Forum Megane RS

Slt j'ai fait la report de ma M3RS et c'est vraiment impressionnant, c'est le jour et la nuit!
Je remercie l'equipe de DIJON AUTO RACING, et surtout à Cedric.
Vraiment sérieux et on a vraiment du résultat!
Merci encore.

MRSIII974 a écrit:Slt j'ai fait la report de ma M3RS et c'est vraiment impressionnant, c'est le jour et la nuit!
Je remercie l'equipe de DIJON AUTO RACING, et surtout à Cedric.
Vraiment sérieux et on a vraiment du résultat!
Merci encore.

Il t'a sorti combien de chevaux ? Tu as pu avoir la réponse pour tes 229 cv de ta M3RS ?!!

si c'est fait sur place, y a pas de passage au banc.

yoyolareunion a écrit:

MRSIII974 a écrit:Slt j'ai fait la report de ma M3RS et c'est vraiment impressionnant, c'est le jour et la nuit!
Je remercie l'equipe de DIJON AUTO RACING, et surtout à Cedric.
Vraiment sérieux et on a vraiment du résultat!
Merci encore.

Il t'a sorti combien de chevaux ? Tu as pu avoir la réponse pour tes 229 cv de ta M3RS ?!!

Ben je sais pas encore je pas eu le temps de la faire passer au banc! Mais pour le moment vraiment pas déçu! J'ai essayer avec ma S3 est la diffrence est flagrante!
Tu la déjà fait le reprog toi?

MRSIII974 a écrit:

yoyolareunion a écrit:

MRSIII974 a écrit:Slt j'ai fait la report de ma M3RS et c'est vraiment impressionnant, c'est le jour et la nuit!
Je remercie l'equipe de DIJON AUTO RACING, et surtout à Cedric.
Vraiment sérieux et on a vraiment du résultat!
Merci encore.

Il t'a sorti combien de chevaux ? Tu as pu avoir la réponse pour tes 229 cv de ta M3RS ?!!

Ben je sais pas encore je pas eu le temps de la faire passer au banc! Mais pour le moment vraiment pas déçu! J'ai essayer avec ma S3 est la diffrence est flagrante!
Tu la déjà fait le reprog toi?

Non pas encore, mais j'ai prévu de faire le stage 2 !!!

c cool que tu sois heureux! la différence est flagrante c clair

Et cedric est super sympa en +

Slt alors après la reprog j'ai eu mon antipollution et injection a contrôler! Jai effacer le défaut et après a avoir bien rouler sur une distance de 10 km et en montant en altitude j'ai le défaut qui s'est rallumer! Doit je l'effacer une deuxième fois ou ai je vraiment un problème d injection?
Merci d avance

Salut, moi j'ai eu le cas sur ma m3rs reprog.... donc jsuis allé chez renault, passage à la valise, RAS.... mais le problème des voyants n'était pas résolu.. donc ils ont regardé pour une solution Octis... Les voyants s'allument suite à une sollicitation trop forte dans un col d'après renault.... solution renault, la reprogrammer avec une nouvelle cartographie donc perte de la reprog.... voila
Ngoht

MRSIII974 a écrit:Slt alors après la reprog j'ai eu mon antipollution et injection a contrôler! Jai effacer le défaut et après a avoir bien rouler sur une distance de 10 km et en montant en altitude j'ai le défaut qui s'est rallumer! Doit je l'effacer une deuxième fois ou ai je vraiment un problème d injection?
Merci d avance

Salut,
merde alors,j'espère que tu n'as pas de soucis,tiens nous au courant !!!!

Ngoht a écrit:Salut, moi j'ai eu le cas sur ma m3rs reprog.... donc jsuis allé chez renault, passage à la valise, RAS.... mais le problème des voyants n'était pas résolu.. donc ils ont regardé pour une solution Octis... Les voyants s'allument suite à une sollicitation trop forte dans un col d'après renault.... solution renault, la reprogrammer avec une nouvelle cartographie donc perte de la reprog.... voila
Ngoht

Slt, est ce que sa ne ta poser aucun problème au niveau de la garantie? Il ce sont douter de rien?
Merci

Une note de chez Renault dont nous avons eu connaissance stipule que des masses seraient defectueuses sur certaines megane 3 rs. Ceci entrainerai un defaut: injection a controler

Dans ton cas, je pense que le probleme vient plutot de la pression atmospherique et donc de l'altitude.

Pas besoin de vous inquitez, votre voiture n'a certainement pas de soucis.
Cedric repassera prochainement faire des retouches de carto.

