Forum Megane RS

JUL3356 a écrit:Essayes , tu seras certainement le premier à le faire . Mais tu risques peut -être de moins l'entendre qu'avec un filtre sport .

mick33 a écrit:merci @rn@ud mais ma question etait si je garde mon filtre a air d'origine en suppriment la mousse le bruit sera different ou pas

DamienRS a écrit:

mick33 a écrit:merci @rn@ud mais ma question etait si je garde mon filtre a air d'origine en suppriment la mousse le bruit sera different ou pas

J'ai retiré la mousse sur la mienne. Aucune différence. Je n'entends toujours pas la dump valve.

MN007 a écrit:yakarouler.fr aucun prob.
et si vous créé 2 comptes un peu parrainer l'autre ^^ et gratter quelques euros

joce rs a écrit:

@rn@ud a écrit:Pi, les filtres mousse sont les plus efficaces, à pas grand chose ok mais quand même.

J'ai trouvé plusieurs tests et ils sont toujours en tête (moins de résistance à l'air que les K&N, green ...)

Je sais pas ou tu as trouvé tes tests ,mais sur un moteur turbo ,le débit est le meme avec un coton ou avec un mousse (huilé bien entendu) .
Les différences sont tellement minimes déjà entre un filtre d'origine et un filtre sport que faire une différence entre deux filtres sport c'est impossible.
La chose chose qui est comparable entre deux filtres sport ,c'est la filtration au micron.
Certains filtres sport ont plusieurs épaisseurs de coton . De mémoire : K&N ( 3 épaisseurs) , green (2 épaisseurs).

C'est pour cela que dire que les mousses sont plus efficaces que les cotons ,c'est du marketing ( sinon tout les préparateurs du monde mettraient des mousse).

RS4ever a écrit:Comment lire ce comparatif ?
Cela veut-il dire que :
- face à un débit de 6,75 m3/min
- le K&N est celui qui présente la restriction la plus élevée, donc celui qui laisse passer le moins d'air ?

Parole aux experts en filtration...

@rn@ud a écrit:Quand on s'inquiète de la filtration on reste d'origine,

épifétou !