Forum Megane RS

salut ! je cherche des retours sur l"échangeur wagner pour meg rs 3 !!! il monte moins haut que le forge mais plus profond vers le bas ! merci

il doit être suffisamment efficace , et au moins pas de risques de chauffe , après dans la même gamme il y a le Airtec (630€ livré directement depuis le fabricant) ou alors le must et celui qui abaissera au mieux la température celui de VPAGETEC (780€)

Bonjour

Sur ma première mrs j avais mis un forge climat chaud tres bien et sur ma deuxième j avais mis un airtec noir sur le même usage tous identique sauf le prix le airtec moins chère
Apres le wagner une copine la montée et fais du circuit de temps en temps et elle en est très contente
Wagner et une bonne marque

Pour l échangeur de vpagtec je ne connais personne mais il a l air d etre tres performant a voir sur son facebook et je dirais que le faites qu il est moins haut le radiateur d eau aura plus d air

J espère avoir t aider

Bonne achat

Il est dommage que cette vidéo ne parle que de la température d'admission. Il aurait été intéressant de connaitre aussi l'incidence sur la température d'eau.
Comme le Forge Hot Climate, l'échangeur Wagner masque toute la partie inférieure de la poutre avant. Une importante partie basse du radiateur d'eau n'est plus exposée à l'air frontal.
viewtopic.php?f=46&t=48304

oui ! sait ce qui me gêne !!! gagner d'un coté pour perdre de l'autre sa me dit pas trop ! par contre gagne beaucoup en température admission , malgré que l' échangeur soit pas vraiment plus gros !

Seul le VPAGETEC permet d'être certain de ne pas augmenter la température d'eau. Dommage qu'il soit si cher.

oui pas donné , mais sait la seule solution pour être tranquille !

le vpagtech surement le meilleur oui mais pour une utilisation piste beaucoup piste en forge climat hot et sont pas emmerdé c souvent du a une mauvaise carto que les auto chauffe y suffis quel soit un peut pauvre et sa monte en flèche pour une utilisation arsouille le wagner seras top moi j'ai un forge climat chaud et franchement pas de soucis même cette eté dans les bouchons ou koi RAS mais au vu du prix et de sa bonne conception si y avait eux le wagner a l’époque je l'aurai prit car il a l'air pas mal du tous

Le fait qu'un radiateur en couvre un autre en surface n'est pas ce qui gêne le refroidissement de ceux de derrière. C'est le pressure drop du premier radiateur qui compte, en gros c'est la capacité de ce radiateur à laisser passer l'air. Sur le Forge standard le pressure drop doit probablement pas être excellent. Je monte le Wagner dans 1 semaine je ferais des logs de tempé moteur et admission ;)

Je trouve tres bien le wagner mais il existe apparemment juste en noir et il est vrai que je le préfère de couleur grise , il existe en gris?

Yoshi63 a écrit:Je monte le Wagner dans 1 semaine je ferais des logs de tempé moteur et admission ;)

Super, il me tarde de lire ton retour. Merci d'avance

Charly38 a écrit:Je trouve tres bien le wagner mais il existe apparemment juste en noir et il est vrai que je le préfère de couleur grise , il existe en gris?

Seulement en noir mais personnellement je préfère, c'est plus discret.

Yoshi63 a écrit:

Charly38 a écrit:Je trouve tres bien le wagner mais il existe apparemment juste en noir et il est vrai que je le préfère de couleur grise , il existe en gris?

Seulement en noir mais personnellement je préfère, c'est plus discret.

C'est clair

A moins d'aimer briller aux rasso parking du vendredi soir et attirer l'oeil des forces de l'ordre ...

ah oui j'aimerai brillé avec sa

Non pas de souci je suis pas fan des vendredi soir sur les parking d’un centre commercial , oui l’avantage du noir c'est que c'est discret mais il est^plus classe en gris

Yoshi63 a écrit:Le fait qu'un radiateur en couvre un autre en surface n'est pas ce qui gêne le refroidissement de ceux de derrière. C'est le pressure drop du premier radiateur qui compte, en gros c'est la capacité de ce radiateur à laisser passer l'air. Sur le Forge standard le pressure drop doit probablement pas être excellent. Je monte le Wagner dans 1 semaine je ferais des logs de tempé moteur et admission ;)

Des retours ? Des logs ?

Oué j'ai un premier retour aprés quelques tours sur piste. Avec 4°C en tempé extérieur je ne depasse pas 16°C en tempé d'admi sur une session de 20min. La température sur le tour oscille entre 10 et 16°C, rien avoir avec l'IC d'origine dans ces mêmes conditions en février ( 5°C extérieur ) je prenais 37°C à l'admi.

Concernant la température moteur elle oscille entre 93°C et 96°C maximum, j'avais noté les mêmes température en février pour les mêmes conditions. A voir ce que ca donnera l'été prochain.

Merci pour ton retour

Salut à tous.

j'envisage également de mettre un échangeur.
Au départ j'étais parti pour prendre le FORGE HOT CLIMATE mais maintenant j'hésite avec le WAGNER et surtout le VPAGETEC !
Ou peut on acheter le vpagetec et à quel prix?