Forum Megane RS

Monsieur certe et il y a quelques fautes d orthographes mais l essentiel et écrit
vous cher monsieur vous avez aucun savoir vivre n y politesse et quand on a un brin d'intelligence et d instruction on ne parle pas de fautes d orthographes ..vous êtes un vrai ...rappelle nous ce que tu as comme megane ..

Des barres, allez je propose un jeux on trouve le nombre de moteur et boite pété (pas celle qui siffle parce que même en la changeant par une neuve sa siffle encore ), et on fait la moyenne avec le nombre de RS sur le forum.
C'est urgent car dans les milieu intéresser on dit qu'on nous vend de la merde en boite

funtonic a écrit:Des barres, allez je propose un jeux on trouve le nombre de moteur et boite pété (pas celle qui siffle parce que même en la changeant par une neuve sa siffle encore ), et on fait la moyenne avec le nombre de RS sur le forum.
C'est urgent car dans les milieu intéresser on dit qu'on nous vend de la merde en boite

Et ben, je suis peut-être débile ou maso, mais je suis content d'acheter de la merde en boîte!!!!!

Je pense que les plus fervents détracteurs sont souvent ceux qui connaissent le moins, quel que soit le sujet entamé.
C'est dans la nature humaine, comme la bêtise de rouler en RS (dont je suis fier)

Marc13012 a écrit:Monsieur certe et il y a quelques fautes d orthographes mais l essentiel et écrit
vous cher monsieur vous avez aucun savoir vivre n y politesse et quand on a un brin d'intelligence et d instruction on ne parle pas de fautes d orthographes ..vous êtes un vrai ...rappelle nous ce que tu as comme megane ..

Euh, on se connaît ?
Je t'ai demandé gentiment de faire un effort sur l'orthographe pour une plus grande lisibilité sur le forum. Ca fait partie de mon rôle de modérateur, que ça te plaise ou non ! Ce manque de respect est incroyable, merci de faire attention à ce que tu écris
Et je ne vois pas ce que vient faire ma Megane dans l'histoire

perso pas mrs 3 mais mrs2 et qu'on ne me parle pas pas de la fiabilité renault, j'ai eu toutes les pannes possibles maintenant tout est neuf j'en suis blasé je vais la vendre au moins le prochain acheteur repars avec une voiture neuve....et moi avec de gros regrets sur mon achat et pas sur de revenir chez renault....et j'ai aussi un daily une megane cabriolet 2l16 de 2002 et en fait c'est de la merde aussi..... Pour la RS le fait d'avoir un châssis ultra performant ce que je dois reconnaître est une réalité ne pardonne pas tout.

Attention, je ne dit pas que les autres marques ne rencontrent pas de pb bien au contraire... mais pour ma part et mon expérience personnelle c'est le 1er véhicule sportif ou j'ai autant de problème, pourtant celle qui l'a précédait était une sub gt pas un monstre de fiabilité à priori. Et oui je pourrai me dire que j'ai eu la poisse sauf que quand je recherche toutes les pannes ou problèmes sont connus par renault, moi je les ai justes cumuler ...

VincRS21 a écrit:

Marc13012 a écrit:Monsieur certe et il y a quelques fautes d orthographes mais l essentiel et écrit
vous cher monsieur vous avez aucun savoir vivre n y politesse et quand on a un brin d'intelligence et d instruction on ne parle pas de fautes d orthographes ..vous êtes un vrai ...rappelle nous ce que tu as comme megane ..

Et je ne vois pas ce que vient faire ma Megane dans l'histoire

Clair pas super cool la remarque sur le véhicule je pense que les possesseurs de mrs essences n'ont pas l'apanage de la passion automobile sportive et je pense que la majeur partie en ont conscience mais pas tous à priori

alain10r a écrit:je suis content d'acheter de la merde en boîte!!!!!

Je ne suis pas spécialiste du sujet, mais paraît que ça n'a pas bon goût. Apparemment, tu infirmes?

alain10r a écrit:Je pense que les plus fervents détracteurs sont souvent ceux qui connaissent le moins, quel que soit le sujet entamé.

