Forum Megane RS

slt a tous juste pour dire que ca y est ma RS blanche a subi la reprog et c est énorme la différence
ca n a rien a voir ! si vous pouvez faite le !!

rs3 49 a écrit:slt a tous juste pour dire que ca y est ma RS blanche a subi la reprog et c est énorme la différence
ca n a rien a voir ! si vous pouvez faite le !!

Tu l'as fait chez qui et où ?

un gars digiprog qui tourne partout en france ! resultat 298 chv et 420 nm de couple

je l ai faite a cholet 49

TU l'as faite sans passages aux banc

oui le gars a des carto préprogrammées sur l ordi .

ok c est cool mais niveau tarif ca donne quoi ?

sans passage au banc,je peux aussi t'annoncer une puissance bidon,ta voiture peux faire 295cv comme elle peut faire 305cv après reprogrammation chaque moteur sort une puissance légèrement différente idem pour le couple,tu peux juste dire que t'es au environ de 300cv...c'est quand meme bien de savoir ce quelle a comme chevaux au départ

Un moteur turbo reprog , sans passage au banc = ARGENT GASPILLER POUR RIEN

aprés chacun fait comme il veut bien evidament

slt pour ma part ce n est pas de l argent gaspillée car de une c est un mec de confiance qui reprog de la voiture a 10000
a la voiture a 150000 et il va dans plein de pays le faire ! ensuite comme une personne le disait c est environ 300chv je
suis d accord mais le gars prend motié prix d une reprog tradi !! et le resultat sur route est la! donc tres satisfait !!!

un banc tu lui fait dire ce que tu veux c' est du pipo!
si tu veux reelement savoir la puissance va dans un cfa ou lycee technique eux ils ne triche pas ca ne leur rapporte rien de mentir et cela coute environ 50 euros

nicof360 a écrit:un banc tu lui fait dire ce que tu veux c' est du pipo!
si tu veux reelement savoir la puissance va dans un cfa ou lycee technique eux ils ne triche pas ca ne leur rapporte rien de mentir et cela coute environ 50 euros

Exactement, je suis d'accord avec toi !!! BEAUCOUP de préparateur "triche" avec leur banc pour faire plaisir au client.

Beaucoup de clients achètent une feuille avec un chiffre dessus avant tout !!!!!

D'ailleurs nous avons passé récemment une MRS3 au banc= résultat 222hp et 360Nm stock!!!

Je vois déjà pas mal d'entre vous surgir et dire que le banc ne fonctionne pas ... le banc fonctionne très bien sauf qu'on n triche pas et on préfère rester honnête peut être trop honnête et affirmer la réalité au client.

nicof360 a écrit:un banc tu lui fait dire ce que tu veux c' est du pipo!
si tu veux reelement savoir la puissance va dans un cfa ou lycee technique eux ils ne triche pas ca ne leur rapporte rien de mentir et cela coute environ 50 euros

oui je suis d'accord sur le principe mais moi a mon lycée le banc qu'on utilise s'est revelé un poil optimiste (environ 8 de plus que celui de shifteck lyon)

RiDeR-136 a écrit:Un moteur turbo reprog , sans passage au banc = ARGENT GASPILLER POUR RIEN

aprés chacun fait comme il veut bien evidament

n'exageres pas non plus

les reprog utilisent toutes 80 % des memes carto ensuite ils affinent

apres si au volant tu sens une diff c'est que ca marche


toi sur ta R25, tu avais pourtant un passage au banc et ta courbe n'était pas belle!

slt je suis daccord avec toi alex meg le principal est que le ressentie soit la !!!

Et je vous assure qu il est la; apres un papier on peut y ecrire ce qu on veut

Mike59 a écrit:

nicof360 a écrit:un banc tu lui fait dire ce que tu veux c' est du pipo!
si tu veux reelement savoir la puissance va dans un cfa ou lycee technique eux ils ne triche pas ca ne leur rapporte rien de mentir et cela coute environ 50 euros

Exactement, je suis d'accord avec toi !!! BEAUCOUP de préparateur "triche" avec leur banc pour faire plaisir au client.

Beaucoup de clients achètent une feuille avec un chiffre dessus avant tout !!!!!

D'ailleurs nous avons passé récemment une MRS3 au banc= résultat 222hp et 360Nm stock!!!

Je vois déjà pas mal d'entre vous surgir et dire que le banc ne fonctionne pas ... le banc fonctionne très bien sauf qu'on n triche pas et on préfère rester honnête peut être trop honnête et affirmer la réalité au client.

cela dépend de la signification des 222 cv, si c'est la puissance aux roues, ça me semble correct.

+1

alex meg a écrit:

RiDeR-136 a écrit:Un moteur turbo reprog , sans passage au banc = ARGENT GASPILLER POUR RIEN

aprés chacun fait comme il veut bien evidament

n'exageres pas non plus

les reprog utilisent toutes 80 % des memes carto ensuite ils affinent

apres si au volant tu sens une diff c'est que ca marche


toi sur ta R25, tu avais pourtant un passage au banc et ta courbe n'était pas belle!

Oui j'avoue quand je dit gaspiller pour rien j'habuse , ces ça d'étre marseillais lol

Aprés oui certe sans passage au banc ces moins chers , mes ces toujours mieux de faire un passage je trouve .

pour ma r25 courbe pas belle en effet , d'ailleurs je me demande pourquoi le mec était partit de ath comme ça .... enfin elle marché quand meme correctement

voila tu vois , pourtant ath je trouve que c 'est tres bien mais lui le passage au banc lui a servi a rien puisqu'il est repartie avec un courbe qui était pas belle!

D'accord avec toi

Perso moi je voit une courbe comme ça , je paye pas