Forum Megane RS

Bonjour à tous

Que pensez-vous de cette proposition, qui vient de sortir ?

http://www.fgamotorsport.com/fr/shop/renault/2459-renault-megane-rs3-250-cv.aspx

Rien ne vaut une bonne reprog via l'ECU.C'est plus propre et beaucoup plus conseillé qu'un boitier additionnel qui envoi des données faussées au calculateur.

OK sur le principe
Mais concrètement, ça marche bien ces trucs ? Le résultat n'est-il pas justement identique à une reprog, avec l'avantage d'un retour à l'identique en 1 min ?

En général ce genre de boitier apporte que des soucis ou alors tu gagne 10 ou 20ch au lieu des 50ch annoncé, souvent ils rajoutent un peu de pression et décale la rupture mais sans contrôler la température et la richesse de la voiture c'est jouer avec le feu lol.

que du bonheur ce genre de truc, chemise fendue, piston percé, ou mieux j'ai vu ça sur un tfsi VAG abres à cames pété !!!
Rien de vaut une VRAIE courbe, qui va certes user les organes mécaniques mais ce sera de l'usure normale pour la puissance.
un moteur fonctionne avec des lois thermodynamiques complexes ce n'est pas juste 2 paramètres !!

d'ailleurs normalement les reprog devraient être liées à un changement d'arbres à cames si on voulait vraiment être propre
le seul moteur qui peut etre vraiment optimisé c'est l'essence de chez bmw qui a été montée pour la première fois sur la Z3 je crois ou les cames sont pilotées par moteur donc on peut faire ce qu'on veut. D'ailleurs je ne sais pas si ils ont continuer à le monter ce moulin assez cher à produire je crois

Bien entendu, je pense qu'il n'est pas difficile de connaître une expérience malheureuse suite à la pose d'un boitier de puissance
Mais je ne demandais pas le compte rendu des histoires de chasse
Bien entendu je suis lucide, la plupart des préparateurs en général annoncent des gains un peu optimistes, mais peu importe si le gain est de 30 ou 45 ch. En tous cas, il n'est pas touché au régime maxi ni au rupteur
Je souhaitais savoir si certains avaient déjà monté ça sur MRS avec un retour positif, si le gain est perceptible, en puissance comme en conso, etc...

C'est le prix d'une reprog qui est 1000 fois qu'un boitier, comme dit tu a des boitiers qui fonctionne "correctement" mais pour le prix et le peu de gain c'est dommage.

Maset a écrit:avec l'avantage d'un retour à l'identique en 1 min ?

Ce point n'est quand même pas négligeable

déplacé ds la bonne section

Pour avoir essayé cette marque sur deux voitures , je te le déconseille fortement ...Ma 406 coupé ne démarrait plus ...sans compter les défauts moteur c'est une vrai daubasse surtout au prix que c'est vendu

Si l'on désire revenir à l'origine en une minute alors autant opter pour un boitier bluefin.

Mouai... Je passerais mon chemin aussi.....

jojo57 a écrit:Si l'on désire revenir à l'origine en une minute alors autant opter pour un boitier bluefin.

Ben oui et c'est moins cher en plus