Forum Megane RS

deurf a écrit:Il faudrait juste arreter de dire, A TORT, que le bluefin respecte plus la mécanique.
Il donne des perfs moins bonnes, et libre à chacun de faire son choix, mais les reprog ne respectent pas moins la mécanique.
De nombreuses Meg 3 RS reprog DIGI roulent souvent sur circuit, et ce sans problème.
Donc la mécanique est également respectée

Encore occupé à casser la concurrence??
Tu m'excuseras mais si il y a hausse importante du couple à bas régime, il a forcement une usure supérieure de l'ensemble de la transmission... D'ailleurs Bubuche avait bien signalé qu'il était fortement déconseillé de faire des reprises à bas régime avec une voiture reprog... Il n'y a pas que la boite ou l'embrayage.. Il y a aussi le volant moteur qui n'apprécie pas du tout...

GGRS a écrit:

deurf a écrit:Il faudrait juste arreter de dire, A TORT, que le bluefin respecte plus la mécanique.
Il donne des perfs moins bonnes, et libre à chacun de faire son choix, mais les reprog ne respectent pas moins la mécanique.
De nombreuses Meg 3 RS reprog DIGI roulent souvent sur circuit, et ce sans problème.
Donc la mécanique est également respectée

Encore occupé à casser la concurrence??
Tu m'excuseras mais si il y a hausse importante du couple à bas régime, il a forcement une usure supérieure de l'ensemble de la transmission... D'ailleurs Bubuche avait bien signalé qu'il était fortement déconseillé de faire des reprises à bas régime avec une voiture reprog... Il n'y a pas que la boite ou l'embrayage.. Il y a aussi le volant moteur qui n'apprécie pas du tout...

+1OOOOOO
et reste a vérifier aussi la validité de leur banc de puissance "souvent optimiste" pour faire plaisir aux clients !!!!

deurf a écrit:Il faudrait juste arreter de dire, A TORT, que le bluefin respecte plus la mécanique.
Il donne des perfs moins bonnes, et libre à chacun de faire son choix, mais les reprog ne respectent pas moins la mécanique.
De nombreuses Meg 3 RS reprog DIGI roulent souvent sur circuit, et ce sans problème.
Donc la mécanique est également respectée

T'arrêtes de critiquer deurf !!!
Nous ne disons pas que tu fais pas du mauvais boulot loin de la.Simplement une mecanique plus poussée ménage forcement moins
les pièces.D'ou une usure prématurée dans la durée j'insiste.Pour ceux qui recherchent la performance pure c'est top !!!
D'ou un usage circuit pour beaucoup.
Par contre sur la route tu crois en toute honnêteté q'entre une reprog superchips et digi c'est le jour et la nuit ????
Je ne suis pas à 1 ou 2 capots près !

jojo57 a écrit:

deurf a écrit:Il faudrait juste arreter de dire, A TORT, que le bluefin respecte plus la mécanique.
Il donne des perfs moins bonnes, et libre à chacun de faire son choix, mais les reprog ne respectent pas moins la mécanique.
De nombreuses Meg 3 RS reprog DIGI roulent souvent sur circuit, et ce sans problème.
Donc la mécanique est également respectée

T'arrêtes de critiquer deurf !!!
Nous ne disons pas que tu fais pas du mauvais boulot loin de la.Simplement une mecanique plus poussée ménage forcement moins
les pièces.D'ou une usure prématurée dans la durée j'insiste.Pour ceux qui recherchent la performance pure c'est top !!!
D'ou un usage circuit pour beaucoup.
Par contre sur la route tu crois en toute honnêteté q'entre une reprog superchips et digi c'est le jour et la nuit ????
Je ne suis pas à 1 ou 2 capots près !

+1

MeganeRS3-64 a écrit:

jojo57 a écrit:

deurf a écrit:Il faudrait juste arreter de dire, A TORT, que le bluefin respecte plus la mécanique.
Il donne des perfs moins bonnes, et libre à chacun de faire son choix, mais les reprog ne respectent pas moins la mécanique.
De nombreuses Meg 3 RS reprog DIGI roulent souvent sur circuit, et ce sans problème.
Donc la mécanique est également respectée

T'arrêtes de critiquer deurf !!!
Nous ne disons pas que tu fais pas du mauvais boulot loin de la.Simplement une mecanique plus poussée ménage forcement moins
les pièces.D'ou une usure prématurée dans la durée j'insiste.Pour ceux qui recherchent la performance pure c'est top !!!
D'ou un usage circuit pour beaucoup.
Par contre sur la route tu crois en toute honnêteté q'entre une reprog superchips et digi c'est le jour et la nuit ????
Je ne suis pas à 1 ou 2 capots près !

+1

+1......Sur route et circuit c'est kif kif....

