Forum Megane RS

Slt à tous,
en raison du relief montagneux de mon île (Réunion), je privilégie le couple à la puissance pour mon auto reprog en stage 1 par Dijon Auto Racing. Pour l'instant, j'ai un simple tube à la place du silencieux central(coupe flammes). Il y a un peu plus de son, mais ça reste trop discret pour moi. J'hésite pour un cata sport qui risque de déplacer le couple vers le haut(actuellement 40 mkg à 2750 tr/mn), à moins que je me trompe ? Pour le silencieux terminal , pourquoi ne pas monter un simple tube ? Je compte sur vos avis et conseils.

Fast and serious !

monter un simple tube à la place du silencieux terminal c'est ce que tu as de mieux à faire

100% montagne pour moi aussi
sans cata tu vas perdre en couple c est indegnable
moi je suis en full tube de 63,5
ressorts courts et semi slick

@rn@ud a écrit:monter un simple tube à la place du silencieux terminal c'est ce que tu as de mieux à faire

Slt @rn@ud,

Merci pour ton conseil .
Question : selon ma config actuelle quel sera le son avec un tube terminal : niveau sonore , aigu ou grave , retour ?

kismeg974

fb06 a écrit:100% montagne pour moi aussi
sans cata tu vas perdre en couple c est indegnable
moi je suis en full tube de 63,5
ressorts courts et semi slick

Slt fb06,

Merci pour ton avis;
Question: peux-tu m'en dire plus sur la sonorité de ta ligne et sur le comportement de ton auto sur petite route dégradée notamment.

kismeg 974

sur route degradée la voiture est plus "tape cul"mais bon c est la rançon de la gloire
contrairement a ce que j ai pu lire ici ou la,la voiture NE SAUTILLE aucunement
concernant le son de l echappement c est grave perso cela ne me derange pas niveau volume!
j ai été controlé par la gendarmerie pour control routier sans inquietude
franchement c est un cap ou il ma fallu du temps a passer mais que je ne regrette pas du tout

Full tube, c'est bien le minimum pour la M3RS

@rn@ud a écrit:Full tube, c'est bien le minimum pour la M3RS

Slt Arnaud,

peux-tu me dire où as-tu trouvé du full tube en 63,5 mm ?

Ici à la Réunion c'est introuvable . On a du 63,5 pour le diamètre ext.

fb06 a écrit:sur route degradée la voiture est plus "tape cul"mais bon c est la rançon de la gloire
contrairement a ce que j ai pu lire ici ou la,la voiture NE SAUTILLE aucunement
concernant le son de l echappement c est grave perso cela ne me derange pas niveau volume!
j ai été controlé par la gendarmerie pour control routier sans inquietude
franchement c est un cap ou il ma fallu du temps a passer mais que je ne regrette pas du tout

Slt fb06
as-tu trouvé facilement le full tube 63,5 mm (diamètre intérieur)? Ici à la Réunion, on a du 63,5 mm mais en diam. Ext.
Je crains que la sortie soit étranglée avec ce tube en terminal.

etranglé?pas du tout c est le diametre d origine!
voila ou j ai trouvé mon bonheur
http://www.dprace.com/catalogue/echappe ... bles-inox/
et attention on parle toujours de diametre interieur sauf pour les coudes qui sont en exterieur

Slt kismeg974 va voir sur lé site sud échappement inox ;) je suis de la run

fb06 a écrit:etranglé?pas du tout c est le diametre d origine!
voila ou j ai trouvé mon bonheur
http://www.dprace.com/catalogue/echappe ... bles-inox/
et attention on parle toujours de diametre interieur sauf pour les coudes qui sont en exterieur

Slt,

je compte remplacer mon silencieux final par un simple tube, mais je constate qu'il n'existe pas sur le marché de tube au diamètre de la MRS3 = 63,5mm intérieur(soit 66,5mm ext.).
Ce qui existe c'est du 63,5 ou 65 ou 70 diamètre ext. J'hésite entre le 65 (plus petit que l'origine) et le 70 (plus gros).
Merci pour vos conseils.

MRS3 cup stage 1

kismeg974 a écrit:

fb06 a écrit:etranglé?pas du tout c est le diametre d origine!
voila ou j ai trouvé mon bonheur
http://www.dprace.com/catalogue/echappe ... bles-inox/
et attention on parle toujours de diametre interieur sauf pour les coudes qui sont en exterieur

Slt,

je compte remplacer mon silencieux final par un simple tube, mais je constate qu'il n'existe pas sur le marché de tube au diamètre de la MRS3 = 63,5mm intérieur(soit 66,5mm ext.).
Ce qui existe c'est du 63,5 ou 65 ou 70 diamètre ext. J'hésite entre le 65 (plus petit que l'origine) et le 70 (plus gros).
Merci pour vos conseils.

MRS3 cup stage 1

D'après tous ce que j'ai pu lire, 70mm serait le mieux pour nos belles !!!!

yoyolareunion a écrit:

kismeg974 a écrit:

fb06 a écrit:etranglé?pas du tout c est le diametre d origine!
voila ou j ai trouvé mon bonheur
http://www.dprace.com/catalogue/echappe ... bles-inox/
et attention on parle toujours de diametre interieur sauf pour les coudes qui sont en exterieur

Slt,

je compte remplacer mon silencieux final par un simple tube, mais je constate qu'il n'existe pas sur le marché de tube au diamètre de la MRS3 = 63,5mm intérieur(soit 66,5mm ext.).
Ce qui existe c'est du 63,5 ou 65 ou 70 diamètre ext. J'hésite entre le 65 (plus petit que l'origine) et le 70 (plus gros).
Merci pour vos conseils.

MRS3 cup stage 1

D'après tous ce que j'ai pu lire, 70mm serait le mieux pour nos belles !!!!

pour le silencieux terminal ou toute la ligne?

Pour toute la ligne.