Forum Megane RS

fb06 a écrit:j ai pas tout compris vous gardez le silencieux et mettez l intermediaire
ou l intermediaire et le madac
cela m interesse car j ai le madac et je veux changer mon intermediaire
donc si c est la deuxieme configurations donnez moi le lien de l intermediaire
merci

oui tu peux utiliser les ref et lien qu'il y a sur la page 1 et 2, indépandement si tu as un madac ou pas, car même avec un madac, il restera toujours un morceau de ligne d'origine entre le silencieux et l'intermediaire.
oublie pas le manchon de 65, tu as des lien page 2 et 3

bien compris merci je vais mettre l inter Supersprint avec mon madac cela ne risque pas de doubler les db ou juste laisser passer plus de poc??

fb06 a écrit:bien compris merci je vais mettre l inter Supersprint avec mon madac cela ne risque pas de doubler les db ou juste laisser passer plus de poc??

réellement doubler les dB non surement pas, ça ferait + de 170db se qui revient a mettre ta tête dans un réacteur d'avion mais doubler l'impression de bruit peut être (pour info une augmentation de seulement 3 dB équivaut au double de puissance sonore ressentit a l'oreille)bien entendu c'est là où tu voulais en venir.
ça va forcémént faire plus de bruit, il y a qqs video en full tube, essais de voir si ça te convient, même si une vidéo ne rendra jamais fidèlement le son.

j ai vu quelque video mais moi je serai pas en full tube mais en madac soit tube plus inter sport qui n est pas un tube lui

ah ok j'avais pas compris, comme le sujet de base était l'inter tube supersprint, j'ai cru que c'est ce que tu voulais mettre aussi.

dans ce cas il te faut un 873743 + 873703 + un manchon 65.
du coup le bruit sera plus acceptable mais je sais pas si il va y avoir une grosse diff avec l'inter origine.

je vais essayer celui que l on a vu ensemble sur autre topic
merci

ah oui c'étais toi avec l'inter de chez DPrace, le fofo à trop de succès à force on s'y perd

Je déconseille le vendeur Ebay en Allemagne car mon manchon n'a jamais été livré malgré diverses relances par e-mail. Comme ils ne répondaient pas, j'ai téléphoné (en anglais). Le vendeur m'a certifié qu'il l'avait envoyé (sans suivi...). Je suis donc en litige avec pour obtenir un remboursement après 1 mois et demi d'attente.

En parallèle, j'ai commandé la même chose chez DPrace qui m'ont l'air autrement plus réactifs!

lol j aurai pas du faire voir ce site ils n ont plus de manchons j ai pris les deux dernier plus un intermediaire plus court que celui d origine pour ne pas etre en full tube
pas de soucis avec eux

fb06 a écrit:lol j aurai pas du faire voir ce site ils n ont plus de manchons j ai pris les deux dernier plus un intermediaire plus court que celui d origine pour ne pas etre en full tube
pas de soucis avec eux

Ils vont en recevoir fin de semaine, ils m'ont averti.

fb06 a écrit:lol j aurai pas du faire voir ce site ils n ont plus de manchons j ai pris les deux dernier plus un intermediaire plus court que celui d origine pour ne pas etre en full tube
pas de soucis avec eux

Je suis curieux de voir ce que donnera ton montage. Si tu peux prendre des photos, ca peut donner des idées...

Dks21 a écrit:

fb06 a écrit:lol j aurai pas du faire voir ce site ils n ont plus de manchons j ai pris les deux dernier plus un intermediaire plus court que celui d origine pour ne pas etre en full tube
pas de soucis avec eux

Je suis curieux de voir ce que donnera ton montage. Si tu peux prendre des photos, ca peut donner des idées...

C'est très simple: tu découpes de part et d'autre du silencieux central et tu le remplaces par le tube Supersprint. Une partie du tube s'emmanche dans la ligne d'origine côté cata, et l'autre s'adapte au silencieux d'origine grâce au manchon (car ça ne s'emmanche pas à ce niveau)

pas du tout je ne le remplace pas par un tube mais par un par flammes (intermediaire) de 45 cm au lieu et place de celui d origine qui fait 75 cm
je ferai des photos pour vous faire voir
mon but est de ne pas faire plus de bruit qu avec mon madac mais d entendre plus les deflagrations et en moins aigu qu en full tube
je pense avoir trouvé le bon compromis

Ah.. comme c'était mon post je croyais que la question m'était destinée, désolé.

Enfin bon le principe est strictement le même...

Nico-RS a écrit:Ah.. comme c'était mon post je croyais que la question m'était destinée, désolé.

Enfin bon le principe est strictement le même...

Oui le principe j'avais compris depuis bien longtemps...
En fait c'est plutôt la manière dont un intermédiaire, non conçus pour la voiture, va s’intégrer à la ligne d'origine qui m'intéresse...

surtout je ne veut pas pourrir ton poste
je vous met les lien tube de 50cm -réf DPPS28 qu il me faudra couper de 20 cm
l intermediaire qui fait au total 60 cm -réf DPPS124

http://www.dprace.com/catalogue/echappe ... et-courts/

Dks21 a écrit:

Nico-RS a écrit:Ah.. comme c'était mon post je croyais que la question m'était destinée, désolé.

Enfin bon le principe est strictement le même...

Oui le principe j'avais compris depuis bien longtemps...
En fait c'est plutôt la manière dont un intermédiaire, non conçus pour la voiture, va s’intégrer à la ligne d'origine qui m'intéresse...

Tout est dans la précision des découpes finalement. L'intermédiaire est prévu pour être emmanché dans la ligne d'origine, donc c'est une histoire de collier pour que ça tienne.
Rien de tel que des photos c'est clair, si j'y pense j'en ferai.

Le truc c'est que sur le tube supersprint, tu supprimes purement et simplement l’intermédiaire que tu remplaces par une tube parfaitement adapté et qui possède la patte de fixation qui est après l'inter (si je ne me trompe pas). Avec l'autre solution, tu n'as pas cette patte de fixation, il faut donc soit la supprimer purement et simplement, soit couper très court après l'inter, mais ce n'est pas dit qu'il y ai suffisamment de place pour manchonner, surtout si on veut revenir en config "origine"...
Voila le pourquoi du comment :D
Du coup je suis très curieux de voir ce que ça donnera (et accessoirement d'entendre, car je trouve la solution de la suppression ou du remplacement de l’intermédiaire plutôt intéressante).

effectivement il faudra couper a ras de linter (coté moteur )car il y a la pate de fixation
ensuite de l autre coté ca va on a de la place je vais couper a 10 cm