Citation du dimanche :

Ce ne sont les chevaux sous le capot qui font la différence, mais l'âne qui est volant !

fnm68 a écrit:Citation du dimanche :

Ce ne sont les chevaux sous le capot qui font la différence, mais l'âne qui est volant !

GGRS a écrit:

deurf a écrit:Il faudrait juste arreter de dire, A TORT, que le bluefin respecte plus la mécanique.
Il donne des perfs moins bonnes, et libre à chacun de faire son choix, mais les reprog ne respectent pas moins la mécanique.
De nombreuses Meg 3 RS reprog DIGI roulent souvent sur circuit, et ce sans problème.
Donc la mécanique est également respectée

Encore occupé à casser la concurrence??
Tu m'excuseras mais si il y a hausse importante du couple à bas régime, il a forcement une usure supérieure de l'ensemble de la transmission... D'ailleurs Bubuche avait bien signalé qu'il était fortement déconseillé de faire des reprises à bas régime avec une voiture reprog... Il n'y a pas que la boite ou l'embrayage.. Il y a aussi le volant moteur qui n'apprécie pas du tout...

Je ne casse pas la concurrence, je remets l'église au milieu du virage.

Les pro bleufin sous entendent que leur choix est dicté pour éviter de mettre à mal la mécanique car les reprog abiment.
Je précise juste que les reprog ne font pas casser, et que la meilleure preuve est le nombre meg 3 RS reprog tournant sur circuit.

Qu'ils préférent rouler un peu moins fort parce qu'ils ont peur, je le comprends et respecte leur choix.
Mais je ne les laisserai pas dire que leur choix est le seul raisonnable et que faire autrement c'est risquer de casser.
C'est faux.

Non, la premiere raison qui guide notre choix dans le bluefin, c'est la possibilité de revenir à la programmation d'origine et inversement en 2 minutes.

deurf a écrit:

GGRS a écrit:

deurf a écrit:Il faudrait juste arreter de dire, A TORT, que le bluefin respecte plus la mécanique.
Il donne des perfs moins bonnes, et libre à chacun de faire son choix, mais les reprog ne respectent pas moins la mécanique.
De nombreuses Meg 3 RS reprog DIGI roulent souvent sur circuit, et ce sans problème.
Donc la mécanique est également respectée

Encore occupé à casser la concurrence??
Tu m'excuseras mais si il y a hausse importante du couple à bas régime, il a forcement une usure supérieure de l'ensemble de la transmission... D'ailleurs Bubuche avait bien signalé qu'il était fortement déconseillé de faire des reprises à bas régime avec une voiture reprog... Il n'y a pas que la boite ou l'embrayage.. Il y a aussi le volant moteur qui n'apprécie pas du tout...

Je ne casse pas la concurrence, je remets l'église au milieu du virage.

Les pro bleufin sous entendent que leur choix est dicté pour éviter de mettre à mal la mécanique car les reprog abiment.
Je précise juste que les reprog ne font pas casser, et que la meilleure preuve est le nombre meg 3 RS reprog tournant sur circuit.

Qu'ils préférent rouler un peu moins fort parce qu'ils ont peur, je le comprends et respecte leur choix.
Mais je ne les laisserai pas dire que leur choix est le seul raisonnable et que faire autrement c'est risquer de casser.
C'est faux.

peur de quoi !!! de tourner 1 seconde de moins au tour ? De la vitesse ? Nous sommes tous des passionnés.
Personne n'a totalement raison, personne n'a totalement tort.
Que chacun fasse selon ses besoins et ses envies, c'est tout.

Faabz a écrit:Non, la premiere raison qui guide notre choix dans le bluefin, c'est la possibilité de revenir à la programmation d'origine et inversement en 2 minutes.

EXACT !!!!

deurf a écrit:

GGRS a écrit:

deurf a écrit:Il faudrait juste arreter de dire, A TORT, que le bluefin respecte plus la mécanique.
Il donne des perfs moins bonnes, et libre à chacun de faire son choix, mais les reprog ne respectent pas moins la mécanique.
De nombreuses Meg 3 RS reprog DIGI roulent souvent sur circuit, et ce sans problème.
Donc la mécanique est également respectée

Encore occupé à casser la concurrence??
Tu m'excuseras mais si il y a hausse importante du couple à bas régime, il a forcement une usure supérieure de l'ensemble de la transmission... D'ailleurs Bubuche avait bien signalé qu'il était fortement déconseillé de faire des reprises à bas régime avec une voiture reprog... Il n'y a pas que la boite ou l'embrayage.. Il y a aussi le volant moteur qui n'apprécie pas du tout...

Je ne casse pas la concurrence, je remets l'église au milieu du virage.

