Forum Megane RS

Kick3r a écrit:non pas eu le temps..
j'ai juste fais l'essai a l'arret..
il fodrai modifer la durite pour pouvoir la fixer corectement et verifier que cela fonctionne bien en roulaint...
Et etre sur qu'il n'y ai pas de risque de mettre une dump de m2rs sur m3rs...

Ok merci

et elle te semble compliqué la modif de durite ?

Et les spécialistes, vous savez dire si il y a un risque ??????????????

non je pense qu'il suffirai de faire une entretoise autour de la dump pour rattraper le diametre de la durite...
apres a savior si au niveau de la quantité d'air qui arrive dans la dump est la meme ou quoi...(je ne suis pas mecano, il doit y avoir d'autre critere a regarder..)
si des connaisseurs peuvent nous en dire un peu plus...

j avais envi de monter une dump forge sur ma 3rs mais vu vos problemes ben je vais garder mes sous .

moi j'aimerai bien savoir si le dump pour M2RS modifiée peut aller ou pas ?


des spécialistes à ce propos

Virgile57 a écrit:A savoir pour ceux qui veulent monter une forge, l insatalation fournie avec la dump ne mentionne pas qu il faut monter la plaque d'obturation mais il faut la mettre. c' est un ami qui me la monté encore merci a lui, je ne vous cache pas que c' est la galère pour enlever la vis du bas de la dump d' origine surtout quand tu sais qu' il faut la remettre ensuite pour mettre la plaque

ton amis, il a utilisé quel outil pour avoir cette satané visse du bas?
parce que moi j'ai pas d'outil capable de l'atteindre

je trouve que sur le MRS3 la dumpvalve est très eloigné du circuit d'alimentation d'air par rapport à la MRS2.
c'est pas génant ?professionnel une idée?

hello,j'ai monter une dump valve forge sur ma megane 3 rs, et pareil même problème
j'ai se fameux bruit d’éternuement après le psshhiit, quelqu’un a t'il trouver de quoi cela venai?
MERCI

y'a t'il du nouveau sur les problèmes avec les dump forge ????????????????????????????

et la HKS ça donne quoi ????????????????

Pour ceux qui veulent le bruit du pschit de la dump montez un CAI
Vous aurez un pschit très net sans autre interférence lol.
Plus sérieusement c'est bizarre que ça fasse ce bruit

Moi j'avais un bruit similaire sur ma rs2 et depuis que j'ai mis la hks plus de souci

Ça serait pas tout simplement le ressort de la dump Forge qui n est pas adapté ?

L HKS n a pas ce soucis, elle s adapte bien mieux. Même sur les TRÈS grosse prépa....

En même temps HKS à déjà fait ses preuves, c'est du top matos!

Forge est plus accessible niveau prix et c'est p-e tout bêtement ça...?

hello,j'avais une dump valve forge sur ma megane rs 3,et j'avais aussi se fameux bruit bizar,
du coup j'ai tester une dump HKS et la plus aucun souci,le bruit a disparu!!

quelqu'un pourrais me donner le modèle de la HKS ??
Il faut aussi la plaque obturatrice avec la HKS ??
merci

moi j'ai dump valve hks-ssqv-3, et oui il faut la plaque ;)

max25 a écrit:moi j'ai dump valve hks-ssqv-3, et oui il faut la plaque ;)

et tu ne rencontre pas de soucis avec

merci pour le lien

elle me plait bien cette petite dump

Optimiz-access fait un kit complet si tu es veux

J en avais une sur ma 5oo Abarth, c est vraiment sympa ! Je pense passer commande dès que la Megane arrive :-p

Bonsoir,

Je viens de lire un peu de tout sur le montage d'une dump M3RS,
Hors je suis étonné que le sujet ne soit pas plus aboutit...
je m'explique:
- visiblement beaucoup de testeur sont revenu en arrière à cause d un bruit désagréable avec une forge, la HKS serait la solution.
- le montage entraîne la dépose du sound pipe.
- le repiquage sur le tuyau du sound-pipe ne semble pas satisfaisant puisque que l'on repique une dump en 35 mm sur un tuyau qui a la base et en 25 mm environ.

Je réfléchis donc à une solution mieux adaptée:
- un repiquage en 25 mm sur la durite du sound-pipe avec un T inox
Avantage: on garde le sound-pipe et le montage reste relativement rapide et simple
Inconvénients : on doit couper le tuyau d'origine, il faudra donc un manchon pour un retour à
l'origine.
On ne profite pas de la possibilité d'utiliser un flanche de 35 mm sur la HKS.
- un repiquage en 35 mm sur la grosse durite qui se situe sous la batterie.
Avantage: on profite du 35 mm et on garde le sound-pipe
Inconvénients: les mêmes que pour ma première idée avec un temps de montage bien supérieur et complexe pour installer le repiquage.

Merci de me donner vos critiques (bonnes ou mauvaises) sur ces idées, pour tenter de faire avancer le schmililblic ( hommage... )

Sinon si quelqu'un peut fournir les tarif des deux durites dont je parle ce serait pas mal pour avoir une idée du tarif pour un retour à l'origine.