MRSIII974 a écrit:

Ngoht a écrit:Salut, moi j'ai eu le cas sur ma m3rs reprog.... donc jsuis allé chez renault, passage à la valise, RAS.... mais le problème des voyants n'était pas résolu.. donc ils ont regardé pour une solution Octis... Les voyants s'allument suite à une sollicitation trop forte dans un col d'après renault.... solution renault, la reprogrammer avec une nouvelle cartographie donc perte de la reprog.... voila
Ngoht

Slt, est ce que sa ne ta poser aucun problème au niveau de la garantie? Il ce sont douter de rien?
Merci

La reprog n'est pas visible sur la valise renault.... T'as rien à craidre... ta voiture est garantie donc pas de soucis de ce côté là....
mais emmène là chez renault rapidement quand même....

La première au mois de mars en revenant de VENISE, à vingt kilomètres de la frontière française entre SAN REMO et VINGTIMILLE. Je circule sur l'autoroute à 130 km/h quand d'un coup : le tableau de bord ressemble a un arbre de noêl car tout est allumé avec le message : plus ABS puis problème d'injection mais le plus grave c'est que je n'avais plus rien sous la pédale !!!!!! "Brooooooooo, broooooooo ...."""
Le problème c'est que je doublais une file de camions et je me trouvais sur la voie de gauche.... Quand cela est arrivé, il a fallu que je laisse passer le semi que je doublais puis de me rabattre avant que l'autre suive et surtout que je puisse arriver jusqu'à l'aire de sécurité...

J'ai terminé juste mais çà a été très, très chaud.....Je vous narre pas la suite car un vrai calvaire pour ramener ma voiture.

Donc, voiture amené dans une concession italienne à IMPERIA sur les instructions de l'assistance renault internationale. Panne à 20 km de la frontière (Menton), le dépanneur m'a ramené à IMPERIA soit 100 km en arrière ?????? Très content de cela. Bref, avec mon épouse nous sommes rapatriès en taxi à 21h00 alors que la panne est survenue à 13h00 !!!

A la concession italienne, je leur ai demandé de ne pas mettre la valise pour garder les "défauts" pour mon garage. Mais malgré cela ces gros c....ds l'ont fait et on tout effacé.

Moralité le lendemain, lorsque le mécano de la concession française a mis la valise, il n'y avait plus rien. Donc, une nouvelle reprogrammation de RENAULT SPORT a écrasé celle de DIJON AUTO RACING que Stéphane était venu mettre en place.

Donc, Stéphane FILIATRE est repassé pour remettre la reprog de DIJON AUTO RACING. J'en profite pour le remercier de sa gentillesse et sa dispoinibilité.
La semaine dernière je vais faire un tour à TOULON et sur le chemin du retour, voilà que la voiture remet cela : "problème d'injection" mais toujours rien sous la pédale..... J'ai réussi à sortir de l'autoroute puis à m'arrêter sur le parking.

J'ai attendu quelques minutes, et, j'ai pu repartir en rentrant doucement sans tirer dessus. Le lendemain, je suis chez renault et mon mécano garde la voirure toute la journée. En fin de journée je vais la récupérer mais je vous avouerai que je ne suis pas rassuré car effectivement il a resseré toutes les "masses" mais n'a pas de réponse fiable à me soumettre.

Il y avait également le problème de l'électrovane qui soit disant avait du mal a équilibrer la pression. Donc, des défauts d'injection pour ceux qui roulent en altitude et qui arsouillent un peu....

Donc, j'ai repris attache avec Stéphane pour l'aviser de ce nouvel incident. Mais je suis toujours dans l'attente de RENAULT SPORT.

J'ai l'intention d'envoyer un courrier au PDG de RENAULT concernant ces multiples problèmes qui nuisent à la qualité de cette voiture. Je suis persuadé que RENAULT SPORT est au courant mais ils préfèrent faire la sourde d'oreille et laissent les gens se débrouiller avec leurs concessionnaires...

Comment es-tu sûr que la reprog n'a pas d'effet ou de cause dans l'incident ?

en même temps, lorsque l'on veut modifier un produit quel qu'il soit, on ne peut pas reprocher à son fabricant qu'il ne fonctionne plus correctement

ce que ça va donner, c'est expertise par RST qui ne manquera pas de retrouver les reprogs, (car des reprogs qui ne se voient pas dans la mémoire j'y crois pas, on ait plus dans les années 80 avec les débuts de l'electronique embarqué, maintenant tout est gardé en mémoire) et ce qui donnera une non prise en garantie pur et simple.

Pour répondre à "erwin9" et "cooper", la reprog n'a absolument rien à voir dans ces problèmes.

Pour l'instant tous les problèmes rencontrés le sont sur des véhicules de série

quoiqu'il en soit, pour ma part mon concessionnaire RENAULT sait que j'ai la reprog de DIJON AUTO RACING et aucun problème avec eux

Tu as apparement le meme soucis que Palmo....

viewtopic.php?f=46&t=23094

Je ne pense pas non plus que ce soit la reprog. qui crée ce probléme....