Forum Megane RS

Sleyre a écrit:Pour l'instant personne ne la mis sur sa mrs3 je l'ai commandé maintenant j'attend qu'il soit livré. Mais déjà qu'il n'y a pas beaucoup de place dans le compartiment moteur si tu une BAR ça risque effectivement d'être difficile à mettre. Mais je ne sais pas comment est faite la BAR pour la mrs3.

. elle est visible sur Megane rs online .

Ah si ça devrais passer mais pour monter le CAI tu devras la virer et la remettre après.

J'ai eu l'info sur le gain potentiel de l'admission.
C'est à prendre avec des pincette car j'ai pas la courbe de puissance c'est simplement ce que le gars m'a dis.

Le gain serait approximativement de 14ch.

Ca semble un peu beaucoup .. +5%
Ceci dit, si le gain n'est que dans les tours hauts là où la courbe de couple s'effondre, et pas pas plus bas, ça peut se défendre.

Perso ça me paraît si énorme que ça car sur la mps courbe à l'appui 20ch sur toute la plage. Après comme j'ai dit j'ai pas de courbe donc aucun moyen de vérifier.

10 ou 20 cvx peu importe, ce qui est sûr, c'est que c'est le système d'admission le plus efficace pour le moment proposé sur M3RS.

De toute façon la semaine prochaine je vais essayer de trouver un banc près de chez moi pour passer ma voiture stock et ensuite voir la différence avec l'injen comme ça un résultat sur et vérifier.

intéressante cette admi !!! Après apporte elle vraiment un gain par rapport a une boite decoupé avec un filtre sport ?

Rs_by_swiss a écrit:intéressante cette admi !!! Après apporte elle vraiment un gain par rapport a une boite decoupé avec un filtre sport ?

Ca ne fait pas de doute à mon avis vu où ça prend l'air.

Passage au banc ce week-end stock.

Excellente idée de comparer, on sera fixé!

Sleyre a écrit:Passage au banc ce week-end stock.

Bien joué Sleyre ;)

impatient de voir le résultat !

sleyre je revien vers toi à propos du gain avec le cai injen très très intéresse et très impatient de connaître le résultat

Klr30 a écrit::salut: sleyre je revien vers toi à propos du gain avec le cai injen très très intéresse et très impatient de connaître le résultat

Pour le moment je n'ai rien reçu le gars de INJEN europe m'a dis qu'il attendais une livraison pour la fin de cette semaine avec mon CAI dedans.
Ce week-end je passe ma trophy au banc histoire d'avoir une base et ensuite je la repasserais sur le même banc une fois le CAI monté.

Pas sur que cela ce voit au banc car c'est une admission dynamique qui apporte de CVs quand la vitesse de l'air (de la voiture) est importante.
La Ferrari 458 a ce type de système de mémoire et le gain est non nul mais seulement à haute vitesse.

Moi j'ai justement vu le contraire...une perte de couple plus une voiture stock, mais un gros gain pour une voiture reprog (kit monté sur une evo9 stage2)... affaire a suivre

Bon je reviens de mon passage sur banc je pense pas me baser sur le chiffre annoncer déjà parce que le gars me paraissait très très perdu surtout pour mon passage il arrêtait pas demander à son collègue des info et je pense que le banc était mal calibrer. Ensuite parce qu'il a laisser tourner au ralenti la megane pendant 20 bonne minutes avant de faire le 1e test du coup j'avais une température d'admission très élevée je trouve plus de 50 degrés. Donc forcément j'ai pas mal de doute sur les chiffres que mon auto à sorti sachant que j'avais 1800km au moment du passage. Résultat 240ch et 300nm. Mais ce qui ma le plus surpris et ce qui me penser que le bancs était très mal qualibrer ma megane rupte ATTENTION ÇA VA PIQUER LES YEUX à plus de 7500 trs. Je poste ce soir le graffe. Avis aux spécialistes préparateur merci de venir voir ma courbe vous aller vraiment bien vous marrer je pense.

voila la courbe : 7600 trs avec une megane 3 rs trophy...........-.-

Vraiment n'importe quoi, j'espère que tu n'as pas payé, y a vraiment des bancs et surtout des utilisateurs pas sérieux...