Forum Megane RS

Passage chez un preparateur digiservice il y a une dizaine de jours - 4h00 de prepa - je reviens la chercher : ils n'ont pas reussi à extraire les données ! 1 aller retour pour rien. Seul "reconfort": elle est passée au banc (entierement d'origine) et elle donne 269.2ch à 5853t/min et 354.4Nm à 3267... pas mal.

où ça?

icarus a écrit:Passage chez un preparateur digiservice il y a une dizaine de jours - 4h00 de prepa - je reviens la chercher : ils n'ont pas reussi à extraire les données ! 1 aller retour pour rien. Seul "reconfort": elle est passée au banc (entierement d'origine) et elle donne 269.2ch à 5853t/min et 354.4Nm à 3267... pas mal.

269ch d'origine !! Ouuurf

à plan de campagne (anciennement société motorex) : j'attends de leurs nouvelles pour savoir s'ils ont trouvé une solution. (on m'a dit pas avant 15j!)
manifestement mon "boitier" est different des autres rs 3 : j'ai un des premiers modèles sortis...

Oreileao a écrit:

icarus a écrit:Passage chez un preparateur digiservice il y a une dizaine de jours - 4h00 de prepa - je reviens la chercher : ils n'ont pas reussi à extraire les données ! 1 aller retour pour rien. Seul "reconfort": elle est passée au banc (entierement d'origine) et elle donne 269.2ch à 5853t/min et 354.4Nm à 3267... pas mal.

269ch d'origine !! Ouuurf

oui apparemment celà confirme qu'elles sont plus puissantes que ce qui est annoncé. A la conduite je le ressentais déjà: elle paraissait plus puissante que mon ex ex ex ex voiture, une mazda 3 mps et à peine moins puissante que mon ex voiture, qui avait pourtant 4 cylindres et quelques cm3 de plus.
j'en suis content. Le chassis est au top (cup, sieges recaro, jantes 19) et supporterait plus (de quoi revenir au rapport poids puissance de ma precedente voiture)

fiou, c'est quoi comme "version" de mégane rs?

icarus a écrit:à plan de campagne (anciennement société motorex) : j'attends de leurs nouvelles pour savoir s'ils ont trouvé une solution. (on m'a dit pas avant 15j!)
manifestement mon "boitier" est different des autres rs 3 : j'ai un des premiers modèles sortis...

Lol change de crêmerie, surtout à plan de campagne

Attends un peu t'as un shiftech qui va ouvrir sur Lyon ca sera beaucoup mieux

icarus a écrit:à plan de campagne (anciennement société motorex) : j'attends de leurs nouvelles pour savoir s'ils ont trouvé une solution. (on m'a dit pas avant 15j!)
manifestement mon "boitier" est different des autres rs 3 : j'ai un des premiers modèles sortis...

Ne t'en fais pas, il reprendra contact avec toi.
il est très compétent, donc s'il n'a pas pu la faire, elle n'aurait pas pu etre faite ailleurs (ce n'est pas la première qu'il fait)

Loïc a écrit:Lol change de crêmerie, surtout à plan de campagne

Attends un peu t'as un shiftech qui va ouvrir sur Lyon ca sera beaucoup mieux

oui bien sur, en + Marseille et Lyon sont à peine à 10 kms nan?
Ce qu'il faut pas lire parfois...
(tu t'es fait pourrir sur circuit par une R26R de chez nous et tu le digères mal? )

Nan pas encore

A plan de campagne c'est plutôt l'endroit des kékés qui se réunissent tous les vendredi soir pour montrer qui a la plus grosse

Perso dans le sud est et plus particulièrement Marseille je ne connais pas grand monde qui a bonne opinion.

Perso à sa place je ferai faire ma remap par une valeur sur comme Dijon Auto Racing avec Bubuche qui se déplace à domicile, ou alors, si il veut absolument une remap sur banc, chez Shiftech Lyon.

