Forum Megane RS

Voila j ai commande un échangeur forge cette semaine pour ma MEGANE 3 Rs
Mon auto est actuellement en stage 1 ( remap plus filtre bmc)
J aurai voulu savoir si j allé avoir un gain vraiment interressent avec cette nouvelle pièce et si il falai faire une mise a jour de la carto

???? personne pour me repondre

Ressenti sur une MRS2 = http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?p=274625#p274625

Merci je connaissait déjà ce topic
Mais merci quand même

Je pense que l'interet de mettre cette piece, c'est soit reprog, ou soit si tu fais beaucoup de circuit...
Mais l'échangeur sans reprog ne sert a rien. Tu l'as pris ou et quel tarif ?

je suis reprog filtre bmc et peu etre plus tard cata sport
voila ma configue actuelle
je les payé 750 euro c est un amie qui me le fait avoir a se prix au lieu des 1090 client

http://boutique.jacquemintuningonline.c ... oduct=8110

Bon pote :)

cooper a écrit:http://boutique.jacquemintuningonline.com/product.php?id_product=8110

Un ami a commde une dump sur se site vraiment pas chere par contre je croit qu il ne la pas encore reçu sa fait juste 8moi

c'était juste un exemple, même sur le site forge il est pas a 1100€ mais a 673

http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... FMINTRS250

Ah c est pas pareille la

cooper, le briseur de rêve

c'était pas le but mais comme je disais a frankyboz qui pensait faire une bonne affaire sur des potenza, qui étaient en faite 40€/pce moins chers ailleurs, il ne faut pas hésiter a demander, si on a pas une bonne adresse avant de faire une comm, surtout pour des pièces a ce tarif.

bon c'est sur là c'est 60€ de moins, mais ça aurait pu être pire, il aurait pu l'acheter a 1100

Merci cooper

C'est clair qu'on peut rapidement économiser et s'offrir un peu plus "d'artifices" pour nos MRS.

L'échangeur sera mon prochain achat. Dans quelques mois.

Pour l'instant j'attends la ligne

Frankyboz a écrit:Merci cooper

C'est clair qu'on peut rapidement économiser et s'offrir un peu plus "d'artifices" pour nos MRS.

L'échangeur sera mon prochain achat. Dans quelques mois.

Pour l'instant j'attends la ligne

Moi, j'ai ligne mais pas la voiture... Encore 5 semaines...

L'echangeur n'apporte pas vraiment de puissance, mais permet de maintenir les perfs dans la durée.
Pas de perte au fil des accels ou au fil des tours

Merci les gars pour vos réponse
Merci deurf

deurf a écrit:L'echangeur n'apporte pas vraiment de puissance, mais permet de maintenir les perfs dans la durée.
Pas de perte au fil des accels ou au fil des tours

peut etre qu'il n 'y a pas un gros ecart entre celui d'origine et le forge , mais en regle generale ca apporte plus de puissance selon la fabrication de son faisceau et de par son volume qui est calculé par rapport au caracteristiques du moteur

Il y a un gain de puissance incontestable avec un echangeur. Dans un moteur, plus l'air ingere est frais, plus le gain est consequent (air frais plus dense, donc plus d'oxygene dans un meme volume)... D'ou la polemique dans le sujet de la boite a air trouee de djoux qui choppe de l'air chaud du compartiment moteur... M´enfin sur M3RS il semble deja tres correctement dimmensionne d'origine...