Forum Megane RS

Tarika a écrit:Je suis d'accord avec ces deux messieurs: trop de couple en bas tue un peu le plaisir (le mien dans tous les cas). C'est agaçant de sentir la poussée qui s'essoufle au fur et à mesure que le moteur monte dans les tours. Est-ce que l'un de vous à une réponse à la question ci-dessus? Un couple qui monte moins vite mais plus longtemps, est-ce possible?

Je suis du même avis, en terme de sensation, c'est pas le top.
Maintenant en terme de perf. et de conso., ce n'est pas optimal.

Entre la passion et la raison, il va falloir choisir, mais tout est possible en terme de reprog.

Bonsoir,

les possesseurs des 2 M3RS reprogrammées par Shift Tech peuvent ils nous donner leurs impressions et leur avis sur le résultat? (S'il sont sur le forum bien sur ).

Merci d'avance
Pit

Hello Tomcat,

Tu trouveras mon ressenti ici: viewtopic.php?f=53&t=14934


Si tu veux en savoir plus pas de problème
Bonne soirée

Salut Jomont,

merci pour ta réponse, je n'avais pas vu . Par contre, juste une petite info complémentaire, en terme de conso, il y a beaucoup de différence (à mm usage)?

Merci
A+

tomcat a écrit:il y a beaucoup de différence (à mm usage)?

C'est plus possible d'en faire le même usage
Tu tourneras peut-être entre -0.3 et -1L max à iso paramètres.. Après pas sur que tu conduise de la même façon.. Je suis plutôt à +1 depuis ma repro

Quand je vois que tourne déjà a 14l quand je suis sur Paris... Aïe

Exactement comme Yeppa.
Je ne fais qu'essentiellement de la ville (Paris) et donc avant 14L mais vraiment je n'accèlère pas, je passe rapidement les rapports les plus haut, je ne suis presque jamais dans le Turbo. Après repro toujours dans les même condition: 13L (mais je vais revérifier pour pas te dire de bétise).

Par contre après la repro j'ai fait de l'autoroute et j'ai mis pour essayer le compteur de conso Moyenne à zéro et là super et agréablement surpris 8,3L - 8.5L en roulant à 110km/h - 130Km/h (et quelques accélérations pour tester) et toujours en 6ème. Mais ATTENTION la 6ème sa vaut des 5ème voir 4ème pour certaines voitures Lambdas.

A noter que je met à Zéro le compteur de conso Moyenne lorsque je remet le plein.

Super, effectivement cela doit un peu "transformer" la facon de conduire... et on doit etre tenté
PS: tu mets du SP98 (et pas du 95)?

merci Jomont
A+
Pit

98

Moi aussi du 98;-)

moi non, je met du 100 vive la suisse

Petites photos de 2 Meganes 3 RS de membres du forum préparés il y a quelques jours :)

Megane 3 RS 2.0T 250ch

Origine: 253.1ch / 363Nm
Reprog: 302.8ch / 431Nm



Megane 3 RS 2.0T 250ch

Origine: 237.4ch / 349Nm
Reprog: 285.4ch / 431Nm

La 2e a l'air un peu "juste", elles avaient combien de kilomètres ces deux voitures ?

J'avoue que le proprio de la 2eme doit être un peu déçu...

Elles ont toutes les 2 +/- 1500 kms de mémoire

J'ai eu exactement la même chose avec une autre ici en Belgique, moins de puissance et de couple.

peut etre a cause des jantes 19 pouces

la 1ere sur la photo c'est la mienne, je l'ai apportée mercredi pour la reprogrammation. Aprés 3 jours d'utilisation je dois dire que je suis trés agreablement surpris. C'est une autre voiture !, beaucoup plus réactive, elle part trés vite , beaucoup plus vive. Je vous en dirais plus trés bientôt , car j'ai une journée circuit le 21/06 ce qui sera le vrai test. Pour Info la voiture a été reprogrammée avec 2450 km au compteur.

nicof360 a écrit:peut etre a cause des jantes 19 pouces

pourquoi les jantes 19 pouces peuvent jouer sur la puissance de la voiture et la deuxieme a 238 ch( peut d 'etre tolerances constructeur mais j 'en ai pas vu d autres avec moins de puissances) origine ces la mienne et j espere qu il y a pas de probleme a l origine car on m a di peut etre un probleme d 'allumage ( bougie)mais comment je peu dire ca a renault merci de vos informations

Bête question...

tu n'es pas en 95 ?
c'est bien de la 98 dedans ?