Je suppose la matière ( coton ou mousse ) Et peut être au niveau des mailles ( plus ou moins serrées ) Après ça reste la même chose à mon avis C'est comme les filtres de cai quoi
Megane breizh cup CAE shifter, recaro pôle position Dump valve HKS, CAI injen, decata + catback HPM, échangeur Wagner, injos 680cc, pompe walbro 450 Oz ultraleggera gold race, combinés filetés H&R, dixcel type Z, brembo, disques PFC V2 Reprog st2 e85
hormis la matière c'est pareil, au final il faut tous les nettoyer et huiler (contrairement à ce qu'on peut lire pour les ITG)
EX : Meg1 ph1 coupé 2L16v jaune sirius EX : Mini cooper 1.3i 92, british racing green EX : M5 e39, bleu Lemans EX : Mini cooper 1.3i 96, british racing green EX : M3RS TROPHY, jaune sirius, Recaro Cuir, N°302