Pertinent mais bordayl, t'as pas fini de la sortir sur ce forum cette phrase!

Quant au client analphabète du haut...

Sebzilla a écrit:
Je ne suis pas spécialiste du sujet, mais paraît que ça n'a pas bon goût. Apparemment, tu infirmes?

Si le goût est celui que j'ai de mes RS, ça me va !!!!

alain10r a écrit:Je pense que les plus fervents détracteurs sont souvent ceux qui connaissent le moins, quel que soit le sujet entamé.

Sebzilla a écrit:Pertinent mais bordayl, t'as pas fini de la sortir sur ce forum cette phrase!
Quant au client analphabète du haut...

Moi aussi, je suis fairvent détracteur des fôttes d'ortografe. Bon, je vais chez Charlemagne investir dans un "BLED"

VincRS21 a écrit:

Marc13012 a écrit:Monsieur certe et il y a quelques fautes d orthographes mais l essentiel et écrit
vous cher monsieur vous avez aucun savoir vivre n y politesse et quand on a un brin d'intelligence et d instruction on ne parle pas de fautes d orthographes ..vous êtes un vrai ...rappelle nous ce que tu as comme megane ..

Euh, on se connaît ?
Je t'ai demandé gentiment de faire un effort sur l'orthographe pour une plus grande lisibilité sur le forum. Ca fait partie de mon rôle de modérateur, que ça te plaise ou non ! Ce manque de respect est incroyable, merci de faire attention à ce que tu écris
Et je ne vois pas ce que vient faire ma Megane dans l'histoire

J'ai rigolé Vinc quand j'ai vu le message de l'analphabète !!! : Je me suis dis qu'il allait prendre une danse

Pour continuer gaiement sur ce HS

Il n'a pas tort sur le fond...
Un modo en DCI


Je suis déjà trèèèèèèèès loin Vincent

choupa85 a écrit:Pour continuer gaiement sur ce HS

Il n'a pas tort sur le fond...
Un modo en DCI


Je suis déjà trèèèèèèèès loin Vincent

Dis donc Stéphane, attends que je te retrouve

Au contraire, l'équipe modo est sur tous les fronts

il ne faut pas oublier que la megane fait parler d elle sur les circuits ,cela ne plait peut etre pas au journaleux ...
pour infos j ai une megane 2 rs phase 1 ,avec facture de tous les entretiens l auto a eu une reprog a 155 000 km ,l embrayage est stock ainsi que la boite .
rien de particulier dans l historique de l auto ,cela fait 2 ans que je l ai et je lui en fou plein la tronche ,piste exclusivement et arsouille run .
pour moi elle est fiable et le cout de revient de l auto est tres convenable.
je n etais pas du tout renault avant et maintenant je recomande la rs autour de moi

Un ami possède 2 Megane 2 Rs, une orange sanguine de 2004 et une R26R noire de 2008, la 1 ère a environ 130000 km avec de nombreuses sorties circuit dans les jambes, et la R a environ 50000 km, elle fait une bonne vingtaine de journée circuit par année et mis à part l'entretien préconisé par Renault il n'y a jamais eu le moindre souci mécanique. Je tiens à préciser que les 2 autos sont 100 % d'origine.

Reprogrammation spéciale sur les RS de gendarmerie,source direct auto sur D8 hier soir:0 à 255km/h en 6 secondes

Plus rapide sur le 0 a 200 km/h qu'une porsche 991 turbo s

VincRS21 a écrit:

Marc13012 a écrit:Monsieur certe et il y a quelques fautes d orthographes mais l essentiel et écrit
vous cher monsieur vous avez aucun savoir vivre n y politesse et quand on a un brin d'intelligence et d instruction on ne parle pas de fautes d orthographes ..vous êtes un vrai ...rappelle nous ce que tu as comme megane ..

