Forum Megane RS

Pas spécialement le nurb. Ça peut être un autre circuit...

Je précise le nurb parceque c'est l'objectif de base et de ce post, un autre circuit il y aura toujours possibilité de dire, circuit pas adapté, réglages pas bon, ne convient pas à cette puissance etc....

Voilà le deal qui était indiqué dans leur premier post à ce sujet.



L'objectif est de tomber largement sous les 8:00

Le pilote se nomme Ron Simons (il est le patron de l'ecole se pilote RSR du Nurburgring).

Rendez vous est pris avec les journalistes, je vous dévoilerai la date une fois celle ci confirmée!

Je ferai vivre le topic avec des photos régulièrement :)

Donc tout est dit, un chrono, la meg le nurb et c'est parti et là on saura si cette voiture est compétitive et réussie ou si il vaut mieux faire les essais et valider avant de communiquer

Tout cela pour finalement s'apercevoir qu'il n'y a aucun vrai préparateur en france ( MOTORISTE) ,mais que des chiptuners juste bons a mettre des fichiers génériques dans un eprom et prendre entre 500 et 800 euros pour dix minutes de travail ...C'est bien cela que vous voulez dire ?

Finalement , j'ai sais plus chez qui aller moi ,au finale .

Pour moi je pense qu'il y pas de vrai ou faux préparateur.

C'est plus lié à la demande et au besoin, il y a des motoristes, il y a qu'a voir tous les championnats, rallye, etc...

Sauf que c'est pas le même prix et le but n'est pas le même non plus.

ET je pense que chez les motoristes ils rencontrent aussi des soucis de préparation ou optimisation.

Ce qui est normal car les exigences sont élevées et les contraintes aussi pour la mécanique.

joce rs a écrit:Tout cela pour finalement s'apercevoir qu'il n'y a aucun vrai préparateur en france ( MOTORISTE) ,mais que des chiptuners juste bons a mettre des fichiers génériques dans un eprom et prendre entre 500 et 800 euros pour dix minutes de travail ...C'est bien cela que vous voulez dire ?

Finalement , j'ai sais plus chez qui aller moi ,au finale .

si il y en a mais tu les trouve de bouche a oreille et non sur des forums...

Donc je résume...
On veux une vidéo (de circuit ou de reprise ou de passage au banc ou de ...) pour voir si cette Megane rs vaut le détour car pour l'instant se ne sont que des PHOTOS...
Tout simplement.
Parole à DAR...

bracame62 a écrit:

joce rs a écrit:Tout cela pour finalement s'apercevoir qu'il n'y a aucun vrai préparateur en france ( MOTORISTE) ,mais que des chiptuners juste bons a mettre des fichiers génériques dans un eprom et prendre entre 500 et 800 euros pour dix minutes de travail ...C'est bien cela que vous voulez dire ?

Finalement , j'ai sais plus chez qui aller moi ,au finale .

si il y en a mais tu les trouve de bouche a oreille et non sur des forums...

Je confirme : par rapport aux MP que j'ai reçus suite à la question posée ici viewtopic.php?f=53&t=30328&p=830596#p830596 , il y a bien des personnes compétentes en France pour travailler une carto sur mesure en profondeur et en connaissance de cause. C'est souvent plus long d'ailleurs.
Seulement, les trouver se révèle bien plus difficile que le simple trio BR-DAR-Shift.
Il y en a donc pour toutes les bourses et tous les niveaux d'exigence, il suffit de garder du discernement et ne pas se laisser bercer par le chant des sirènes.

Avant que cela ne tourne au règlement de compte

Laissons la parole à Bibuche qui est la personne la mieux place pour parle de ce projet et de la gestion de son sav

Il est bien ce topic! Lol...
Anthony. C'est Clair! Merci...

Mais au final on Peut toujours accuser intel ou intel de "profiter"...Mais c'est Le business!
Et si il y a des gens trop con pour croire n'importe quoi...tant pis pour eux ! (Sauf si c'est un pote)
Ne pas oublier c'est Le client qui est demandeur. Chance les forums ont Le merite de faire "Clairvoyance"...Enfin Normalement...
Et ne pas oublier, la puissance max c'est Le fond de commerce de tout preparateur.
Mais de la a croire que plus c'est mieux...pas sûre! Hein les gars...

highmast a écrit:Il est bien ce topic! Lol...
Anthony. C'est Clair! Merci...

