Forum Megane RS

Passage au banc avant reprogramation 235.8 chv a 5393 trs c'est quoi se bazar... Deuxiéme passage toujours avant 232 chv
Reprogramation 277.6 chv bon ben voilà je croyais que les RS3 sortaient en principe plus que 250 bourrins!!! J'ai pas un soucis? Les gas mon dit que ma voiture est calaminée dû surement à l'ancien proprio qui ne la poussait pas assez vous en dite quoi vous???

Je ne suis pas déçu du boulot fait mais de ma voiture ...Je sentais bien qu'elle poussait pas terrible en bas mais c'est confirmé ....

Et oui en plus filtre a air sport, et modif de la boite... lol cela aurait sorti 220 chv sans ça ..j'ai peut-être un problême mécanique quand-même

À ouvrir la boîte à air tu vas perdre des cv crois moi. Et ceux qui te disent le contraire auront essayé sur UNE accélération sur le banc.... Et n'auront pas fait de circuit pendant quelques tours à fond à vérifier leurs température d'admission avec et sans boîte trouée...

En ce qui concerne ton problème ça prouve bien une nouvelle fois l'incompétence des gens du métier. "C'est pas de notre faute on y est pour rien ta caisse c'est une merguez"

MDRRRRR

Passe la ailleurs tu verras. Et si ça sort vraiment pas ses cv, il y a certainement un problème mais pas de calamine crois moi mdrrrr

Rappelle nous le kilométrage

Pourquoi monter jusqu'à Nantes alors qu'il y a Dijon Auto Racing dans le coin ?

ou ça Dijon auto racing? ma voiture a 80 000 km

C'est plutôt une histoire de banc plus ou moins optimiste ou de calibration qu'autre chose.

La seul comparaison possible entre autos prépa ou non, c'est de faire la comparaison en réel sur la route dans les mêmes conditions (nbre de passger, quantité d'essence) mais bon c'est pas trop trop permis ni prudent

Va quelques part ou ils sortent les cv sur le banc. Ensuite si ça va pas il se pourrait qu'il y ai peut être quelque chose mais la calamine.... Trop fort les mecs !!!

je vais reboucher les trous de ma boite a air et remettre des bougies identiques à celle d'origine , pour info j'ai mis des Denso iridium Racing ...enfin je ne vois pas pourquoi ...

Essayes avec un collègue à toi capot ouvert un au volant toi devant face au moteur
ton collègue donnant des accélération franches et toi qui écoute si il n'y a pas de sifflements ( prise d'air )
au niveau de l'admission d'air entre l'échangeur d'air côté droit de face (au moteur) et la suralimentation.
J'ai eu ce problème et après l'avoir résolu ma titine sortait 276ch au lieu de 240 avc une prépa stage 2

Les arguments de digiservices ne tiennent pas la route !!! Il te manque au bas mot pas loin d'une trentaine de ch.
Qu'en est il du couple mesuré ? Même constat ?

couple avant 346.6 n.m et aprés 394.5 n.m

Je viens de faire un tour en arsouille je peux vous dire que ça décoiffe!! Ce n'est vraiment plus la même voiture même aprés la repro... il fait frais ce soir et la voiture a eu le temps de ne pas chauffer a mort c'est peut-être ça

Le soir c'est normal l'air est plus frais au niveau de l'admission donc mieux pour le turbo.Par contre plus inquietant pour toi en temps normal.Soit il faisait vraiment très chaud dans le local lors de la reprog (Peux-tu poster les courbes ?) soit tu as un problème a quelque part sur la voiture (une eventuelle fuite d'air, problème avec l'échangeur, turbo qui ne monte pas totalement en pression...).Tu constatais déjà une perte de puissance avant la reprogrammation ?.

une perte de puissance... des petits lagues dirons nous apparement comme tout le monde avec cette voiture ... La seule chose qui m'a surpris la première fois que je l'ai essayé c'est qu'elle me paraissait molasse pour une 250 chv en bas jusqu'a 3000 trs ...Ensuite au dessus ça envoyait quand-même ...

Tu dois avoir donc une perte a quelque part.Cest justement entre 3000 et 3500 trs que l'on obtient la valeur de couple maxi donc plus de pêche.Tu le ressens donc moins dans les moyens et hauts régimes.

il marche bien ce ptit 1.4 HDI

sinon elle est pas dégueux la courbe stock, c'est plus un problème de mesure

lol ils avaient oublié de mettre la bonne voiture

Tu as oublié de passer ton document en 800x600 !!!

il a déja reduit, je les avais en 4000

cooper a écrit:il a déja reduit, je les avais en 4000

Ouais lol si je mets en 800x600 ca fait une courbe toute plate