Forum Megane RS

Bonjour à tous,

Les nouveaux kit turbo V-Band pour Mégane 2 RS sont désormais disponible sur notre BOUTIQUE EN LIGNE!

Il existe 2 versions:

- GTX28 pour 370 CV:

http://www.dijonautoracing.fr/index.php ... t&Itemid=4

- GTX30 pour 400 CV:

http://www.dijonautoracing.fr/index.php ... t&Itemid=4

Vous pouvez me contacter pour plus de renseignements au 03.80.29.64.89

A bientôt!

Adrien

Dijon Auto Racing
03.80.29.64.89
www.dijonautoracing.fr

Bonjour à tous,

Les nouveaux kit turbo V-Band pour Mégane 3 RS sont désormais disponible sur notre BOUTIQUE EN LIGNE!

Il existe 2 versions:

- GTX28 pour 370 CV:

http://www.dijonautoracing.fr/index.php ... t&Itemid=4

- GTX30 pour 400 CV:

http://www.dijonautoracing.fr/index.php ... t&Itemid=4

Vous pouvez me contacter pour plus de renseignements au 03.80.29.64.89

A bientôt!

Adrien

Dijon Auto Racing
03.80.29.64.89
www.dijonautoracing.fr

6000€ ... :shock:

cocoman a écrit:6000€ ... :shock:

La Megane est peut-être fournie avec ?

6 000 € :shock: :shock: :shock:

je vois pas l’intérêt "hormis compétition" ou "démontrer son savoir faire sur un modèle vitrine" de monter un kit turbal à 6 000 € sur une mègane 2 rs, en sachant qu'il faut obligatoirement bloc forgé bien évidemment + tout le reste en adéquation et avec une voiture de 370 à 400 cv, supports moteurs, boîte, trains roulants, amortisseurs surement à adapter également et est ce que ça passe dans le train avant tout ça......, oui en ligne droite.

megane 2 rs qui côte au mieux dans les 14 à 15 € ( hormis r26r).

Ce n'est qu'un avis perso et pas une critique le fait d'avoir un maximum de pièces "évolutions" et pour tout portefeuille ou puissance et toujours un plus.

Bien tout ca mais clés en mains avec bloc forgé, la main d'oeuvre et la gestion, ca fait combien ??

rastarocket a écrit:6 000 € :shock: :shock: :shock:

je vois pas l’intérêt "hormis compétition" ou "démontrer son savoir faire sur un modèle vitrine" de monter un kit turbal à 6 000 € sur une mègane 2 rs, en sachant qu'il faut obligatoirement bloc forgé bien évidemment + tout le reste en adéquation et avec une voiture de 370 à 400 cv, supports moteurs, boîte, trains roulants, amortisseurs surement à adapter également et est ce que ça passe dans le train avant tout ça......, oui en ligne droite.

megane 2 rs qui côte au mieux dans les 14 à 15 € ( hormis r26r).

Ce n'est qu'un avis perso et pas une critique le fait d'avoir un maximum de pièces "évolutions" et pour tout portefeuille ou puissance et toujours un plus.

+1

Tu propose quelle alimentation essence avec ça?

Quel configuration moteur?

Je te pose la question avant qu'un client le fasse. Au pire ça nous permettrai d'échanger nos connaissance.

Enfin joli kit et respect, ça doit envoyer du lourd :thumleft:

Déjà les anciens kit turbo a 3 000 euros c’était excessif mais bon sa passait quand même. Mais là 5 600 euros y aura pas beaucoup de vente. Essayer de revenir au prix des anciens là je serais client de cet objet. 5 600 euros pour passer de 330 a 370 cv comparé a un simple turbo plug and play a 2 200 euros max pour passer de 330 a 350 cv y a pas photo.

turbo seul c'est dans les 1461,92 € , carter échappement 400 € max, collecteur turbo environ 500 €, wasgate externe tial dans les 300/400 € je parle en général pas spécialement pour renault, qu'est ce qui fait grimper autant la note ..., c'est beaucoup plus cher pour renault ou certaines de ces pièces sont elles a un prix bien plus élevé ?

Ps deux posts existent sur le même sujet, dans le mesure du possible ça serait bien d les fusionner :mrgreen:

Même si c est cher y a quand même plus de 350 ch sur le papier

Donc bon bon c est presque compréhensible

Un seul sujet sera conserve

Tu préfères quelle section?

Desolé mais si tu mets le prix d'une m2rs (environ 13K€ pour une r26 en bonne forme) + la prépa turbo + la prépa moteur + la prépa châssis (parce que 370cv ou 400cv dans une megane 2 rs châssis stock. ... :shock: ) ben tes à au moins 25k € pour une caisse que tu revendras jamais ce prix là. ... Moi perso si j'ai 25k € à mettre je les mets pas dans ça. .. (et je parle pas de la fiabilité et de l'assurance etc...)
Après c'est mon avis, je peux comprendre l'envie de vouloir préparer son auto mais la même en faisant quelques sorties circuit je vois aucun intérêt de lâcher autant d'argent pour ce résultat. .. sachant qu'à 25 k € t'as des caisses stock bien plus puissantes et tout aussi à l'aise niveau châssis ....

Bien sûr sans critiquer le travail des préparateurs, c'est juste mon avis perso ;-)

turbo seul c'est dans les 1461,92 € , carter échappement 400 € max, collecteur turbo environ 500 €, wasgate externe tial dans les 300/400 € je parle en général pas spécialement pour renault, qu'est ce qui fait grimper autant la note ..., c'est beaucoup plus cher pour renault ou certaines de ces pièces sont elles a un prix bien plus élevé ?

Ps deux posts existent sur le même sujet, dans le mesure du possible ça serait bien d les fusionner :mrgreen

ça m'est égal j'ai fait un copier coller de mon message dans l'autre section :alien:

je pense qu'alex parlait à DAR lol :mrgreen:

Pour 370 hp il existe un turbo qui va très bien et qui coûte 1500/1600 eu ...

C@nnib@l92 a écrit:je pense qu'alex parlait à DAR lol :mrgreen:

Mdrrrr oui en effet

rastarocket a écrit:turbo seul c'est dans les 1461,92 € , carter échappement 400 € max, collecteur turbo environ 500 €, wasgate externe tial dans les 300/400 € je parle en général pas spécialement pour renault, qu'est ce qui fait grimper autant la note ..., c'est beaucoup plus cher pour renault ou certaines de ces pièces sont elles a un prix bien plus élevé ?

Ps deux posts existent sur le même sujet, dans le mesure du possible ça serait bien d les fusionner :mrgreen:

Il faut bien faire un petit bénéfice...