Mais au final on Peut toujours accuser intel ou intel de "profiter"...Mais c'est Le business!
Et si il y a des gens trop con pour croire n'importe quoi...tant pis pour eux ! (Sauf si c'est un pote)
Ne pas oublier c'est Le client qui est demandeur. Chance les forums ont Le merite de faire "Clairvoyance"...Enfin Normalement...
Et ne pas oublier, la puissance max c'est Le fond de commerce de tout preparateur.
Mais de la a croire que plus c'est mieux...pas sûre! Hein les gars...

Pas tout à fait d'accord avec toi.

Un préparateur, si il est honnête, recherche plutôt la durée de la performance, plutôt que la pointe de puissance absolue.

Je parle de vrais préparateurs, pas de reprogrammateurs qui eux, on est d'accord, recherchent le dernier cheval (qui en plus ne veut rien dire du tout sur un banc différent d'un autre, sur une voiture ou une autre, ...)

-En meme temps le fb de dar ne montre que des photos avant et apres passage au banc de la reprog , donc oui le mec lambda va juste voir des pseudos chevaux et un couple de gagnés , c'est un peu comme les sites d'achat de proteines , tu sais pas d'ou ca vient mais les trucs te promettent de te faire des muscles de fous et tout , si la comparaison se vaut pour les avantages elle peut aussi valoir pour les inconvenients lol

-Je trouve totalement inutile de vouloir faire mieux qu'une m3rs d'origine sur un circuit avec une m3rs PREPA , si la prepa fonctionne bien sur que tu iras mieux que la version origine , je parle pas des 500cv la je parle en general . A un moment donné personne a trouvé le truc totalement con de vouloir se comparer a une voiture d'origine ? pour moi ca sert juste a faire branler le petit kevin qui vient d'avoir son permis et qui vient faire sa petite masturbation intellectuelle journaliere sur le fb de dar .

-J'ai un pote qui a fais un stage 2 dar sur sa r26 et franchement il s'est senti un peu volé sur le tarif comparé au travail effectué , ok pour payer la qualité mais il s'est quand meme senti pris de haut

-Juste un petit truc perso , dar devrait penser a donner une iage de propreté de ses locaux car des poubelles en plein milieux et des caisses garées a l'arrache je suis meme pas rentré je me suis barré direct



Attention je n'ai rien contre dar personnellement , tant mieux pour eux si ils se font de la tune , je n'ai jamais jalousé la reussite des autres au contraire !
Mais ce qui ma fait tiquer c'est de vouloir faire de la pub en vendant du reve , ho cogno bien sur que tu as tes chances de battre une caisse d'origine avec une prepa .
Je pense que les autres seraient plus cools si dar ferait deja des tests chorno avec une m3rs stage 1 pour battre le record , la a vouloir jouer les 500 cv c'est juste n'importe quoi a mon avis .

stephm a écrit:de toutes façon une vrai preparation ne se fait pas sur un banc deja!le banc ai là juste pour confirmer la prise de puisance et de couple en plus et encore que les passages au banc me font bien rigoler un banc si il ai mal calibré il va sortir n importe quoi parce que franchement une megane avec cette puissance j y crois pas trop surtout sur un petit moulins comme sa .deja faut savoir si la puissance donné ai moteur ou a la roue car sa n a rien a voir .

Et oui gros malin il faut réfléchir avant de parler un banc freiné te permet de charger ta voiture de 0 a 100% pour faire des calibrages, et des conditions de roulage en rapport a ta soufflerie.

Je suis d'accord sur le fait que Bubuche a tendance a cassé un peut rapidement sans réfléchir, mais c'est pas la peine de le charger a ce point alors que certain ne juré que par lui a un certain temps.

j'ai pas une heure pour épiloguer, mais ceux qui cherche un prépa a 450 ou 500 HP, il faut ou y connaitre ou confié le moulin de sons auto en entretien a un connaisseur et le démonter toutes les 1000 bornes ... pour contrôle et remplacement de pieces...


Après ceux qui parle de générique sont hors sujet en France plus d'un fait de la cartho sur mesure, il m arrive régulièrement de passer + de 100 heures sur des calibrations de Méganes. Ensuite en puissance, les Méganes sont vites limitées par l’adhérence donc le sujet n'as pas besoin de s'étendre.

Pour certains qui ont la langue longue, il faut mettre a exécution vos lectures internet avant de déblatérer des conneries plus grosse que vous.

rien qu'avec 5000 euro de budget, une bande seraient bien emmerdé pour faire une prépa eux mêmes

Sur ceux je tiens juste a précisé que ce n'est que mon unique et courte intervention sur ce post

Mamath49 a écrit:Donc je résume...
On veux une vidéo (de circuit ou de reprise ou de passage au banc ou de ...) pour voir si cette Megane rs vaut le détour car pour l'instant se ne sont que des PHOTOS...
Tout simplement.
Parole à DAR...

