Forum Megane RS

Salut tout le monde !
Que dire?????? Pouahhhhhhhh !!!! Ca pousse grave !
Ma titine sort de chez Shiftech ce matin...
Premier passage au banc : puissance de 245,4HP et couple de 341nm (Renault m'a volé 5ch DIN, je vais négocier une remise supplémentaire! mdr).
Dernier passage au banc après reprog définitive de la cartographie : 291HP et 406nm.
Et ben les amis ce n'est plus la même voiture...Une Megane 3 RS avec les sensations de coup de pied au cul d'une Super 5 GT Turbo !!! Fantastique ! On double à 2900t/mn en 6ème sans souci...1, 2, 3 et 4 ça arrache grave...5 et 6 très sympatique ! Il faut une 7ème maintenant ! lol
Les consommations restent globalement inchangées du fait d'un parfait agrément moteur à tous les régimes et qu'on n'a plus besoin de tirer sur la tronche de la voiture pour avoir les watts...
Merci Romain pour ce parfait et remarquable boulot ! Que du bonheur !
A bientôt...

Va falloir que tu me fasse essayer ca !!!

Ben viens je paye l'apéro ! Dans 30mn t'es là !

Pas possible je suis dans l'oise !!! RRRRRRRRRrrrrr

en vac des la semaine prochaine donc on se vera !!

Ouais mais je pars mardi en Bourgogne ! A donf ! lol

salut,
j'attends la mienne et je voulais connaître les ressentis d'un possesseur de mégane 3 rs après reprog chez shiftech......
apparemment, sa pousse bien plus que l'origine et t'es collé encore plus dans les bacquets...... sa donne envie....... et encore plus avec des reprises améliorées..... t'as chronométré les 80-120 km/h????
bon je pense que je sauterai le pas avec la mienne.....
Il manque juste une petite vidéo d'une petite bourre sur la E411, lol......

Ben la E411 c'est loin de chez moi ça ! lol
Je n'ai pas fait les chrono, mais tout ce que je peux te dire c'est qu'à midi en rentrant de chez Shiftech j'ai pété une bourre en sortie de péage et que le 0-100 c'est hallucinant ! Personne n'était derrière !
Pour le reste ça va avec, les reprises sont excellentes sur tous les rapports...Même en 6 à 2900 t/mn ça repart ! Le bruit, un délice ! On entend le turbo cette fois, qui, jusqu'à maintenant, se fesait plutôt discret !
Alors si j'ai deux conseils à te donner : fais une reprog tout en restant soft, et surtout fais-la chez Shiftech ! Tous mes véhicules y sont passés, certains chez O² et ma dernière Laguna GT 180, juste avant la Megane, chez Shiftech ! Crois-moi les deux n'ont rien à voir, Shiftech est bien plus sérieux et ne t'injecte pas une cartographie type de M3RS ; ils la travaillent, perso à ta voiture ! Toutes les M3RS, comme d'autres voitures, ne se ressemblent pas ! La preuve la mienne sort à 291HP et celle de Jomont sur le forum à 305 ! Chaque contrainte de la voiture est donc respectée chez Shiftech. O² eux te vendent un programme tout fait, stéréotypé et étiquetté M3RS ! Tant mieux pour certains, tant pis pour d'autres ! Coup de Poker en somme !
Enfin bref, avec Shiftech tu repars tranquille ! Que du bonheur, c'est du travail de super pro !
Si tu as des questions, n'hésite pas !
A plus.

FX

Ah tiens il est encore vivant mon p'tit Romain?
J'espère qu'il ta offert le café ce saligo hein

Content pour ta reprog en attendant les chiffres du 80-120! Bon par contre évite quand même les reprises en 6ème à fond

Oui il existe encore, ou alors c'est un clone qui m'a reçu à chaque fois que j'y suis allé ! mdr
Le café est bon, et offert comme à l'accoutumée...
Oui je sais pour les reprises en 6ème, ce n'est pas bon pour l'embrayage (c'est le pire qu'on peut même lui offrir !).
A plus tard.

FX

Une vidéo Une vidéo Une vidéo

Je vais vous faire ça ! Qu'est ce que vous voulez comme vidéos les gars ?

Quelques accélérations sur différents rapports pour voir les montées en régime
Perso je suis pas fan des départs arrêtes
Merci d'avance

Monsieur est exigent en plus ! mdr

Tu as fait ta reprogrammation chez Shiftech en France ou en Belgique ?

BartLux a écrit:Tu as fait ta reprogrammation chez Shiftech en France ou en Belgique ?

En France, à Vaux Le Pénil (77)...Mais l'ingénieur motoriste intervenait sur les cartos depuis la Belgique...Ca revient donc au même...

Dommage que tu n'ai pas le Rs monitor , surtout pour voir si il affiche le surplus de boost , tu aurais une idée de la majoration de pression de turbo apres reprog ?

Et le tarif si ce n'est pas indiscret ?

Le RS Monitor n'indiquera pas le surplus de CH...Il talonne aux données constructeur, soit 250.
Pour la pression de turbo je n'ai pas l'info mais peux la demander et te donner tout ça...
Pour le prix c'est 778 euros TTC. Essaie de rassembler du monde et faites une session groupée pour bénéficier de remise...

Pourquoi pas en groupe , mais la mienne arrive en octobre :p
Ca a l'air vraiment sympa le resultat en lisant tes impressions apres remap , mais quand a moi je serais frileux pour la garantie ,dur dur ca donne envie quand meme :p

Ben tu fais quelque chose de soft qui ne se voit pas trop sur les courbes si tu as peur, genre 275CH...Et tu vas essayer tout de suite après remap si ça te convient...
En même temps j'ai souvenir de ma Laguna 2 GT 2.0 DCI 175, remappée à 225CH, expertisée par un ingénieur de la TechLine et un ingénieur de chez Bosh qui ont pris tout un paquet de mesures en tout genre et qui n'ont rien vu au final ! J'avais des soucis avec le FAP, ils ont tout checké et nada ! Que du feu !
Ils le voient vraiment quand il y a téléchargement de la cartographie entière, mais ça n'arrive jamais (sauf en cas de grave accident si un des experts à un doute sur le véhicule).

super content pour toi
a mon j'aimerai modifier aussi le cata et silencieux pour le bruit
on rattrape notre retard sur un focus rs sauf si celui-ci est reprog
est qu'ils t'ont decale le regime maxi et as-tu des photos de courbes de puissance merki