Forum Megane RS

J'ai lu beaucoup de choses sur les lignes pour mrs mais je n'arrive pas à me décider .
Quelle est la différence entre un full tube et une ligne complette avec silencieux surtout au niveau du couple ?
Je ne recherche pas de puissance juste du bruit sans perdre de couple.
Certain parle de full tube inoxline ou supersprint mais quand je vais sur leurs cites je trouve seulement des lignes avec silencieux

Full tube tu garde cata origine alors que ligne complete faut mettre decat ou cata sport

Mémé74 a écrit:J'ai lu beaucoup de choses sur les lignes pour mrs mais je n'arrive pas à me décider .
Quelle est la différence entre un full tube et une ligne complette avec silencieux surtout au niveau du couple ?
Je ne recherche pas de puissance juste du bruit sans perdre de couple.
Certain parle de full tube inoxline ou supersprint mais quand je vais sur leurs cites je trouve seulement des lignes avec silencieux

chez Inoxline, tu peux avoir une ligne sur mesure(voir contact sur le site).

Si je met un full tube, je vais perde en couple ?
Qu'elles sont les maques qui propose ça a la vente ?
Le probleme est que inoxline, c'est trop loin de chez moi, donc pour une ligne sur mesure ce n'est pas possible.

Mémé74 a écrit:Si je met un full tube, je vais perde en couple ?
Qu'elles sont les maques qui propose ça a la vente ?
Le probleme est que inoxline, c'est trop loin de chez moi, donc pour une ligne sur mesure ce n'est pas possible.

il n'a pas besoin de ta voiture pour te faire une ligne sur mesure !!! les lignes pour m3rs , il en fait tellement qu'il n'a pas besoin de ton véhicule !!!

tout à fait, il suffit de dire ce dont tu as besoin ; par ex: je veux un peu plus de bruit tout en gardant mes performances d'origine.

kismeg974 a écrit:tout à fait, il suffit de dire ce dont tu as besoin ; par ex: je veux un peu plus de bruit tout en gardant mes performances d'origine.

Moi je voudrais un son de RS6 avec 100CV de plus, c'est possible?
On le répète mais c'est toujours un plaisir , que le cata est l'organe qui cause la perte de charge significative de la ligne d'échappement, alors dans un soucis de grandeur, on considère que le catback ou ligne après cata, ne ni gagner ni perdre, mais change la sonorité. Voilà pour moi J'adore c***la science des autres

Moi j'ai un full tube après cata, Orbisound
Du pur BONHEUR

salut à tous,
svp, quand vous décrivez vos lignes, indiquez aussi leurs diamètres (paramètre le plus important).

moi je pense que le catback ligne avec silencieux doit déjà changer la sonorité par rapport à l'origine !!! le full tube doit faire beaucoup de bruit dans l'habitacle non ??

D'après tout ce que je vois sur le fofo, le full tube me plait de plus e plus ( le moins chère, un jolie son avec des retours, pas de changement au niveau des perf de l'auto).
Je ne conait pas très bien la ligne de la megane car je la reçois seulement à la fin du mois.
http://www.optimiz-access.fr/echappement-voiture/tube-intermediaire-megane-3-rs.html

http://www.optimiz-access.fr/echappement-voiture/tube-remplacement-silencieux-megane-3-rs-inox.html

Les 2 parties précédentes font un full tube ? Ou il manque des pieces ?

Je pense appeler inoxline et leur commander un full tube. En fonction des marques la sonoritée est elle différente ?

Merci pour les réponces

il y a une commande groupée en ce moment chez inoxline qui ce termine le 22 dec, tu pourras t'y greffer en choisissant la ligne que tu veux :-)

pour ma part étant passé d'une ligne origine à une ligne inox(line) : intertube + silencieux, je peux dire que le son est bien plus musclé, surtout sans la plage arrière... et que les retours d'échappements sont vraiment BEAUCOUP plus présent que sur une origine.

Avec cette config c'est "juste" ce qu'il me fallait car au dessus ca serait trop bruyant pour tout le monde. (moi et la maréchaussée y comprit)

MN007 a écrit:pour ma part étant passé d'une ligne origine à une ligne inox(line) : intertube + silencieux, je peux dire que le son est bien plus musclé, surtout sans la plage arrière... et que les retours d'échappements sont vraiment BEAUCOUP plus présent que sur une origine.

