@rn@ud a écrit:Oconnor a écrit:
Euh... Plus l'air est frais à l'admission mieux c'est
Pour un atmo oui, mais beaucoup moins pour un turbal.
C est exactement la même chose pour un atmo et pour un turbo si non il y aurait pas d interet de mettre un échangeur sur un turbo (c est juste allaer à l encontre du turbo qui augmente la masse volumique de l air). De plus, ton delta entre ton air admi et ta sortie échangeur est en gros le meme donc si tu prends 10°C en entrée tu auras 10 degrés de plus en sortie échangeur.
Après il est possible que cette modification donne un gain en perte de charges. Du coup si ta regul de sural est sur 1.5 et que tu gagnes 50 mbar en entrée turbo, ton turbo tournera moins vite et donc comprimera moins et la température en sortie de compresseur sera plus faible.
Donc en gros faut faire des mesures en conditions de roulage pour savoir si il y a gain ou pas.
Bon je crois que je m emporte la