Forum Megane RS

rupteur décalé de 300tour environ

stage1 compte environ 305CV ( reprog + filtre )

stage2 compte environ 325cv ( reprog + filtre + echangeur + decata/catasport )

L'une des limites est le turbo

d'ailleurs deurf a quand un stage2 evo sur les M3RS ?

comme les FRS par exemple

deurf a écrit:L'une des limites est le turbo

Et pour ce qui est des limites point de vue fiabilité ça ne pose pas de problème particulier de monter à 325 cv ?
Combien de Couple en fait ???
Pour la boite, ,etc,

RiDeR-136 a écrit:d'ailleurs deurf a quand un stage2 evo sur les M3RS ?

comme les FRS par exemple

Il est disponible, on a même le turbo hybride en stock
Donc ceux qui veulent + de 350cv dans leur meg3RS, qu'ils fassent signe

Niveau fiabilité à 330/340cv et 440/450Nm, pas de souci, nos clients pistards ne nous ont fait aucun retour négatif

Et vs pouvez mettre +- un prix sur tout ça ?
Stage1 . 2 . 2,5 ?

Deurf un conseil pour trouver un différentiel autre que DGL à monter dans la boite de MRS3 Sport donc sans DGL ,

On part sur 2000 euros pour enlever le turbo origine et mettre l'hybride (si nous gardons le turbo origine), et 2900 euros si vous gardez votre turbo d'origine.

avec le turbo hybride c stage 2 evo ou 3 car br perf il dise stage 3
et si j en mais un vaut mieux avoir un decat ou cata sport c bon
pouvez vous me donner le tarif du turbo hybride sans la pose sans reprise du mien et avec reprise du mien et les caracteristique du turbo par mp merci

meganef1r26 a écrit:avec le turbo hybride c stage 2 evo ou 3 car br perf il dise stage 3
et si j en mais un vaut mieux avoir un decat ou cata sport c bon
pouvez vous me donner le tarif du turbo hybride sans la pose sans reprise du mien et avec reprise du mien et les caracteristique du turbo par mp merci

+1

et un ptit conseil pour le différentiel pleaz

En tout cas l'echangeur est différent. Au moins esthétiquement alu sur la 2010 et noir sur la 2012. Après est ce qu'il est différent en volume etc j'en sais rien

meganef1r26 a écrit:avec le turbo hybride c stage 2 evo ou 3 car br perf il dise stage 3
et si j en mais un vaut mieux avoir un decat ou cata sport c bon
pouvez vous me donner le tarif du turbo hybride sans la pose sans reprise du mien et avec reprise du mien et les caracteristique du turbo par mp merci

Considère que c'est un stage 3 si tu veux

Le tarif est de 1600 euros si on prend le turbo du client en échange, ou 2500 euros la vente seule du turbo.
pour le différentiel, je ne sais pas, désolé.