Reprogrammation Mégane 3 RS 2012

[TommyR]

Super j'ai acheter la 2012 en espérant très fort qu'un jour sa soit possible reprogrammer uniquement en mode sport! Mais bon je roulerai au moins un an avant de faire la reprog.

[Rs_by_swiss]

On pense que l'on peut et on pense avoir trouver! Mais faut juste qu'on trouve 1 h pour essayer ;)

Sinon 0380296489 ou http://www.dijonautoracing.fr pour les tarifs ;)

J'ai la mienne qui est dispo en carto stock si jms tu veux teste :D

Tu as repris rendez vous d'ailleurs ?

Non, ma voiture est toujours immo chez renault ! Pour une bruit de calquement qu'ils ne trouvent pas !

Cependant, toi tu en penses quoi ? es vraiment possible pour renault, de mettre une carto 2012 sur une 2010 ?

Chez renault ils disent que non, car ils peuvent bien reprog, mais leur clips renault utilise les numéro de chassie, donc il faudrait contourner la sécurité du clips pour forcé une mise a jour de carto d'une 2012.

[Nico-RS]

On pense que l'on peut et on pense avoir trouver! Mais faut juste qu'on trouve 1 h pour essayer ;)

Sinon 0380296489 ou http://www.dijonautoracing.fr pour les tarifs ;)

Dès que vous avez trouvé la soluce pour une reprog uniquement en mode Sport et en mode ESP off, n'hésitez pas à communiquer, ça me branche bien.

[Jubanast]

ça me tente aussi d'avoir une reprog que sur le bouton ESP sport.

Merci

[bubuche]

On a réussi sur une Mégane RS 2010

reprog dans bouton ESP Sport et le reste du temps d'origine !

détails a venir

[iPod]

Héhé bien joué !

[Rs_by_swiss]

On a réussi sur une Mégane RS 2010

reprog dans bouton ESP Sport et le reste du temps d'origine !

détails a venir

tu sais qu'on t'aime toi

[Nico-RS]

On a réussi sur une Mégane RS 2010

reprog dans bouton ESP Sport et le reste du temps d'origine !

détails a venir

Super!
Et tout déconnecté (appui long sur bouton ESP) c'est possible d'avoir aussi la reprog ou c'est vraiment juste en mode Sport?
Du coup Renault peut voir quelque chose au passage à la valise ou pas? (garantie)

[stefmegane]

Hummm
La il y a de la bonne nouvelle pour la journée !!!!
Bravo

[g30rs]

super, est que tu as les courbes ?

[RiDeR-136]

On a réussi sur une Mégane RS 2010

reprog dans bouton ESP Sport et le reste du temps d'origine !

détails a venir

Bravo

[JCJ]

Bonjour à tous!
J'ai qq petites questions bien précises pour vous. Je vais bientôt acquérir une MRS 3 version 2012 et j'aimerais en savoir plus sur les reprog.
1 Quand on emmène la voiture au contrôle technique est ce qu'il faut repasser à une carto d'origine ou est ce que la modification de cartographie reste invisible aux techniciens?
2 Lorsque on l'emmène chez Renault pour une vidange, pour changer des pièces d'usure ou pour un souci au niveau du moteur s’aperçoivent ils que la cartographie moteur à été modifiée et si oui est ce que la garantie saute?
3 Au cas ou il faudrait repasser à une cartographie d'origine, en fouillant bien ( par exemple après un accident de circulation ou autre) un expert peut il voir que ds le passé la carto à été modifiée? Si oui cela peut il poser problème même si à ce moment précis la voiture est de nouveau d'origine?
4 J'ai pu lire en parcourant le forum qu'il y avait essentiellement 2 types de modification de cartographie, en gros 2 philosophie: des boîtiers additionnels que l'on peut monter sois même et des reprog direct chez des pros. Est ce que les boîtiers peuvent être activés que lorsque l'on appuie sur le petit bouton magique qui rajoute en temps normal les 15 CV supplémentaires? Parce que je trouve ça bien sympa de rester légal sur route ouverte et d'avoir les chevaux supplémentaires quand on fait une sortie circuit... J'ai bien compris que chez des pros cela est possible. Dans les 2 cas en cas d'accident si l'on roulait en mode "250 CV" mais que les autorités se rendent compte que la voiture à plus de 265 CV en mode "petit bouton" activé, cela peut il m'être reproché??
Merci par avance :)

[bubuche]

super, est que tu as les courbes ?

Bientot, je suis en vacances la

[cooper]

1) non bien sur
2) pour de l'entretien courant non, pour des investigations suite a gros problème moteur, detectable.
3) il peut voir chaque flash de la carto sans pouvoir dire si c'est une carto legal ou pas, mais il pourra faire le recoupement avec les factures/logiciel renault des intervention qu'il y a eut sur la voiture.
4) c'est pas vraiment un boitier additionnel, car un boitier reste en permanence sur la voiture, le bluefin puisque c'est de ça qu'on parle c'est un boitier externe qui permet d'injecter a "volonté" la carto origine ou la reprog.

et il faut arréter de croire que parce qu'elle reste en P origine sans un bouton c'est moins illégal, toute modification de puissance est illégal, au même titre que d'injecter une carto 265 dans une 250.

je ne veux dissuader personne, chacun fait ce qu'il veut, mais qu'il le fasse en connaissance de cause.
d'ailleurs, je trouve honteux que l'on puisse lire chez certains """préparateurs""":
-garantie conservée
-aucune incidence au niveau assurance
-la voitrue reste conforme a la CG

c'est totalement faux.