Les pro bleufin sous entendent que leur choix est dicté pour éviter de mettre à mal la mécanique car les reprog abiment.
Je précise juste que les reprog ne font pas casser, et que la meilleure preuve est le nombre meg 3 RS reprog tournant sur circuit.

Qu'ils préférent rouler un peu moins fort parce qu'ils ont peur, je le comprends et respecte leur choix.
Mais je ne les laisserai pas dire que leur choix est le seul raisonnable et que faire autrement c'est risquer de casser.
C'est faux.

" Rouler moins fort" ......ça reste a prouver

J'ai reçu ma belle samedi et hop elle est bluefinisée !
La différence est hallucinante !
Je vous posterai une vidéo vous verrez par vous même ! ;)

MeganeRS3-64 a écrit:J'ai reçu ma belle samedi et hop elle est bluefinisée !
La différence est hallucinante !
Je vous posterai une vidéo vous verrez par vous même ! ;)

Heureux pour toi mon ami.

J'attends de voir les photos de ta belle ?

La mienne est passé par la case bluefin également! Petit 0 à 100 du RS Monitor pour vérifier l'amélioration... 5.95 sans forcer, sans mode sport.
Il faudra que je refasse un test dans de meilleurs condition pour valider par un meilleur temps. Mon record avant reprog était de 5.88, un soir ou j'avais bien fait chauffer mes pneus avant l'essai, bien fait respirer le moteur et où j'avais démarré comme il fallait avec le mode sport activé. Mais comme habituellement je faisais plutot du 6.2/6.3 je me dit que la reprog a fait son oeuvre correctement :D

Je vous confirme ça la prochaine fois où je ferai un vrai test ;)

ancessus a écrit:La mienne est passé par la case bluefin également! Petit 0 à 100 du RS Monitor pour vérifier l'amélioration... 5.95 sans forcer, sans mode sport.
Il faudra que je refasse un test dans de meilleurs condition pour valider par un meilleur temps. Mon record avant reprog était de 5.88, un soir ou j'avais bien fait chauffer mes pneus avant l'essai, bien fait respirer le moteur et où j'avais démarré comme il fallait avec le mode sport activé. Mais comme habituellement je faisais plutot du 6.2/6.3 je me dit que la reprog a fait son oeuvre correctement :D

Je vous confirme ça la prochaine fois où je ferai un vrai test ;)

Au delà des runs c'est surtout l'agrement de conduite qui s'en degage au quotidien.

jojo57 a écrit:

ancessus a écrit:La mienne est passé par la case bluefin également! Petit 0 à 100 du RS Monitor pour vérifier l'amélioration... 5.95 sans forcer, sans mode sport.
Il faudra que je refasse un test dans de meilleurs condition pour valider par un meilleur temps. Mon record avant reprog était de 5.88, un soir ou j'avais bien fait chauffer mes pneus avant l'essai, bien fait respirer le moteur et où j'avais démarré comme il fallait avec le mode sport activé. Mais comme habituellement je faisais plutot du 6.2/6.3 je me dit que la reprog a fait son oeuvre correctement :D

Je vous confirme ça la prochaine fois où je ferai un vrai test ;)

Au delà des runs c'est surtout l'agrement de conduite qui s'en degage au quotidien.

+1 après à mon avis il vaut mieux avoir le pack cup pour en profiter pleinement ! Car ça pousse fort !

MeganeRS3-64 a écrit:

jojo57 a écrit:

ancessus a écrit:La mienne est passé par la case bluefin également! Petit 0 à 100 du RS Monitor pour vérifier l'amélioration... 5.95 sans forcer, sans mode sport.
Il faudra que je refasse un test dans de meilleurs condition pour valider par un meilleur temps. Mon record avant reprog était de 5.88, un soir ou j'avais bien fait chauffer mes pneus avant l'essai, bien fait respirer le moteur et où j'avais démarré comme il fallait avec le mode sport activé. Mais comme habituellement je faisais plutot du 6.2/6.3 je me dit que la reprog a fait son oeuvre correctement :D

Je vous confirme ça la prochaine fois où je ferai un vrai test ;)

Au delà des runs c'est surtout l'agrement de conduite qui s'en degage au quotidien.

+1 après à mon avis il vaut mieux avoir le pack cup pour en profiter pleinement ! Car ça pousse fort !

Non non, aucune perte de motricité (sur le sec bien sûr) même en chassis sport sans DGL !!!

J'ai le pack cup ça tombe bien :D

jojo57 a écrit:
Non non, aucune perte de motricité (sur le sec bien sûr) même en chassis sport sans DGL !!!

Ah ouais?
Suis surpris car la ça pousse fort jusqu'a 4000 tours et après j'ai intérêt à tenir le volant !!!!