Forum Megane RS

carrossage

lagaf86 a écrit:carrossage

Pompon decroché ..une partie gratuite

Hs: est ce que il y a beaucoup a gagner de cette manière

Mp ,si tu veux

lagaf86 a écrit:Hs: est ce que il y a beaucoup a gagner de cette manière

Mp ,si tu veux

Pourquoi MP, ça intéresse tout le monde d'avoir un poil de plus de carrossage... même si je pense que ça ne joue pas énormément :)

Ca ne gagne pas des effectivement tonnes mais c'est toujours ça de pris

mais je crains que les belles barres rouges interdisent cette manip..qu'est ce qui est le plus utile ?
Ah..il ya une manip qui se voit plus et qui est )plus jolie que l'autre?? Ca d'accord

Moi je dirais que le carrossage.... j'ai bon?

Sinon, ma "barre de fer" s'est auto suicidé lors de son retour par la poste à l'envoyeur.... je pense qu'un éclair de lucidité à traversé son esprit et elle a préféré en finir


Je crois que j'ai bien fait de prendre une assurance...

Pure ils ont foutu quoi avec les coli

La vache ! Si ça pète par la poste, alors sur circuit..

Je viens de recevoir la barre avant acier, de chez Optimiz access
D'ailleurs, c'est celle qu'il conseille pour une utilisation sur circuit contrairement à celle qu'il propose en Inox, vendu 70€ plus cher.

Montage effectué en moins de 10 minutes

Je vous laisse tirer vos propres conclusions au sujet de la barre de chez RS Online (dont je n'ai pas encore reçu le remboursement à l'heure où je vous écris).


Comparaison en terme de poids entre ces deux barres:

Inox de chez RS Online


Acier de chez Optimiz Access

meganef1r26 a écrit:est ce que votre probleme viendrais pas plutot des vis de fixation de la coupelle d amortisseurs
car moi j ai rabaissé plusieurs megane 3 rs et les trou de fixation sont pas rond mais ovale d ou le fait que la barre va plus
a mon avis ca viens plus de la que de la barre

C'est exactement ça.
Sur la barre de RS Online, les trous sont rond (aucune marge de manœuvre) alors que sur celle de chez Optimiz Access, les points de fixations sont ovales, suivant parfaitement les trous de fixations (eu aussi ovales) de la coupelle d'amortisseur.

Bon, il ne reste plus qu'à tester en dynamique désormais

Merci Choupa ça me conforte dans mon choix

Idem pour moi

Idem pour moi si y a réellement un gain je suis intéressé par la barre de chez optimiz .

apres la question c'est alu ou acier??

De rien

Discours d'Optimiz-access à ce sujet:
"Inox c'est bien pour le tuning, pour le circuit, il faut de l'acier"

La barre inox étant 70€ plus cher, ce conseil me semble judicieux et dénué d'arrière pensée mercantile (tu me diras, il marge peut-être plus sur celle en acier ).

Je ne parlais pas d’une barre inox mais de la barre alu de chez optimiz, j’attends ton retour d’expérience mais je pense que je vais partir sur la barre acier.
merci

Ah oui pardon, elle est en alu et non pas inox.
Donc remplace le mot inox par alu, dans mes propos précédent

Je te ferais un retour ce week-end, après ma journée à Prenois

merci

Merci pour le retour

Pour ta première "barre de fer", il te faut des chevilles de 8.... pour l'accrocher au mur... pour faire sécher ton linge

En plus, c'est de Alu, ça rouille pas.

theplumber a écrit:Merci pour le retour

Pour ta première "barre de fer", il te faut des chevilles de 8.... pour l'accrocher au mur... pour faire sécher ton linge

Pas mal...

en tous cas celle de optimiz est beaucoup plus jolie que celle de megane rs online