Forum Megane RS

Pardonnez moi mais je suis encore sous le choc à la vue de ce teaser!

ah ouais quand même

Déjà, une Italia devant une GT-R sur circuit, c'est pas possible. Le pilote de la Nissan devait dormir au volant pour faire ce chrono

ça marche une italia quand meme

http://www.youtube.com/watch?v=o6ueT2Y0Ag8

la GTR n'est pas une reference non plus sur piste .... une GT3RS lui mais la misere a pilote egale

Donc si je fais le postulat suivant en partant de ta comparaison:

- L'Italia accélère plus fort que la GT-R sur un lancé. L'Italia fait donc de meilleurs temps sur pistes.

J'en conclus donc que:

- La Focus RS accélère mieux que la Mégane RS sur un lancé. La Focus RS fait donc de meilleurs temps sur pistes.

CQFD? ^^

(J'édite et je précise que ces messages sont sur le ton de l'humour hein, on ne sait jamais )

J'aimerai bien envoyer un message aux journalistes de Motorsport Magazine parce que la ils sont complètement a coté de la plaque, ils comparent les temps de la Mégane Rs 500 a ceux effectué par des "supercars".

Une message de ce genre:

Non mais tu compares d'un côté une voiture stock homologuée et de l'autre un truc préparé et vidé sous toutes ses coutures.
Bref, je ne parle pas de temps là mais de logique de comparaison...

C'est certain, si on met nos bites côte à côte mais que t'es passé chez le chirurgien une semaine avant, tu pourrais éventuellement avoir la plus longue...

Là ou il y a de la gêne...

Michael46 a écrit:J'aimerai bien envoyer un message aux journalistes de Motorsport Magazine parce que la ils sont complètement a coté de la plaque, ils comparent les temps de la Mégane Rs 500 a ceux effectué par des "supercars".

Une message de ce genre:

Non mais tu compares d'un côté une voiture stock homologuée et de l'autre un truc préparé et vidé sous toutes ses coutures.
Bref, je ne parle pas de temps là mais de logique de comparaison...

C'est certain, si on met nos bites côte à côte mais que t'es passé chez le chirurgien une semaine avant, tu pourrais éventuellement avoir la plus longue...

On peut éviter les "familiarités" svp

Il est évident que ces voitures ne sont pas identiques, maintenant il faut bien que le journaliste puisse faire des comparaisons pour voir le réel gain de la prépa DAR VS une Megane RS "traditionnelle" et que le lecteur se rende compte des performances de cette Megane spéciale

Sebzilla a écrit:Donc si je fais le postulat suivant en partant de ta comparaison:

- L'Italia accélère plus fort que la GT-R sur un lancé. L'Italia fait donc de meilleurs temps sur pistes.

J'en conclus donc que:

- La Focus RS accélère mieux que la Mégane RS sur un lancé. La Focus RS fait donc de meilleurs temps sur pistes.

CQFD? ^^

(J'édite et je précise que ces messages sont sur le ton de l'humour hein, on ne sait jamais )

non du tout , juste que l'italia deja en ligne droite marche bien , apres en chassis c'est aussi pas mal l'air de rien

la GTR est la voiture la plus polyvalente , un peut comme la focus RS

mais sur la piste c'est pas vraiment la meilleur auto la GTR

au HTTT , lors des journee people organisation , les seuls GTR devant c'est parce que elle font 800cv

Michael46 a écrit:C'est certain, si on met nos bites côte à côte mais que t'es passé chez le chirurgien une semaine avant, tu pourrais éventuellement avoir la plus longue...

C'est bien t'as bien retenu la leçon.

Alalala les mauvaises langues, on les arrêtera donc jamais.


Moi je tire mon chapeau à cette MRS 500.

VincRS21 a écrit:Il est évident que ces voitures ne sont pas identiques, maintenant il faut bien que le journaliste puisse faire des comparaisons pour voir le réel gain de la prépa DAR VS une Megane RS "traditionnelle" et que le lecteur se rende compte des performances de cette Megane spéciale

Voila une parole censée!

Nico-RS a écrit:Voila une parole censée!

Après un aperçu du temps au tour, voici la vidéo!

Le temps est tout de même exceptionnel et aurait pu être encore meilleur avec de bons pneus... Car ça ne motrice ni en deux, ni en trois avec les Toyo R888...
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm

http://www.youtube.com/watch?v=SmA6IZKs ... ploademail

Ça vas être dur pour des meilleurs pneus vu qu'elle est en slick dans ce test!

Je ne suis pas pro DAR

Il n'empêche qu'il faut reconnaître qu'elle à l'air de bien marcher, alors oui elle à sûrement quelques défaut des jeunesse, après faut arrêter les débats inutiles, qu'elle est des slicks ou pas, qu'elle est des soucis de motricité..., c'est quand même une traction de 500 cv, et je reste persuadé que n'importe quelle traction de cette puissance aurait également des soucis de motricité.

Au final quand même c’est une mrs3 de 500 cv qui claque quand même un temps sur circuit et que je pense y a pas si longtemps que ça tout le monde aurait rigolait si quelqu'un annonçait qu'il allait monter une mrs3 de 500 cv.

Par ailleurs, que ça soit DAR, bill43, gontier racing et d'autre que j'oublie, tout ces gens qui bossent pour amener des évolutions et des performances sur les mrs ce n'est que du bénéfice pour nous particuliers, car cela permet d'avoir un choix de pièces perfs ou de préparation plus étoffées, après libre à chacun de faire ses choix.

Pour finir, beaucoup de monde "crache sur cette voiture" mais perso moi en tant que pistard "amateur" je l'échange volontiers contre ma vielle mrs 2 trophy ( qui ne fait pas 500 cv et pourtant a aussi des problèmes de motricité (pas de DGL) , bon alors Dar vous êtes ok pour un échange et je serai sympa je vous demanderai pas de soulte un échange simple sera parfait

Bravo pour cette performance, on voit qu'il y a du progrès par rapport aux 1ers essais.

Continuez comme ça.

et petit HS pour la nissan GTR

550 cv environ pour 1750 kg environ donc sur piste la messe est dîte... , donc c'est normal qu'une mrs3 de 500 cv et dans les 1t250 vidés éclatent le temps.

Comme dit un grand philosophe chinois : trop de poids sur la piste le chrono résiste plus de poids tu auras moins la voiture tournera

ok megagui s'en va....

tu te trompe: les gtr de 550Cv sont celle de 2012 et à partir de cette année elle sont plus rapide et en pneu route

je prenais pas un modèle précis en année c'était une moyenne en gros...., je sais que les nismo ont perdu 65 kg etc.. là c'était pour donner un ordre d'idée et même si le moteur est fabuleux elle est trop lourde, sur piste ça doit faire mal au niveau des consommables.

Mais on est bien d'accord que rapport qualité prix et performances pures du moteur c'est un monstre. .