[bubuche]

Bonjour à tous!
J'ai qq petites questions bien précises pour vous. Je vais bientôt acquérir une MRS 3 version 2012 et j'aimerais en savoir plus sur les reprog.
1 Quand on emmène la voiture au contrôle technique est ce qu'il faut repasser à une carto d'origine ou est ce que la modification de cartographie reste invisible aux techniciens?
2 Lorsque on l'emmène chez Renault pour une vidange, pour changer des pièces d'usure ou pour un souci au niveau du moteur s’aperçoivent ils que la cartographie moteur à été modifiée et si oui est ce que la garantie saute?
3 Au cas ou il faudrait repasser à une cartographie d'origine, en fouillant bien ( par exemple après un accident de circulation ou autre) un expert peut il voir que ds le passé la carto à été modifiée? Si oui cela peut il poser problème même si à ce moment précis la voiture est de nouveau d'origine?
4 J'ai pu lire en parcourant le forum qu'il y avait essentiellement 2 types de modification de cartographie, en gros 2 philosophie: des boîtiers additionnels que l'on peut monter sois même et des reprog direct chez des pros. Est ce que les boîtiers peuvent être activés que lorsque l'on appuie sur le petit bouton magique qui rajoute en temps normal les 15 CV supplémentaires? Parce que je trouve ça bien sympa de rester légal sur route ouverte et d'avoir les chevaux supplémentaires quand on fait une sortie circuit... J'ai bien compris que chez des pros cela est possible. Dans les 2 cas en cas d'accident si l'on roulait en mode "250 CV" mais que les autorités se rendent compte que la voiture à plus de 265 CV en mode "petit bouton" activé, cela peut il m'être reproché??
Merci par avance :)

Salut,
1 - la carto modifié reste invisible par un contrôleur technique.

2 - Lorsque l'on va chez Renault, ils ne s'aperçoivent pas au premier coup d'oeil que la carto est modifiée. Pour s'en rendre compte, il faut soit:
a) faire un relevé de pression de turbo en embarqué (encore qu'il faut que l'agent sache à combien est la pression de turbo d'origine)
b) qu'un ingénieur de la marque se branche à la voiture (ce qui est rare et qui ne nous est jamais arrivé jusqu'aujourd'hui, je touche du bois!)

3 - sur certaines marques, on peux le voir, pas chez Renault

4 - pour commencer on déconseille vivement les boitiers additionnels et je ne sais même pas s'il y en a qui fonctionne sur mégane 3 RS. Nous on fait que de la cartographie moteur et nous sommes les seuls pour le moment à proposer la carto dans le bouton ESP sport !
Ensuite d'un point de vu juridique, je ne saurai te répondre.

[cooper]

je trouve ces propos, bien plus responsable que chez certains autres

[JCJ]

Très bien merci :)
Bon et bien je viendrais le faire chez vous :D
Donc si j'ai bien compris, si j'ai un souci quel qu'il soit sur la voiture tant que la garantie est valable, il vaut mieux tt de même revenir en configuration d'origine avant d'emmener la titine à la réparation. Vous faites des prix préférentiel pour revenir en confing normale pour ensuite remettre tous les chevaux?

[bubuche]

Pour revenir d'origine c'est gratuit, pour refaire une carto suite a remise d'origine de notre part ou suite a intervention chez Renault, c'est gratuit !

Tout le SAV est gratuit chez nous ;)

Sinon, faut tomber non plus dans la psychose! Pour une revision ou autre, pas besoin de remettre d'origine.

[gentleman69]

Ensuite d'un point de vu juridique, je ne saurai te répondre.

La loi française est claire et simple : modification de puissance = passage à la DRIRE pour changement de CG + changement assurance.

Tu le sais très bien mais aucun préparateur ne le dit car cela tue votre business. Il est certain que d'autres législations en Europe sont différentes mais ici c'est comme cela.

En cas d'accident avec dégâts corporels l'expert de l'assurance peut demander une expertise détaillée et là si la voiture est reprogrammée et pas déclarée c'est plus d'assurance et donc le pénal.

Après chacun fait ce qui lui plait mais en connaissance de cause et donc en étant hors la loi

[RS4ever]

La loi française est claire et simple : modification de puissance = passage à la DRIRE pour changement de CG + changement assurance.
Tu le sais très bien mais aucun préparateur ne le dit car cela tue votre business. Il est certain que d'autres législations en Europe sont différentes mais ici c'est comme cela.
En cas d'accident avec dégâts corporels l'expert de l'assurance peut demander une expertise détaillée et là si la voiture est reprogrammée et pas déclarée c'est plus d'assurance et donc le pénal.
Après chacun fait ce qui lui plait mais en connaissance de cause et donc en étant hors la loi

Deux questions complémentaires :
1- une déclaration de la reprog à l'assurance change-t-elle quelque chose (hormis une hausse du coût de celle-ci) ?
2- pas d’harmonisation législative européenne en vue sur ce sujet (vs Allemagne par exemple) ?