Je préfère faire des kms et avoir une gestion fait par des professionnels reconnus

deurf a écrit:

icarus a écrit:à plan de campagne (anciennement société motorex) : j'attends de leurs nouvelles pour savoir s'ils ont trouvé une solution. (on m'a dit pas avant 15j!)
manifestement mon "boitier" est different des autres rs 3 : j'ai un des premiers modèles sortis...

Ne t'en fais pas, il reprendra contact avec toi.
il est très compétent, donc s'il n'a pas pu la faire, elle n'aurait pas pu etre faite ailleurs (ce n'est pas la première qu'il fait)

Loïc a écrit:Lol change de crêmerie, surtout à plan de campagne

Attends un peu t'as un shiftech qui va ouvrir sur Lyon ca sera beaucoup mieux

oui bien sur, en + Marseille et Lyon sont à peine à 10 kms nan?
Ce qu'il faut pas lire parfois...
(tu t'es fait pourrir sur circuit par une R26R de chez nous et tu le digères mal? )

merci, je crois que je vais devoir patienter. Je vous tiendrai au courant des resultats obtenus.

L'issu de ton soucis m'intéresse aussi

En tout cas elle pousse déjà fort ta belle

Oreileao a écrit:

icarus a écrit:Passage chez un preparateur digiservice il y a une dizaine de jours - 4h00 de prepa - je reviens la chercher : ils n'ont pas reussi à extraire les données ! 1 aller retour pour rien. Seul "reconfort": elle est passée au banc (entierement d'origine) et elle donne 269.2ch à 5853t/min et 354.4Nm à 3267... pas mal.

269ch d'origine !! Ouuurf

Voiture de presse, bonjour l'utilisation qui en a été faite...

juste pour info moug avait fait reprog sa caisse la bas (une R25)

elle sortait apres reprog 235ch a peu pres et avec ma rs j'était devant qui était full stock

alors va chez des programmeurs connus qui ont fait leur preuve sur rs

Oreileao a écrit:

icarus a écrit:Passage chez un preparateur digiservice il y a une dizaine de jours - 4h00 de prepa - je reviens la chercher : ils n'ont pas reussi à extraire les données ! 1 aller retour pour rien. Seul "reconfort": elle est passée au banc (entierement d'origine) et elle donne 269.2ch à 5853t/min et 354.4Nm à 3267... pas mal.

269ch d'origine !! Ouuurf

Je pense que leur banc de puissance doit être un peu optimiste quand même (volontairement même peut être...un petit coefficient changé et hop! une puissance qui augmente ).
Normal, il est de Marseille, ce banc!

Mdr les bancs marseillais , sympa :)

Loïc a écrit:Perso dans le sud est et plus particulièrement Marseille je ne connais pas grand monde qui a bonne opinion.

Perso à sa place je ferai faire ma remap par une valeur sur comme Dijon Auto Racing avec Bubuche qui se déplace à domicile, ou alors, si il veut absolument une remap sur banc, chez Shiftech Lyon.

Je préfère faire des kms et avoir une gestion fait par des professionnels reconnus

Oui tu as tout à fait raison!
Mais pour info, ce que tu auras à Dijon sera exactement ce que tu auras à Marseille!
Vu que c'est la même personne qui fait la gestion

Donc si tu as confiance en Dijon Auto Racing et Bubuche, tu as forcément confiance en Digiservices Provence!

Ca expliquerait pourquoi les essais presse sont plus puissantes ! Une carto un peu gonflée pour les louanges et prouesses, et du coup une carto "beta" un peu boostée, et un calculo dont les protocoles diffèrent et de ce fait non exploitables par les programmeurs.
Alors que celles d'après ça passe comme une lettre à la poste pour la reprog et on se contente de 255HP, voire 260 maxi stock.

Donc ce serait juste une histoire de banc ???

JPRS225 a écrit:Donc ce serait juste une histoire de banc ???

Non le banc ne sert qu'à mesurer la puissance. Le reste (reprog) c'est toute autre chose !

on est bien d'accord mais là pour son cas ils ont mesuré une puissance d'origine et après plus rien .... et une mesure plus que généreuse !!! donc ma question entre le banc de Dijon et Marseille il peut y avoir une différence ???