Forum Megane RS

Bonjour à tous,

Je requiers l'avis de ceux qui ont effectué une reprog.

Il et possible de l'effectuer sur bouton sport et conserver un soft à 250 ch au quotidien, ceci présente-t-il un intérêt en terme de conso pour un usage quotidien ou non?

Ceux qui ont opté pour une reprogrammation quel que soit le mode engagé ont il perçu une hausse de la conso en usage quotidien?

Je fais 25000 à 30000 km par an donc autant ménager la chèvre et le choux si c'est possible...plus de puissance en mode arsouille et conso maîtrisée en mode papa!

Merci par avance pour vos réponse!

Passer de 300 à 250 cv, cela peut être un choix si tu prêtes l'auto (à femme ou enfant).
Sinon, autant être toujours reprog.
La conso augmente que si tu écrase la pédale.
Ce n'est pas le moulin qu'il faut censurer, mais le pilote.
Quand je me déplace seul à allure autorisée, je suis allègrement sous la barre des 8L.
Je dépasse avec la pédale de droite soudée.
Sur route, sans les paysans, sans les routiers, les vieux au pieux, et par chez moi, pas de relief.
Les conditions sont parfois optimum.
Sur autoroute, c'est 9,2 au régul à 134 (4 dedans).

Un exemple : il y a 3 ans, vacances à St jean pied de port. Je suis d'Orléans. Peu d'autoroute (ce n'est pas ce que je préfère), 8,2 L de conso à 4, chargé, pour environ 2500 km.

Il y a 2 ans, vacances en Allemagne (là bas, j'ai pris l'autoroute ....). Pareil, environ 8,3 L pour 3000 bornes à 4.

Mais dès que tu deviens un poils nerveux avec l'accélérateur, ça monte vite.

D'après mon expérience pendant 3 ans, reprog tout le temps : les pseudo gains de conso avancées par les "éleveurs de puce" sont largement annulés par les soudages de la pédale de droite.
Même sur autoroute : rarement sous les 10-11L/100
Et sur piste : 36L/100

Si cela était à refaire, je ferais la reprog sur le mode sport (cela n'existait pas à l'époque), voire ESP off tant qu'à faire
- en allant par la route, je reste conforme à la CG
- sur piste, c'est open bar

Merci pour vos retour d'expérience perso.

je suis en effet convaincu que c'est le pilote qu'il faut censurer, actuellement en circulant essentiellement sur route je suis en moyenne autour des 8 litres au cent en conduite quotidienne.

En arsouille aucune idée et ça ne me dérange pas si ça augmente, par contre pour tous les jours je souhaite conserver ce confort de pouvoir rouler tous les jours avec un véhicule qui a du répondant sans ce ruiner!

Je déduis de vos retours que, même reprog, la voiture en condition d'utilisation normale sur route ouverte conservera le même niveau de consommation que d'origine.

Merci pour votre temps messieurs!

Je suis toujours sidéré par vos consommations en mode cool,même pendant mes 1500km de rodage,c'était 10l pas en dessous...
Sinon garder les 250ch pour la ville c'est parfait.
Reprog 300cv,conso sur 20000km:11l.

Je fais essentiellement de long trajet sur route, tu consommes beaucoup moins car peu d'accélération et beaucoup de vitesse stabilisée voir même régulateur... c'est pas passionnant mais en même temps pour aller bosser c'est juste la routine.

Après le we c'est autre chose!

As tu remarqué une augmentation de ta conso en usage "utilitaire" de la mégane?

RS4ever soulève un point qui peut être, je crois, assez important.
Rester conforme avec la carte grise en mode normal.
Il est vrai que nous, les reprogrammés, avons l'épée de Damoclès en cas d'accident.
Savoir que ton assurance te couvre sans avoir recours à la petite ligne pour se défausser, est, je crois, un argument de poids.
A réfléchir avant de choisir ....

Autre choix qui peut te convenir.
Le bluefin.
En mode 250 la semaine, et 300 quand tu le souhaites.
C'est moins souple, mais cela mérite aussi à être étudié.

Point non négligeable en effet...

... j'ai encore un peu de temps avant d'arrêter mon choix, mais ça sera bien une reprog... bouton sport c'est apparemment pas la carto d'origine qui reste puisqu'il n'y a pas de double de carto.

C'est la même carto dans les deux cas avec des paramètres différents...mais j'ai pas plus de précision pour l'instant...et si j'ai bien compris aussi...

Si, fouille bien, mais j'ai déjà vu un partenaire qui propose (DAR ?). Pas deux, un (de mémoire).
250 cv en mode normal, et full power sur les 2 autres modes.

c'est shiftech qui propose la reprog sur le mode sport

viewtopic.php?f=139&t=38128&start=120

Autant pour moi, merci d'avoir rectifié.

Je pense qu'une fois avoir goûter la reprog on peut difficilement s'en passer, même en conduite soft de tous les jours.
J'avoue que cela peut-être tentant la reprog sur bouton sport/désactivé.

DAR le propose également.

Le choix est Cornélien!

Aucun retour de l'impact de vos reprog sur votre conso en usage normal? Identique, supérieur?

Un autre point assez peu soulevé étonnamment : La fiabilité !

Ville, embouteillages, manœuvres, autoroute etc. Ne pas taper dans le capital fiabilité dans ces cas là est je pense important. Déjà qu'un mode sport stock sollicite plus la transmission/mécanique, alors en remap...

Pensez-vous qu'il est bon pour un sportif d'être au taquet tout le temps ? Je vote POUR la reprog sur le bouton sport.

En Bluefin entre mode normal et sport,il y a une grosse différence de puissance/couple en ressenti...

Moi je pense qu'il est capital de rester en mode légal pour la route de tous les jours... après

karl2-7 a écrit:Moi je pense qu'il est capital de rester en mode légal pour la route de tous les jours... après

A partir du moment ou le boîtier a été modifié dans sa programmation, l'histoire du mode Legal d'un côté et celui du bouton + de l'autre ne tient pas.
L'électronique a été bidouillée.... un point c'est tout... si l'assureur l'apprend c'est foutu..

Disons que la question de la légalité est déjà éludée puisque mon hésitation porte sur bouton sport ou pas...

Après comme tous ceux qui sont reprog je suis conscient du risque éventuel inhérent à cette modification.

j'ai bien pris note de vos avis et je vous remerci encore!

Je penche plus pour le bouton sport du coup... a voir si la carto en mode normal est la même que l'origine... ou une proche de l'origine, je n'ai pas encore posé la question à DAR...

A priori, c'est bien double carto, celle d'origine ne bouge pas, par contre ne mode sport... on fait parler la poudre!

Adjuger!!! Bouton sport!!!!

Moi je pense qu'il y a encore plus simple

Pas de reprog