Forum Megane RS

Chez LR PERF

non c'était moins cher mais le prix n'est pas le critère determinant: amorti en 12 ou 16 mois...

ok merci je pense que je vais le faire. je te tiens au courant.

M in black a écrit:non c'était moins cher mais le prix n'est pas le critère determinant: amorti en 12 ou 16 mois...

Voir moins, ici le E85 est à 0.48-0.49€/L...

Dks21 a écrit:Voir moins, ici le E85 est à 0.48-0.49€/L...

Ha ouais!!!

oui oui!

C'est bon ça, profite!!!

moi dans le sud il est a 0.75 en gros.

Genial ça! vive les sorties à Prenois!
Quel est le site qui donne ces informations?

comment il peut y avoir autant de différence entre le sud est chez toi sur ce carburant!

M in black a écrit:Genial ça! vive les sorties à Prenois!
Quel est le site qui donne ces informations?

c'est http://www.prix-carburants.gouv.fr/.

cedmipmip29 a écrit:Tiens moi informé de comment se comporte la voiture au fil des kilomètres c est cool d avoir un retour la dessus

Salut @M in black,

Ce sujet m'intéresse aussi, donc du coup ça donne quoi après plus d'1 mois d'utilisation?

@cedmipmip29, t'attends des infos de la part de ton garagiste par rapport à quoi?

Vu tout ce qu'on peut entendre sur le côté négatif de l'éthanol, personne n'a eu d'info de la part de Renault Sport sur son utilisation?

Pour ma part il travaillait encore sur la gestion ethanol
Pour lui le souci c'est les variations assez importante de l ethanol selon les saisons

Perso ça fait 3 ans que je roule à l ethanol avec mes 2 civic type R avant d avoir acheté la megane et jamais eu de souci
Je comprends pas pourquoi sur les RS personne s y est vraiment intéressé alors que sur les japs c est devenu banal

Ah ok, en fait c'est auprès d'un préparateur que tu attendais des infos...........merci pour ta réponse.

D'après M in black, ces variations suivant les saisons avec sa reprog auto SP98/E85 ne poserai pas de problèmes.

Après que se soit sur Mégane ou autres constructeurs, effectivement c'est bizarre que ça ne se soit pas plus démocratisé comme sur des japonaises que tu cites avec des retex positifs!!!

moi an tout cas j ai eu ma propre expérience avec l éthanol j avais passé toute ma motoculture a l éthanol tondeuse tracteur tondeuse débroussailleuse et tronçonneuse au début c estai fabuleux sauf pour le 2 temps sa bouffe les membrane des carbu direct quand je voie le résulta sur mes carburateur de tondeuse sa oxydé l alu les gicleur laiton son bouffé avec du ver de gris et sans parler des dépot blanc énorme dans les cuve bref j an mettrai jamais dans ma rs

Tu compare une tondeuse à une Mégane RS???

Cyril GT a écrit:Tu compare une tondeuse à une Mégane RS???

C'est ce que j'expliquais plus haut, on retiens que les côtés négatif du E85 et c'est dommage de ne pas avoir d'avis de Renault Sport si il y a un réel inconvénient à son utilisation suivant une reprog soi-disante faite dans les régles comme peut proposer LR Performance ou Carprog77 via le retour de M in black!!!

Ouais je suis d'accord avec toi, je comprends pas pourquoi... Mais bon c'est bien Français ça, quelqu'un a dit que ... et personne ne fait...

Moi je tourne actuellement au GPL et on me dit "holala c'est pas bon pour ce moteur!". Pourquoi pas sur celui-là mais sur les autres??? Bin chez Renault on m'as même dit que c'était mieu car le calage des soupapes (si je dit pas de conneries ) ce fait tout seul contrairement à une Dacia équipé d'origine où il faut passer par l'atelier périodiquement pour réglage.

Mais ça va venir avec le bouche à oreille.

Et puis ceux qui utilisent la voitures pour tout (les vacances) comme moi, bin l'été en vacances en Savoie c'est chaud de trouver une pompe E85.

Cyril GT a écrit:Tu compare une tondeuse à une Mégane RS???

je suis bien d accord c est pas pareil mais l alu reste de l alu et sa l attaque c est bien connu on dit que l éthanol bouffe les joins et est corrosif je pensai que c étai des on dit !!! je n y croyais pas vraiment ! mais bon je confirme que sa attaque fort et il y a de gros dépôt dans les cuve des carbu ! après c est se que moi j ai constaté réellement sur du matériel de motoculture je dit juste mon point de vu an connaissance de cause libre a ceux qui veule tenter l expérience

ma compagne a acheté il y a un peu plus d'un an une clio 2 RS (moteur F4R) avec un boitier additionnel pour pouvoir tourner au E85....

on a fait le retour de Clermont jusque l'Alsace et on l'a démonté complètement....

elle a consommé quasi un plein pour rentrer
la voiture avait un peu de mal à démarrer et le ralenti n'était pas stable
de plus pas de station qui vend du bioéthanol chez nous
j'ai démonté les bougies et elles étaient toutes blanches avec un dépôt sur chaque électrode

du coup j'ai mis des bougies neuves et le résultat était sans appel....

après 1 plein complet complet au Sp98 la voiture ronronnait à nouveau tout à fait normalement


il y a plein d'avis (pour et contre), c'est à chacun de se faire son avis en faisant des tests...perso je suis contre d'une part car ça appauvrit le mélange donc ça fait monter le moteur plus haut en température, il y a une consommation plus importante même si le bioethanol est moins cher
et je sais qu'à l'époque de la sortie du F4RT, on avait eu une note comme quoi c'était interdit sur ce bloc car il n'a pas été élaboré à l'époque pouvoir fonctionner avec ce carburant

voilà mon avis qui n'engage que moi


mais si quelqu'un est intéressé par ce kit, je le vend et vous pourrez tester par vous-même viewtopic.php?f=8&t=45292&p=998950#p998950