Ça marche toujours, car pour l'instant c'est silence radio chez DAR

Tout le monde a le droit de penser ce qu'il veut de DAR.

Pour ceux qui comprennent que régler une carto à la lambda lue par le calculo (pas très précis) plutôt qu'un AFR indépendant (très précis) n'est pas du travail cohérent, il y a bien des signes. Et on ne parle pas des EGT...

DAR aura toujours ses partisans, et ceux qui comprennent le réglage d'un moteur iront ailleurs.

Essayons de les laisser nous donner des nouvelles de leur mégane 550 cvx sur la piste. A quand la date sur le nurb? Je viens de voire que la nouvelle 911 turbo s' tombe sous 7'30" au nurb.

Franchement...ou je suis à l'ouest ou je ne comprends rien.....que vous a fait Bubuche (et DAR) pour susciter autant de haine Il fait ses préparations sérieusement.....il est reconnu.... Moi je ne comprends pas.....je suis satisfait de mon stage 2.....j'avais pu tester la mégane 3 rs 385cv qui marchait comme pas possible et ce n'était pas du vent (je suis motard....je sais ce qui marche bien ) Ps: je suis objectif....j'ai rien à y gagner....Il ferait de la merde je le dirai!! Qu'est-ce que c'est que ces polémiques à la c** Certes peut-être que la mrs3 500cv (que je n'ai pas vu) avait l'air de marcher moins bien que prévu.....mais à ce niveau de prépa c'est normal de chercher, d'améliorer...etc...... Enfin meeeerde à la fin..... vous êtes a)jaloux b)aigris Comme il a été dit plus haut: où est la passion, le partage.....là c'est du niveau de cours de récréation (et je m'y connais! )

Relis les posts et comprends les sur le fond loulou stp, tu n'y es pas du tout, je n'incrimine pas principalement l'entité DAR et ses collaborateurs mais bubuche en particulier sur ses prises de position irrespectueuses envers ses confrères, concurrents et technique de com s'assimillant à de la délation.

On leur demande juste une petite vidéo. C'est pas compliqué... Et DAR ne réponds pas... Faut comprendre que ça énerve certaines personnes non???

Pour ma part je suis monter dans la rs 500 , mon père ayant une voiture de 420 cv je peu confirmer que sa marche très bien
Juste creux a bas régime mais sa c'est normal tout le monde le sais
( simple petit essai un bout droit pas circuit )

Je me permet de faire un petit HS,

HS on

car je me considère comme un nouveau sur le forum, et je dois dire qu'il est quand même très difficile des fois de s'y retrouver,
je suis loin d'être un spécialiste d'internet et de l'utilisation des forum et il serait bien sympa de mettre des liens vers les posts (car entre les abréviations et autres termes ... il est très difficile de trouver rapidement des infos, peut-être que je ne sais pas me servir de la fonction recherche, mais il en faut )
qui traitent justement des problèmes dont parle par ex. AnthonyRS3, car ça aiderait à comprendre plus facilement (et si il y a des choses à éviter autant le savoir de suite), plutôt que de passer 2 mois à chercher.

Pour cela, il serait peut-être intéressant de créer un topic sur les abréviations et autres termes ... ? car j'ai chercher mais pas trouvé.

Je me met à la place de 135iperformance ( si il est nouveau , car je ne connais pas ) il s'inscrit sur le forum depuis 2 jours
il lit tombe sur ce sujet, il à fait une ou des prépa chez DAR et il vient dire qu'il en est content et c'est peut-être vrai ?
et en 2 temps 3 mouvements il se fait démonter, alors si il est réellement nouveau sur le forum et qu'il voulais juste donner son avis
je suis pas persuadé qu'il reste longtemps.

HS off

AnthonyRS3 a écrit:Relis les posts et comprends les sur le fond loulou stp, tu n'y es pas du tout, je n'incrimine pas principalement l'entité DAR et ses collaborateurs mais bubuche en particulier sur ses prises de position irrespectueuses envers ses confrères, concurrents et technique de com s'assimillant à de la délation.

Parce que toi , tu ne le démontes pas ?...Je ne connais pas DAR étant du sud ouest de la france .
En revanche j'aimerais bien savoir quelle société tu représentes ? Le mieux ce serait effectivement d'avoir les témoignages des personnes qui ont eu des problèmes avec les préparations de DAR, car pour l'instant nous n'avons rien de sérieux , aussi bien de la part de DAR ( pour la démonstration de la MRS 500) que des personnes qui lui cassent du sucre sur le dos (pour démontrer qu'il fait de la merde).

En fait ,je crois que démonter DAR ,arrange probablement certains pros dans la meme branche ...