix.

M3RS SEB a écrit:

RSR-P a écrit:

romainL a écrit:Perso si je change la ligne stock (avec également une sortie tube à la place du silencieux) , ce sera pour la nouveauté de chez CLM, avec leur ligne à clapet.

Entre les sorties au Laquais où je me fais chier à remettre le silencieux d'origine, ou alors lors de week end avec 1000 bornes sur autoroute pour rejoindre la Nordschleife.

Je vais faire la même chose.

Vous avez quoi actuellement

perso j'ai la CLM en 70 avec silencieux ou tube et je chage suivant mes envies....
Le système à clapet me plairait bien, par contre j'ai deja eu des retours comme quoi il y a des soucis sur les clapets (chauffe) , du coup je vais temporiser l'achat.

Bonjour.
D'autre retour sur la CLM à clapet?
Elle me tente bien à part le fait que ce soit une télécommande (je préférerais un interupteur).
J'ai vu que CLM avait un partenariat avec le forum, c'est toujours valable?
Merci