Forum Megane RS

lucas libano a écrit:Je le savais tu t'inscrit sur un forum et direct tu trouve des petites chose qui te font craquer...

Dés demain j'ouvre la boite à air

cest que le debut ca....

Sa doit se soigner surement :).

J'ai ouvert, j'ai un filtre K&N pas de "mousse" et je n'entend pas le turbo, je pense a cause du son de l'échappement miltek

je compte remettre cette mousse ( car enlever il y a quelque temps maintenant). Auriez vous une idée de la colle à utiliser pour bien remettre cette mousse ? l'aspiration du turbo de toute façon n'est pas passez puissante pour venir obturer le trou d'aspiration au pire des cas , je me trompe ?!

bonjour si tu mes la mousse et elle se décolle tu va avoir une mauvaise surprise car ton turbo va l'aspirer sans problème et il va pas apprécier la blague :-/

yohan40 a écrit:je compte remettre cette mousse ( car enlever il y a quelque temps maintenant). Auriez vous une idée de la colle à utiliser pour bien remettre cette mousse ? l'aspiration du turbo de toute façon n'est pas passez puissante pour venir obturer le trou d'aspiration au pire des cas , je me trompe ?!

salut
pourquoi que tu veut la remonter, tu as eu des soucis??

perso j'ai des gros doutes sur le réel gain de performance avec cette modif, je parle en utilisation intensive, pas sur un passage au banc vite fait avec une soufflerie

je ne pense pas que cela apporte un reel gain mais plutôt une différence sonore par rapport a l'origine, on entends plus le souffle du turbo...et a force ça me gonfle. D 'ou le remontage de la mousse.
Quelqu'un aurait une idée pour etre sur quelle ne se décolle pas en roulant...?: :s

ps: il y a une si forte aspiration que la au niveau du turbo pour me faire décollé cette mousse ? je sais qu'il tourne très vite le turbo mais de la a avoir si grosse dépression...

?!

Pourquoi tu veux mettre de la colle?
Sur ma boite à air, la mousse était juste accrochée par des pattes en plastique.

moi elle avait des " revet plastique " en plus des pattes plastiques.

Petite question,
y a t'il un avantage à utiliser un filtre à air sport plutôt que remettre un origine?

Sachant que je fais un peu de circuit (7-8j par an), et que j'ai pas envie de me faire chier à redécouper ou caler un filtre sport qui ne soit pas plug and play.
vous me conseillez quoi?

j'ai mis un KN,on dirait que le moteur relance mieux et est un poil plus rageur en haut.
l'avantage c'est de pouvoir le nettoyer et l'utiliser pendant la durée de vie du véhicule.
il rentre nickel dans la boite à air,pas besoin de le caler ou de découper quoi que ce soit.
ce sera ma seule modif

Pour le KN ou autre filtre tissu imbibé ,c'est juste sonore le gain en config d'origine c'est juste placebo...

Ne pas espéré une quelconque augmentation de puissance avec ...

Filtre Pipercross installé et mousse d'insonorisation retirée.
A l'arrêt, pas constaté une grosse différence de son.
En roulant vitres ouvertes, on entend effectivement mieux la dump et le turbo ! Et même vitres fermées, on entend mieux le souffle. Je recommande grandement cette modification !
Pas de différences sur les perfos.

[quote="fabfue"]Pour le KN ou autre filtre tissu imbibé ,c'est juste sonore le gain en config d'origine c'est juste placebo...

Ne pas espéré une quelconque augmentation de puissance avec ...[/quote

Le bon docteur a dit que c'était juste un Placebo..
Merci docteur

Je déterre le sujet.
Cette petite modif me tente.
Toujours pas d avis négatif?
Comment on fait pour atteindre cette mousse?

Lio38 a écrit:Je déterre le sujet.
Cette petite modif me tente.
Toujours pas d avis négatif?
Comment on fait pour atteindre cette mousse?

Pour retirer la mousse il faut simplement dévisser les 2 petites vis qui tienne le rack. Ensuite tu le sort et tu a accès pour passer la main pour retirer la mousse dans le fond de la boîte.

Pour retirer la mousse il faut simplement dévisser les 2 petites vis qui tienne le rack. Ensuite tu le sort et tu a accès pour passer la main pour retirer la mousse dans le fond de la boîte.[/quote]

Merci coyote

Sur les 13 pages, personnes n'a mis Une photos ni une vidéos en roulant