Forum Megane RS

Ca y est, j'ai ma ligne Inoxline, posée ce jeudi par Damien à Eecke.

Sonorité envoutante et discrète à la fois, j'entends enfin mon moteur.
Intermédiaire supprimé et silencieux libéré.
Merci Damien pour ton accueil, ton café, tes bonbons..et ton superbe boulot

Salut,

Je suis bien chaud moi aussi pour commander une inoxline...
Tu sais combien de décibels tu sors maintenant ? + ou de - de 100 ?

Largement moins de 100, même avec un tube

Holà....pas plus de 89 au pifomètre et à 5000 tr

Matt' a écrit:Largement moins de 100, même avec un tube

Je me permet , Coyote38 sur sa M3RS en full tube a sortie 103db au laquais

Et ton ressenti niveau performance ?

Michael46 a écrit:Et ton ressenti niveau performance ?

c'est du pareil au même, après sur certain effet placebo, car même si tu gagne 5-8cv, tu sens pas la différence, par contre les retours sont beaucoup plus sympathique

RiDeR-136 a écrit:

Matt' a écrit:Largement moins de 100, même avec un tube

Je me permet , Coyote38 sur sa M3RS en full tube a sortie 103db au laquais

La mesure n'a pas du être faite correctement je pense ;)

La plupart des circuits limite à 95 dB, 102dB pour les plus permissifs. Pour exemple, avec mon inoxline avec final, j'ai été mesuré à Chambley à 78dB et un ami en 500 Abarth Stage 2+ avec ligne full tube Ragazzon et cata 200 cells, 91 dB :)

Michael46 a écrit:Et ton ressenti niveau performance ?

Insensible à priori. Rien de flagrant, seulement une présence mécanique plus suggestive.

A vrai dire je pensais qu'il y aurai peut être une petite perte de couple mais si ce n'est pas le cas tant mieux parce que c'est vers cette ligne que je me tournerai le moment venu, avec le "petit" silencieux

Pas de perte de couple bien sur.
Par contre une auto reprogrammée tirera un meilleur parti de l'apport d'une ligne inox.

Kartmanevo9 a écrit:Holà....pas plus de 89 au pifomètre et à 5000 tr

J ai sortie 104 db a bresse... en full tube

Je confirme j'ai bien sorti 103 Db au Laquais. La mesure à été prise sur un parking en béton, et aucune voitures autour. Le patron c'est positionné avec son sonomètre à environ 1.50Mtr derrière la sortie d'échappement et la sanction est tombeé...

Après je ne sais pas si la procédure est bonne, mais bon ... je suis recalé

Ma config : Trophy, Stage 1 BRP, Pipercross, et Catback Full-Tube Inoxline

A quel régime moteur ?

Edit: c'est sûr qu'avec un limite à 85 dB, il ne risque pas de laisser rentrer grand monde

Une clio 3 rs de serie fait 89 db...

Matt' a écrit:A quel régime moteur ?

Edit: c'est sûr qu'avec un limite à 85 dB, il ne risque pas de laisser rentrer grand monde

Il m'a demandé de maintenir le régime à 4000tr/min pendant 5 secondes environ et ensuite un pic à 6500 tr/min

mesure bidon en gros... Une mesure de bruit se fait à 1m de la source, à hauteur d'homme (1,7m) sur une période d'environ 30 secondes, au régime indiqué sur la CG

Bonjour,

Pas de soucis avec ces messieurs de la police avec une ligne full tube inoxline ? Car elle n'est pas homologue ? C'est bien sa ? Qu'en est il du contrôle technique ?

Tant que tu es catalysé ou cata sport pas de soucis, même si tu es full tube après cata.

The Joker a écrit:Tant que tu es catalysé ou cata sport pas de soucis, même si tu es full tube après cata.

Ok merci :)