Forum Megane RS

Vu l'autre jour sur un paddock, un capot de RS découpé sur 15X20 cm au niveau du turbo...

Radical ou inutile??

Photo ?

Non, j'ai pas de photo, le gars avait juste fait une découpe...
Alors y mettre une écope pour faire rentrer de l'air frais,ou juste la découpe pour laisser sortir l'air chaud??
Les capots découpés, c'est la mode avec la M4RS Trophy R...

Inutile
Et surtout quand il pleut tu fais quoi

Sur la 4 Trophy R, il y a trois ouvertures sur le capot...
Là on est pour une utilisation circuit, j'envisage un capot fibre, pourquoi ne pas en profiter pour faire une ouverture...
Il pleut ou s'il fait trop froid, c'est faisable d'installer un bouchon...
Sur circuit en été, on est facile à 120° en température eau...

Si je devrais monter une écope ce serait pour que le filtre à air prend du frais rien que du frais.
Si tu veux refroidir le compartiment moteur, enlever le cache sous moteur est une bonne solution.

Salut,

N'y a t il pas un risque de créer une zone plus froide du bloc qui se déformerait différemment du reste au risque de casser ?

cdlt

gtseb a écrit:Si je devrais monter une écope ce serait pour que le filtre à air prend du frais rien que du frais.
Si tu veux refroidir le compartiment moteur, enlever le cache sous moteur est une bonne solution.

Mon filtre à air est déjà préparé sur ce plan là, le cache sous-moteur est important pour l'aéro...

Sur la 4 trophy R, l'écope principale semble dirigée sur le turbo, enfin il me semble à voir les photos..

Perso sur piste pour baisser la température de la baie moteur je retire le joint qui fait l'étanchéité avec la baie de pare brise.

Ça donne un espace de 2/3 cm de haut sur toute la largeur du capot où l'air chaud peut s'évacuer librement, et j'ai pu le constater après une session piste voiture à l'arrêt, mon ventilateur s'est enclenché et je peux vous assurer que l'air chaud sort avec un bon débit

Seul bémol, il faut rouler avec la climatisation en mode recirculation d'air, sinon elle aspire l'air chaud qui sort du moteur, et donc elle travaille plus pour refroidir cet air.

Effectivement, j'ai retiré ce joint cette semaine et ça fait une belle ouverture..Je pense retirer aussi le joint capot à l'avant...
Par contre tu m'inquiètes sur l'air chaud dans l'habitacle car je roule sans clim, j'ai d'ailleurs ajouté un ventilo/boa "rallye"" ventral" ... je verrai dimanche sur piste.. .

Je t'assure que l'air chaud pénètre dans l'habitacle si tu ne passe pas en mode recirculation, l'air étant aspiré au niveau des essuies glaces (coté passager) en fonctionnement normal.
J'en ai fait les frais en session piste, voulant préserver mes chevaux j'ai coupé la clim et mis la ventilation au max sur froid et c'était un four à l’intérieur car l'air aspiré était loin d'être frais

Ok, je passerai en mode recirculation sans clim...Je verrai ce que ça donne...
Après, on pourrait aussi tirer un boa de l 'entrée ventilo à la canule d'évacuation de la baie, quitte à agrandir celle-ci, enfin pas sur que ce soit frais à cet endroit....