Avec cette config c'est "juste" ce qu'il me fallait car au dessus ca serait trop bruyant pour tout le monde. (moi et la maréchaussée y comprit)

merci pour ton retour mn007 .. je viens de commander la mienne aujourd'hui !!!

Mémé74 a écrit:D'après tout ce que je vois sur le fofo, le full tube me plait de plus e plus ( le moins chère, un jolie son avec des retours, pas de changement au niveau des perf de l'auto).
Je ne conait pas très bien la ligne de la megane car je la reçois seulement à la fin du mois.
http://www.optimiz-access.fr/echappement-voiture/tube-intermediaire-megane-3-rs.html

http://www.optimiz-access.fr/echappement-voiture/tube-remplacement-silencieux-megane-3-rs-inox.html

Les 2 parties précédentes font un full tube ? Ou il manque des pieces ?

Je pense appeler inoxline et leur commander un full tube. En fonction des marques la sonoritée est elle différente ?

Merci pour les réponces

Slt,
les 2 parties se complètent et forment le catback ; ça a l'air d'être sérieux avec du titane dans la composition! Reste à connaître le diamètre .

J'adore ca:
http://www.optimiz-access.fr/echappemen ... -3-rs.html
Les échappements INOXCAR sont homologués CEE, ce qui augmentera encore votre plaisir et votre sérénité.
ET dans le tableau on voit:
Homologué: Non

Enorme LOL!!!!!! De toutes Inoxcar c'est bon pour la Suisse c'est tout, c'est de la daube!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pourquoi tu dis que c'est de la daube ? J'avais une ligne group n inoxcar sur ma twingo rs et le bruit était top

kismeg974 a écrit:

Mémé74 a écrit:D'après tout ce que je vois sur le fofo, le full tube me plait de plus e plus ( le moins chère, un jolie son avec des retours, pas de changement au niveau des perf de l'auto).
Je ne conait pas très bien la ligne de la megane car je la reçois seulement à la fin du mois.
http://www.optimiz-access.fr/echappement-voiture/tube-intermediaire-megane-3-rs.html

http://www.optimiz-access.fr/echappement-voiture/tube-remplacement-silencieux-megane-3-rs-inox.html

Les 2 parties précédentes font un full tube ? Ou il manque des pieces ?

Je pense appeler inoxline et leur commander un full tube. En fonction des marques la sonoritée est elle différente ?

Merci pour les réponces

Slt,
les 2 parties se complètent et forment le catback ; ça a l'air d'être sérieux avec du titane dans la composition! Reste à connaître le diamètre .

63.5 de diamètre

Mémé74 a écrit:

kismeg974 a écrit:

Mémé74 a écrit:D'après tout ce que je vois sur le fofo, le full tube me plait de plus e plus ( le moins chère, un jolie son avec des retours, pas de changement au niveau des perf de l'auto).
Je ne conait pas très bien la ligne de la megane car je la reçois seulement à la fin du mois.
http://www.optimiz-access.fr/echappement-voiture/tube-intermediaire-megane-3-rs.html

http://www.optimiz-access.fr/echappement-voiture/tube-remplacement-silencieux-megane-3-rs-inox.html

Les 2 parties précédentes font un full tube ? Ou il manque des pieces ?

Je pense appeler inoxline et leur commander un full tube. En fonction des marques la sonoritée est elle différente ?

Merci pour les réponces

Slt,
les 2 parties se complètent et forment le catback ; ça a l'air d'être sérieux avec du titane dans la composition! Reste à connaître le diamètre .

63.5 de diamètre

diam int ou ext ?
Rappel: d'origine c'est du 63,5 int soit 66,5 ext
je viens de leur envoyer un mail pour avoir le diamètre précis. je te tiens au courant.

ok au top merci

Peut ont installer ça sur la mégane ? Par contre je ne sais pas si c'est bien bon pour le moteur une fois le clapet fermé

http://www.optimiz-access.fr/echappement-voiture/papillon-echappement-sourdine-63.html