Bonjour
J ai une megane 3 rs
Je compte la faire reprogrammer avec dump valve forge , filtre à air sport bmc , decata sur ligne d origine
Si je monte un echangeur après avoir fait cet préparation suis je obliger d aller refaire une mise à jour de la cartographie
merci d avance* de vos réponses
informations pour reprog
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informations pour reprog
par julienrs » Dim Nov 08, 2015 1:19 am
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Re: informations pour reprog
par siembida » Dim Nov 08, 2015 5:48 am
salut,
ce sera certainement mieux d'optimiser à nouveau la reprog !
En ce qui concerne le choix de la Forge !!!! autant garder celle d'origine, afin d'éviter les soucis lié à la piètre qualité (réglage, fuite et entretien) de cette Dump typée Tuning surtout avec une Reprog.
ce sera certainement mieux d'optimiser à nouveau la reprog !
En ce qui concerne le choix de la Forge !!!! autant garder celle d'origine, afin d'éviter les soucis lié à la piètre qualité (réglage, fuite et entretien) de cette Dump typée Tuning surtout avec une Reprog.
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Re: informations pour reprog
par loulou » Dim Nov 08, 2015 8:32 am
Bonjour,
pour la dump forge j'en avais une (à recirculation) et je n'ai eu aucun problème....elle y est encore depuis que le véhicule à 70000km et il en a actuellement 125000
pour la dump forge j'en avais une (à recirculation) et je n'ai eu aucun problème....elle y est encore depuis que le véhicule à 70000km et il en a actuellement 125000
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Mégane R26 noire N°3123 stage 2 DAR (282cv et 450NM) : Kit admission direct Ktec, dump valve forge, échangeur forge, ligne décatalysée Milltek, kit tubulure forge, embrayage Sachs, VM allégé KTR, BAR arrière, becquet R26R et allègement.
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Re: informations pour reprog
par xavier401 » Dim Nov 08, 2015 12:14 pm
Dump a recirculation sans probleme meme a plus de 320cv
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Re: informations pour reprog
par JéréM3RS » Dim Nov 08, 2015 12:24 pm
Avec une reprog tu utilises le potentiel des pièces performance alors que si tu laisses d'origine le calculateur va s'adapter et tu auras aucun problème. Tu vas peut-être gagner 15ch sans reprog alors que avec tu peux titiller les 320Cv ou même dépasser.
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Mégane Trophy 275 Jaune Sirius n°0171
Mégane 250 => Stage 2 325ch 480nm by Vpagetech
Kw V3, Décata K-tec 76mm + Cat-back Milltek 76mm, Dump Valve Forge, Filtre K&N, Echangeur Vpagetech
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Re: informations pour reprog
par julienrs » Dim Nov 08, 2015 8:10 pm
Merci de vos réponses
Mais sa ne repond pas tellement a ma question
L echangeur je compte l installer mais apres avoir fait ma prepa chez un préparateur
Savoir si il faut faire une mise a jour de la carto
Mais sa ne repond pas tellement a ma question
L echangeur je compte l installer mais apres avoir fait ma prepa chez un préparateur
Savoir si il faut faire une mise a jour de la carto
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Re: informations pour reprog
par loulou » Dim Nov 08, 2015 9:26 pm
julienrs a écrit:Merci de vos réponses
Mais sa ne repond pas tellement a ma question
L echangeur je compte l installer mais apres avoir fait ma prepa chez un préparateur
Savoir si il faut faire une mise a jour de la carto
Il vaut mieux faire une maj cartographie car avec un échangeur ils peuvent faire souffler le turbo un peu plus pour éviter le lag d'autant que les températures d'admissions seront baissées par un échangeur gros volume
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Re: informations pour reprog
par rastarocket » Lun Nov 09, 2015 9:58 am
le mieux monte tout et fait la cartho après....pas sur que "la mise à jour" soit gratuite ça serait dommage de payer 2 fois...
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Re: informations pour reprog
par julienrs » Lun Nov 09, 2015 10:03 am
Merci
Quelqu un aurait un tuto pour montage d un decata merci
Quelqu un aurait un tuto pour montage d un decata merci
- julienrs
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Re: informations pour reprog
par rastarocket » Lun Nov 09, 2015 10:30 am
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