Euh, on se connaît ?
Je t'ai demandé gentiment de faire un effort sur l'orthographe pour une plus grande lisibilité sur le forum. Ca fait partie de mon rôle de modérateur, que ça te plaise ou non ! Ce manque de respect est incroyable, merci de faire attention à ce que tu écris
Et je ne vois pas ce que vient faire ma Megane dans l'histoire

Surement le fait que c'est un mazout mdr !!!

Pour ma part je n'est pas de RS mais une GT220 reprog a 267 cv et 380Nm pour etre précis ( ne pas dépassé cette puissance était voulu )..
Bref 41500 kms (déjà) ...Et pas le moindre problème ni d'ordre meçanique ou électronique ..RAS ..

Tout va pour le mieux ...

J'avais une E82 135i avant a 13.000 kms ,pompe haute pression HS ,régulateur de vitesse ,boîtier radar de recul HS ,étrier arriere droit griper ...Bref pour l'instant ma Renault est bien plus fiable que mes Ex allemandes ..

Quand au châssis de ma GT220 sans etre au niveau d'une RS elle est déjà bien plus rigoureuse que ma 135 ou E92 pack M ...

Alors on peut reprocher beaucoup de chose a Renault mais si on se penche sur nos voisin d'outre rhin il y a du boulot aussi ...Sans compter le prix d'achat ....je ne vais pas polimiquer sur la soit disant qualité allemande ,mais j'en ai eu pas mal et c'est loin d'être aussi rose que la légende urbaine ...Renault a fait aussi de la merde mais aujourd'hui il ne sont pas pire que les autres bien au contraire ...

Ca a bien dérivé ici !
On part des reprogs, on bifurque par l'orthographe et la légitimité des modo en DCI ( ) et on finit sur le comparatif de la fiabilité entre Rino et allemandes !!!!

La question de départ était intéressante pourtant.

Moi aussi j'aimerais bien faire une reprog light sur ma 275 voir un stage 2 et je m'interroge.

Des reprogs, j'en ai fait plein sur des diesels avec les quels j'ai beaucoup roulé et jamais de problème, et pourtant, certaines était balaises (genre 210 cv sur un X3 2.0d de 150 cv avec le quel j'ai fait 92000 km en un an ...).

C'est un peu dommage que ça parte systématiquement au lof avec des querelles de principe plutôt que des arguments de fond ...

C'est malheureusement souvent le cas avec les sujets sur les reprog'

En Meme tant on se doute bien que si Renault avait pût mettre 300 cv et 450 NM dans la RS avec la même fiabilité il l'aurais fait !!.. ....

Toute les pièces sont faite pour une contrainte donner avec un seuil de rupture il y a toujours une marge de sécurité ,plus il augmente cette marge plus sa leur coûte de l'argent ..

La Trophy R a 275 cv ,et un nouveau volant moteur et un embrayage modifié (sans compter ce qu'on ne sait pas ) ça doit pas être par hasard ...

Il y a tellement de facteur avec la reprog ,respect de la meçanique ,temps de chauffe ,condition climatique,temps de charge soumis aux pièces ,qualité de la reprog ,à partir du moment où on se rapproche du seuil de tolérance des pièces ,sa passe ou pas ...

Mais bon si le F4RT était conçu pour faire 300 cv il les ferais sûrement ..Sont quand meme très fort ses reprogrammeurs ..

Les gars connaissent toutes les contraintes thermiques de chaques moteurs que les constructeurs on mis des années et des milliers de kilomètres a developer ...
Quand tu voit le catalogue de véhicule qu'il reprog et à la vitesse a laquel ils sont opérationnel sont impressionnant les gars ..

Autant sur un moteur bonus je peut comprendre que retrouvé sa puissance d'origine est à leur porté ,autant ajouté 30 cv (ou plus ) et 100 Nm a l'arrache comme ça je suis moins convaincu ...

Mais ce n'est que mon avis ,on est là d'ailleurs pour donné les sien ,je me trompe peut être complètement ...

Ce qui serais intéressant a lire cest surtout l'avis d'un motoriste qui a bossé des années et avec des moyens enorme avec toute une équipe a developer un moteur ... ...