Forum Megane RS

Publié: **Mer Juin 27, 2012 1:55 pm**

Bonjour,

C'est officiel nous sommes désormais en mesure de reprogrammer les Méganes 3 RS 2012.

[Gains]:

- Origine: 251.8 Cv et 360.9 Nm
- Origine+Bouton Sport: 275.5 Cv et 387.4 Nm
- DAR+Bouton Sport: 307.5 Cv et 475.1 Nm

[Courbe]:

Publié: **Mer Juin 27, 2012 4:39 pm**

elle a combien de km la voiture testé? car c'est un poil en dessous de la trophy on dirait (stock je parle) mais c'est peut être du a son jeune age justement.

vous arrivez a améliorer les "2 cartos" ou seulement en mode sport? ou peut être est-ce un choix de ne modifier que cette dernière?

Publié: **Mer Juin 27, 2012 4:43 pm**

La voiture avait même pas 1500 kms ;-)

On peux donc proposer:

- carto sur bouton sport
ou
- carto tout le temps et le bouton sport ne sert plus que pour l'ESP

Publié: **Mer Juin 27, 2012 4:51 pm**

Et la carto seulement sur bouton sport c'est faisable aussi sur les anciennes, ou il y a une différence de fonctionnement du boitier?

Publié: **Mer Juin 27, 2012 6:10 pm**

Ca m'intéresse de savoir ça aussi Aurélien ;-)

D'ailleurs il faut que je t'appelle demain pour savoir si avec Eric Quiguer vous pourriez remettre ma megane 2010 d'origine (elle est reprog Shiftech) mais avec une carto des nouvelles 265 ! Je viens juste de récupérer la Megane et j'ai déjà des soucis ! Ce soir j'ai eu le droit à une belle surpression. Ca en dérange peut être pas certains mais moi je veux pas d'un truc comme ça, je sais ce que c'est les cartos mal faites :evil:

Publié: **Mer Juin 27, 2012 6:16 pm**

En tout cas les calculateurs ne sont pas les mêmes je viens de vérifier ;-)

Publié: **Mer Juin 27, 2012 6:17 pm**

ben donc vous avez la réponse a vos questions :mrgreen:

Publié: **Mer Juin 27, 2012 6:33 pm**

iPod a écrit:Ca m'intéresse de savoir ça aussi Aurélien

D'ailleurs il faut que je t'appelle demain pour savoir si avec Eric Quiguer vous pourriez remettre ma megane 2010 d'origine (elle est reprog Shiftech) mais avec une carto des nouvelles 265 ! Je viens juste de récupérer la Megane et j'ai déjà des soucis ! Ce soir j'ai eu le droit à une belle surpression. Ca en dérange peut être pas certains mais moi je veux pas d'un truc comme ça, je sais ce que c'est les cartos mal faites

ta recup celle de bruno mec? :salut:

Publié: **Mer Juin 27, 2012 8:17 pm**

Jolie courbe :cool:

Publié: **Mer Juin 27, 2012 8:58 pm**

Dks21 a écrit:Et la carto seulement sur bouton sport c'est faisable aussi sur les anciennes, ou il y a une différence de fonctionnement du boitier?

Bonne question. Ca pourrait être intéressant pour certains.

Publié: **Mar Juil 03, 2012 8:28 am**

C'est super de pouvoir faire justement la distinction avec le bouton sport.
Sur la 2011 ca serait possible?

Publié: **Mar Juil 03, 2012 9:01 am**

stefmegane a écrit:C'est super de pouvoir faire justement la distinction avec le bouton sport.
Sur la 2011 ca serait possible?

+1
Même question

Publié: **Mar Juil 03, 2012 9:14 am**

iPod a écrit:En tout cas les calculateurs ne sont pas les mêmes je viens de vérifier

Publié: **Mar Juil 03, 2012 9:23 am**

cooper a écrit:
iPod a écrit:En tout cas les calculateurs ne sont pas les mêmes je viens de vérifier

Ca commence mal :sad:

Publié: **Mer Juil 04, 2012 6:48 pm**

Bonjour, combien la Reprog ?

MErci

S&F

Publié: **Jeu Juil 05, 2012 7:14 am**

stefmegane a écrit:
cooper a écrit:
iPod a écrit:En tout cas les calculateurs ne sont pas les mêmes je viens de vérifier

Ca commence mal

J'y ai réfléchis après mais c'est normal vu que la carto n'est pas la même dedans. Donc il faut des refs différentes de calculo. La Trophy à un calculo différent aussi et pourtant on peut mettre la carto sur les anciennes. A voir donc !

Publié: **Jeu Juil 05, 2012 8:11 am**

Elles n'ont pas la meme carto mais elles ont toutes le bouton sport.
La difference avec la 2012, c'est que le bouton sport change la puissance moteur.

Sur une reprog, je suis etonné que l'on ne puisse pas utiliser informatiquement le bouton sport (autre que la 2012).

Avec tout les changements de parametres qu'implique une reprog, je ne comprend pas comment il ne serait pas possible de mettre la reprog derriere le bouton sport.

Seul un reprogramateur pourrait expliquer :lol:

Publié: **Jeu Juil 05, 2012 9:41 am**

La différence probable c'est que sur les 2012 le calculateur permet de stocker deux cartos: 250 et 265 alors que que une RS 250 le calculateur aurait moins de mémoire...
C'est la seule différence plausible si ça se confirme que les calculos sont différents.

Publié: **Jeu Juil 05, 2012 5:51 pm**

Sur les anciennes aussi il y a 2 cartos !!! Peut être que la puissance ne change pas mais la coupure à l'injection est différente ! D'où les pétarades en mode sport uniquement !

Donc on devrait pouvoir faire 2 cartos même avec les anciennes ! Même si ça ne sert strictement à rien :roll:

Publié: **Jeu Juil 05, 2012 6:00 pm**

iPod a écrit:Sur les anciennes aussi il y a 2 cartos !!! Peut être que la puissance ne change pas mais la coupure à l'injection est différente ! D'où les pétarades en mode sport uniquement !

Donc on devrait pouvoir faire 2 cartos même avec les anciennes ! Même si ça ne sert strictement à rien

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