Forum Megane RS

Bonjour à tous,

AUx risque de me faire tirer les oreilles. Je n'ai pas fais de recherche sur le forum pour voir si sujet similaire. Je fais un bref petit retour.

VOila j'étais sur le site de BR performance. et j'ai vu ceci

http://www.br-performance.fr/fr-fr/reprogrammation/1-voitures/45-renault/2547-megane/2548-megane-3-2008/2573-rs-2-0t/?stage=3138

origine modifié différence
puissance 250 ch 360 ch + 110 ch
couple 340 Nm 510 Nm + 170 Nm

Le stage 1 : 295 ch il tire pas la donne comme certains mais bon.
LE stage 2 : 320 ch

Pour les 510nm je ne sais pas si il change une pièce, mais l'embrayage et le volant moteur et la boite risque d'en prendre un coup sévère.... Mais pour les intéressé(e)s.

J'espére ne pas faire trop de débat avec ceci...

Très impressionnant, quid des internes du F4R? du Turbal, etc.

A plus.

FAB.

Je pense qu'il change le turbal. Pourquoi pas appeler demain pour avoir plus de précision.

Mais 510nm !!!! faut étre joueur

le mieux c'est de leurs poser la question directement, ils sont en partenariat ici je crois.

Il y en avait une Stage 3 sur leboncoin il y a un mois ou deux Peut-être que le proprio traîne ici ?

jusqu'au stage 2 le turbo reste identique, il change la ligne, l'inter et le dump je crois.
Par contre en stage 3 c'est pas impossible qu'il change le turbo car si c'est l'origine il doit prendre chéro le pauvre.

Le turbo souffle déja à 1,5bar en stage 2. Ce qui est énorme comparé au stage 1 à 1,2 bar, qui pourtant fait gagner 50cvx avec 100-150 grammes seulement en plus par rapport à l'origine!

Donc on peut supposer qu'ils le changent oui.

pauvre boite

jumbaii a écrit::shock: pauvre boite

Pourquoi tu dis ça???

Effectivement si tu es le pied dedans tout le temps oui elle va souffrir, mais bon qui dis prépa dit raccourcissement des intervalles de maintenance.
Je ne suis pas persuadé que la boîte ne tiendra pas, tout dépends du conducteur.

A plus.

FAB.

Nous sommes actuellement en développement à ce sujet, rien n'est encore proposé ou commercialisé !
A savoir que le turbo a été remplacé par un hybride et au niveau du couple il sera limité si la transmission n'est pas renforcé.

On vous donnera quelques news une fois le développement et les tests terminés ;)

des news?

les organes de transmission vont prendre dans les dents avec 510 Nm.

pas de nouvelles depuis 8 mois???..ils ont du effectivement "manger" bon les organes de transmission et je ne parle pas du reste !! Booster la pression de turbo est a la portée de n'importe qui ..qui fait n'importe quoi !
Les moteurs de F1 turbo des années 80 avaient jusqu'à 5 bars...au boulot les bricoleurs !

autobleu a écrit:pas de nouvelles depuis 8 mois???..ils ont du effectivement "manger" bon les organes de transmission et je ne parle pas du reste !! Booster la pression de turbo est a la portée de n'importe qui ..qui fait n'importe quoi !
Les moteurs de F1 turbo des années 80 avaient jusqu'à 5 bars...au boulot les bricoleurs !

tu peux tres bien sortir une belle puissance avec le bon turbo sans mettre une pression de debile,et comme tu le dis c etais en 1980.sa fait juste 30 ans